PDA

Просмотр полной версии : Формула 1



Страницы : 1 2 3 [4] 5 6 7 8

VR46
15.10.2010, 19:51
Да это полны пэ...
Либо Москва,ну либо Питер должны были быть...Сочи...ага. Да! Там,конечно больше народу Формулу любят!
Ну я бы так категорично не говорил...в ближайшие годы там будет огромное количество народу..особенно в 2014...туристы там круглый год...замечательный город..
Кстати никто не знает в какое время года она проводится будет?

Makc the Butcher
15.10.2010, 19:53
Ф1 - летом, по идее - Июнь, насколько я понял.

xcoachx
15.10.2010, 19:54
Там если трассу делать,то только рядом с морем...как бе. Иначе вообще нет смысла.
*Что будут показывать в Сочи гонщикам и т.д. (кроме 014)? Гарцующих ашотов на битых 6-7ах? Или тех,кто разносит чучхелу?
Это полный провал!!! Пооолный!

Makc the Butcher
15.10.2010, 19:58
Они не знают, что такое горы... Пятнадцать минут яростного дождя, который смывает всё, это им не кораблики в Сузуке пускать, тут моторхомы поплывут с болидами в Черное море...

VR46
15.10.2010, 20:00
Там если трассу делать,то только рядом с морем...как бе. Иначе вообще нет смысла.
*Что будут показывать в Сочи гонщикам и т.д. (кроме 014)? Гарцующих ашотов на битых 6-7ах? Или тех,кто разносит чучхелу?
Это полный провал!!! Пооолный!
Не...мало того что там пальм будет как мусора, так еще и панорама потрясающяя, заснеженные горы, зеленые леса...сразу видно никогда не был в сочи:)

xcoachx
15.10.2010, 20:01
сразу видно никогда не был в сочи
Был...и больше никогда не поеду.


это им не кораблики в Сузуке пускать, тут моторхомы поплывут с болидами в Черное море...
+1 йа йа йа

Makc the Butcher
15.10.2010, 20:03
Так вот тока формула 1 там будет? А как же другие соревнования? Кто тудой поедет то? Мне вот писали, что там и прототипы, всяческие, будут, всё такое. А кто на них смотреть то станет? Когда средняя зарплата 80-120 уё? Или там билеты будут по 500 рублей?

VR46
15.10.2010, 20:05
Был...и больше никогда не поеду.
Там в горах намного красивей чем в самом городе...

средняя зарплата 80-120 уё
Это в месяц?

xcoachx
15.10.2010, 20:06
там билеты будут по 500 рублей?
Не,там будут бесплатно в школах выдавать...
За хорошие поведение....И на работе вместо беляшей. СОЧИ!!!СОЧИ!!!
Эта помойка хуже Индии..и т.д. и т.п.

FFFFFFFFFFFFFFAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAIIIIIIIIIIIIIII IIIIIILLLLLLLLLLLLLLLLLLLL



Там в горах намного красивей
Я не альпинист,и гонщики ИМХО тоже.

Makc the Butcher
15.10.2010, 20:08
Это в месяц?
Как не странно, но, да. Среднестатистически.

VR46
15.10.2010, 20:09
Я не альпинист,и гонщики ИМХО тоже.
Там где будет трасса везде дороги..и оч красиво причем...

Makc the Butcher
15.10.2010, 20:11
Там где будет трасса везде дороги..и оч красиво причем...

Ты уже видел построенную трассу? Вах-вах! ;)

VR46
15.10.2010, 20:14
Как не странно, но, да. Среднестатистически.
В Сочи??? Вот 20 лет назад когда ты там был там такая зарплата может и была...у меня двоюродный брат там живет, в Мвидео консультантом работает так он в месяц около 25000 рублей зарабатывает...это 120 у.е.?

Добавлено через 1 минуту

Ты уже видел построенную трассу? Вах-вах!
Причем видел? Ведь сказали где они ее построят...я в 2009 там везде был...

xcoachx
15.10.2010, 20:18
Ты уже видел построенную трассу? Вах-вах!
Он уже на ней вместе с Веббером и Росси за одно прокатился!
Тока это секрет пока!

VR46
15.10.2010, 20:24
Он уже на ней вместе с Веббером и Росси за одно прокатился!
Тока это секрет пока!
Парни вы че??? Вот же сказали где она будет построенна

Трасса будет построена в Олимпийском парке в Имеретинской долине, утром Экклстоун осмотрел место будущего строительства, а после подписания контракта он вылетит в Корею, где на следующей неделе состоится дебютный Гран При.
Я там в том году был, и говорю что там оч красиво...

xcoachx
15.10.2010, 20:27
Красивое место можно найти в где-нибудь в Чаде...или хз,где.
Да только это капля в море,для нормального этапа/организации и прочего.

Makc the Butcher
15.10.2010, 20:28
VR46, мысли "ширше" то! Кому нужна трасса для ф1 в Сочи? Какой контингент будет ходить на другие гонки? Кому они, там, совсем сдались то?

VR46
15.10.2010, 20:34
Красивое место можно найти в где-нибудь в Чаде...или хз,где.
Да только это капля в море,для нормального этапа/организации и прочего.
Эт ясно..просто ты говоришь что Сочи гамно город...

VR46, мысли "ширше" то! Кому нужна трасса для ф1 в Сочи? Какой контингент будет ходить на другие гонки? Кому они, там, совсем сдались то?
Макс, оно ясно...я сам вчера сказал что зря они в Сочи сделали..я просто спорю за сам город, природу..а то вы его опустили до нельзя...

Makc the Butcher
15.10.2010, 20:56
а то вы его опустили до нельзя...
Причем тут САМ город, тут другое интересно! Распиливание бюджета и на трассу. Благо Тильке строит трассу в Подмосковье, но на независимые деньги... Надеюсь на лучшее.

xcoachx
16.10.2010, 16:13
Кстате,вроде не было(но если,что сорри)
Типо вот это эскиз?
http://auto.lenta.ru/articles/2010/10/15/gprussia/4.jpg
ИМХО,полная идиотия...
Только один скоростной участок...Вверх вообще какой-то рандомный...%)

VR46
16.10.2010, 21:19
ИМХО,полная идиотия...
Только один скоростной участок...Вверх вообще какой-то рандомный...
Ты не забывай что это городская гонка...
Разве что место старта спорное, а так трасса не плохая впринципе...1й участок не очень ну а потом более менее...ну опять же непонятно в какую сторону ехать будут...

APD
17.10.2010, 08:04
Так и какой смысл делать еще одну городскую трассу? Что Монако, что Сингапур являют собой унылое зрелище.

Makc the Butcher
17.10.2010, 13:10
Не, Сингапур то хоть ночная... А тут вижу бздец будет полнейший.
Токмо я что то не вдуплил, в пресс релизе было написано, что будет строится автодром, а вот ща - городская трасса.
Ну да, выход конечно шикарный)))) Ждём трассу Тильке под Москвой. :)

VR46
17.10.2010, 13:15
Токмо я что то не вдуплил, в пресс релизе было написано, что будет строится автодром, а вот ща - городская трасса.
Ну да, выход конечно шикарный)))) Ждём трассу Тильке под Москвой.
Какой то участок будет не городским а по специальной трассе.

Что Монако, что Сингапур являют собой унылое зрелище.
Про Монако не согласен

Makc the Butcher
17.10.2010, 13:17
Какой то участок будет не городским а по специальной трассе.

Те же яйки, тока в профиль))) :)

VR46
17.10.2010, 13:22
Те же яйки, тока в профиль)))
+1:D

Champ
20.10.2010, 20:56
Приснилось что вместо Кореи в выходные будет гран-при Сочи и это будет последняя гонка в формуле))

Makc the Butcher
20.10.2010, 20:58
Приснилось что вместо Кореи в выходные будет гран-при Сочи и это будет последняя гонка в формуле))

Ты это того, заканчивай))))

VR46
21.10.2010, 23:07
Кстати Корея вроде будет дождевая гонка...давненько таких не было, спа последняя вроде была...ну а в дождевых гонках обычно Баттон отжигает...надеюсь на его победу...

Champ
22.10.2010, 01:35
Ты это того, заканчивай))))
Да уж, а даже верится)))
в 2014 Сочи прям пуш ждёт) олимпада+это. будет русским Лос-Анджелесом

Кстати Корея вроде будет дождевая гонка...давненько таких не было, спа последняя вроде была...ну а в дождевых гонках обычно Баттон отжигает...надеюсь на его победу...

Хм у азиатских друзей тоже с погодой не оч дощь?
во бы ща под конец интригу и выиграл бы Масса например. ну или anything can happen at Rain

VR46
22.10.2010, 22:22
Интересное интервью по поводу Гран При Сочи
Тема будущего Гран При России вызывает огромный интерес, но пока большинство вопросов остаются без ответов. Поэтому редакция F1News.Ru решила хотя бы часть из них задать Игорю Ермилину, независимому эксперту, владельцу промоутерской компании «АСПАС», 14 октября присутствовавшего в Сочи на подписании судьбоносных соглашений. Кстати, Игорь Васильевич лично знаком с Берни Экклстоуном уже лет двадцать, но это совершенно отдельная история…

Вопрос: Как воспринимать документ, подписанный в Сочи? В прессе его называли по-разному: и контрактом, и рамочным соглашением… Что это на самом деле?
Игорь Ермилин: Судя по тому, что Берни Экклстоун заявил на пресс-конференции после подписания, это контракт, который обязывает стороны к действиям по организации и проведению Гран При России в 2014-м году. Т.е. это не рамочное соглашение, а реальный контракт.

Вопрос: В таком случае, как события должны развиваться дальше? Какими будут следующие шаги российской стороны? И кто всем этим будет заниматься?
Игорь Ермилин: Первый шаг, наверное, – это заключение контракта с бюро Германа Тильке на проектирование автодрома, о чем уже было заявлено. В процессе работы над проектом необходимо добиться его оптимального сочетания со строящимися в Сочи олимпийскими объектами. И, наверное, один из важнейших моментов – это определение типа трассы: будет она стационарная, полустационарная или временная.
Если делать трассу полностью стационарной – все 5,5 км, – значит, будут определенные проблемы с работой Олимпийского парка; делать её временной – это неизбежно повлечет постоянные дополнительные издержки на организацию и проведение Гран При. Т.е. придется заниматься созданием временной инфраструктуры, временных трибун – и т.д. Оптимальным, наверное, будет промежуточное решение, и здесь вопрос только в степени этого компромисса. Если протяженность стационарной части трассы будет 2,5 – 3 км – это хорошо. Если меньше – это уже ущербный вариант…

Вопрос: Но это весьма сложная задача, и её не может решать один Тильке, или сами по себе сочинские власти. По идее, должна быть собрана группа компетентных специалистов, которые возьмутся за комплексное решение этой и других проблем, связанных с организацией будущего Гран При. Есть уже сейчас такие люди?
Игорь Ермилин: Успех дела в любом бизнесе зависит от компетентности людей, которые занимаются тем или иным проектом. Есть ли сейчас такие специалисты, о которых вы говорите, и организованы ли они? Наверное, еще пока нет. Контракт – это лишь первый этап, а теперь нужно выстраивать следующие шаги, ведь еще два-три месяца назад никто не предполагал, что такой контракт вообще будет подписан. Скажем так, общественность не предполагала. А те, кто инициировал и двигал проект, верили, что это произойдет, но окончательного решения не было.

Вопрос: Но времени остается не так уж много, а трудностей – больше, чем достаточно. Кто в нашей стране отвечает за ту работу, которая сейчас должна начаться?
Игорь Ермилин: Краснодарский край и его губернатор Александр Ткачев. В меньшей степени власти Сочи, потому что долина, где будет расположена трасса, в стороне от города. Да и уровень задачи, наверное, не городской, а намного выше. И у этого проекта есть куратор от правительства России в лице вице-премьера Дмитрия Козака. Думаю, эти люди и должны определить, что делать, когда делать и как. Их задача – подбирать команду, которая непосредственно займётся реализацией проекта, и, конечно, успех зависит от того, насколько они правильно эту команду подберут, и насколько быстро все будет сделано. Времени действительно остается немного, хотя и побольше, чем у организаторов Гран При США (смеется).

Вопрос: На подписании контракта присутствовали и представители крупного российского бизнеса, с удовлетворением комментировавшие происходящее. Насколько можно понять, их компании призваны финансировать проект…
Игорь Ермилин: Да, там были руководители «Лукойла», «Мегафона», «Базового элемента» и «Ростехнологии». Это те люди и те компании, которые будут, как говорит Берни Экклстоун, нести финансовые риски. Они будут, как было заявлено Владимиром Владимировичем Путиным, платить за промоутерский контракт, покрывать расходы, связанные с организацией и проведением Гран При, и извлекать доходы из проведения этого мероприятия. А если доходов не будет – компенсировать издержки. Для них очень важно правильно сориентироваться, согласовать с регионом общую стратегию эксплуатации такого объекта, как Олимпийский парк, уже после проведения сочинской Олимпиады.

Если говорить глобально, то это вторая часть вопроса. Третья часть – это, пожалуй, комплексная организационная работа: здесь и планирование расселения болельщиков, которые будут приезжать на гонку, и продажа билетов, в том числе и через Интернет, и организация дорожного движения, и строительство кемпингов для тех, кто отправится на Гран При на своих машинах. Думаю, достаточно большая часть российских болельщиков именно так и поступит. Далее, надо будет заниматься организацией работы железнодорожного и авиационного транспорта, – полагаю, на Гран При приедет больше туристов и зрителей, чем на Олимпийские игры. Мне так хочется думать. По крайней мере, промоутер гонки должен именно так ставить задачу. А чтобы привлечь зрителя, надо четко рассчитать все имеющиеся ресурсы.

Разумеется, очень важная задача – это обеспечение безопасности. Но, думаю, эти вопросы будут проработаны при подготовке к Олимпиаде.

В любом случае, чтобы предстоящий Гран При стал экономически эффективным проектом – необходимо решить и все перечисленные задачи, и ещё много других. Теперь это забота промоутеров гонки, которые должны действовать в четкой связке с властями региона. Для них главное, – чтобы Гран При России привлек максимальное количество зрителей, и чтобы они оставили в Сочи максимальное количество денег. Почему все страны и регионы, принимающие Гран При, дотируют это мероприятие? Потому что Формула 1 привлекает в эти страны и регионы новые деньги.

Вопрос: Но вы говорите об идеальной схеме: примеры Австралии, Бельгии, Германии, Франции свидетельствуют о том, что в наше время все не так просто…
Игорь Ермилин: Это реальная схема, и она везде работает. Совершенно точно, что государство или регион везде и всегда выигрывает. Промоутеры могут терпеть – и часто терпят – убытки, но местные власти всегда хотят, чтобы гонка осталась. Для региона это однозначно выгодно.

Суммируя сказанное, организация и проведение гонки – очень серьезная региональная программа. И в эту игру надо начинать играть уже сейчас, чтобы в момент, когда все произойдет, каждый точно знал свое место, знал, что ему нужно делать, и имел для этого достаточный ресурс, чтобы не возникало лишних проблем.

Вопрос: Но мы пока не добрались до самой гонки: надо полагать, это еще один, совершенно отдельный аспект?
Игорь Ермилин: Спортивно-организационная сторона – четвертая задача. Для работы непосредственно на автодроме должно быть задействовано огромное количество волонтеров разного уровня квалификации: кто-то из них будет обслуживать автомобильные парковки, кто-то – стоять с огнетушителями вдоль трассы, кто-то – махать флагами. Все это тоже очень важные проблемы. Конечно, на автодроме должна работать специальная, хорошо тренированная медицинская команда.

Разумеется, все вопросы решаемые, но их нужно правильно решать, а для этого необходимо все четко спрогнозировать. Причем, я говорю только о самых главных, ключевых вещах…

Вопрос: Почему все-таки выбор пал на Сочи? Потому что масштабный олимпийский проект несколько упрощает подготовку к Гран При?
Игорь Ермилин: Думаю, тут надо говорить о сочетании определенных факторов. Например, проведение Гран При в Санкт-Петербурге можно было бы обосновать тем, что это исторический и культурный центр, привлекающий большой поток туристов. И это был бы очень хороший вариант.

Следующий вариант – Москва. Это вообще самый известный город России, сюда приедет больше народа, чем в Сочи, здесь лучше транспортная и гостиничная инфраструктура. Я уже не говорю о том, что это центр российского автоспорта. Так что столица – тоже очень интересное место для проведения Гран При.

Сочи. Естественный аргумент – эксплуатация олимпийских объектов после проведения Олимпиады. Кроме того, это курорт, который надо развивать. И все-таки, почему был выбран именно Сочи? Объясню.

Руководители обеих российских столиц не выражали реальной заинтересованности в проведении Гран При, а губернатор Краснодарского края Ткачев этого захотел: как сказал Берни Экклстоун, «был проявлен энтузиазм». Думаю, тому предшествовала и определенная активность местного «Мегафона», в прошлом году спонсировавшего команду Renault. Словом, появились люди, которым было интересно привезти в свой регион Формулу 1. А дальше Ткачев как хозяйственник и политик оценил ситуацию и доложил Козаку и Путину. Как известно, краснодарский губернатор встречался с Экклстоуном в Спа, потом вместе с Дмитрием Козаком они съездили на Гран При Сингапура – вот и все.

Вопрос: А если бы у вас был карт-бланш на выбор места проведения российского этапа чемпионата мира, вы бы что выбрали?
Игорь Ермилин: По-моему, Питер, Москва и Сочи – практически равные по уровню интереса и потенциала регионы, но именно в Краснодарском крае появился человек, который сказал: «Я хочу, я могу, и это будет!» И взял на себя всю ответственность. Это, кстати, к вопросу о роли личности в истории.

Все-таки, энтузиазм руководителей края – ключевой фактор. Поэтому гонку надо проводить там, где люди действительно этого хотят. Так что я бы тоже выбрал Сочи.

APD
23.10.2010, 11:18
Так себе квалификация. Только третий сегмент понравился.

Makc the Butcher
23.10.2010, 12:03
Так себе квалификация. Только третий сегмент понравился.
Щьёрт побери, пропустил(((
Почитал результаты. Всё предсказуемо.
Веталька 15-й)))
:)

Makc the Butcher
24.10.2010, 11:27
Мде, вот и дебют корейский(((

APD
24.10.2010, 11:54
Похоже, не будет уже сегодня гонки. :(

Makc the Butcher
24.10.2010, 11:58
Похоже, не будет уже сегодня гонки. :(

Погодь. Уже одеваются)))

Makc the Butcher
24.10.2010, 12:58
Эх, Марик, Марик((((

APD
24.10.2010, 14:12
Мда... провальная гонка для Red Bull :(

Champ
24.10.2010, 14:26
Ай-я-яй! как он заорал када Петро вылетел
да уж, "дубль" жесть конечно
Единственный хороший момент, просыпаюсь в 11, думаю, ну всё, профукал гонку.. включаю а там тока 6ой круг=)

Makc the Butcher
24.10.2010, 14:30
Ничего... А то ещё большая интрига...

Спешл фо Петров)))
<object width="480" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/j9ghiehikJ8?fs=1&amp;hl=ru_RU"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/j9ghiehikJ8?fs=1&amp;hl=ru_RU" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object>

xcoachx
24.10.2010, 15:25
Отличная гонка! Шик!
Вот конец ппц интересный будет у сезона.

Makc the Butcher
24.10.2010, 15:38
Вот конец ппц интересный будет у сезона.

Будет экшн!
В радости от предстоящего!!!

Pribylaugh
24.10.2010, 20:00
Петров,такой Петров :(

VR46
24.10.2010, 20:00
Ага....я вот с друзьями собрался, жратвы всякой накупили а тут возможно гонка отменяется....мы чуть об стенку не поубивались)):Wall:

Makc the Butcher
30.10.2010, 13:24
Пилот «Лотуса» Хейкки Ковалайнен примет участие в «Гонке чемпионов», которая состоится в ноябре этого года в Дюссельдорфе.

Напомним, что в 2004 году на Стад де Франс Ковалайнен уже принимал участие в этой гонке в качестве победителя «Мировой серии Ниссан» и одержал победу, одолев Дэвида Култхарда, Жана Алези, Михаэля Шумахера и Себастьяна Леба.

«Гонка чемпионов» занимает особое место в моем сердце, поскольку победив Шумахера и Леба, я стал заметен в автоспорте. Это проложило мне дорогу в «Формулу-1». Сейчас я провожу отличный сезон в «Лотусе». Всегда стремлюсь выступать на высочайшем уровне, поэтому хочу выступить в «Гонке чемпионов», – цитирует Ковалайнена Autosport.

По какому принципу туда набирают народ вообще? Титула "чемпион среди новых команд Формулы-1" уже достаточно?

VR46
30.10.2010, 20:54
Титула "чемпион среди новых команд Формулы-1" уже достаточно?
Ага:D

xcoachx
01.11.2010, 14:34
Исполнительный директор "Формулы-1" Берни Экклстоун подверг резкой критике "Вёрджн" и "Хиспанию", назвав их "калеками, позорящими королевские гонки".

"Вёрджн" и "Хиспания" - это калеки, позорящие "Формулу-1, мы должны избавиться от этих команд, - приводит слова Экклстоуна Financial Times. - У "Вёрджина" попросту нет денег, сэр Ричард Брэнсон (прим. - основатель корпорации "Virgin") не стал вкладывать много средств, как это сделал Дитрих Матешиц (босс Red Bull). Единственное исключение среди команд-новичков составляет "Лотус", их следует оставить на следующий сезон".


Бразильские болельщики готовят "теплый" прием для лидера чемпионата мира по "Формуле-1" испанца Фернандо Алонсо из "Феррари".

По информации издания O Estado de Sao Paulo, итальянская команда должна быть готова к враждебным действиям в отношении своего лидера.

"Большинство бразильских болельщиков обращает внимание, прежде всего, не на высочайший профессионализм Алонсо, а на его способность становиться участником разного рода скандальных историй, из которых он извлекает выгоду, оставаясь безнаказанным и сохраняя имидж святого", приводит F1news.Ru выдержку из издания.

"Феррари" во время гоночного уик-энда в Интерлагосе собирается усилить охрану двукратного чемпиона мира.

Напомним, что Алонсо стал непосредственным участником "шпионского скандала" в 2007 году, когда он "сдал" свою в то время команду "Макларен", а через год уже в составе "Рено" во время Гран-при Сингапура в угоду испанцу и по приказанию Флавио Бриаторе в защитный барьер специально врезался Нельсиньо Пике.

Кроме того, во время Гран-при Германии-2010 Фелипе Масса по приказанию "Феррари" вынужден был отдать победу в гонке своему напарнику по команде.
.

Makc the Butcher
02.11.2010, 10:36
Исполнительный директор "Формулы-1" Берни Экклстоун подверг резкой критике "Вёрджн" и "Хиспанию", назвав их "калеками, позорящими королевские гонки".

"Вёрджн" и "Хиспания" - это калеки, позорящие "Формулу-1, мы должны избавиться от этих команд, - приводит слова Экклстоуна Financial Times. - У "Вёрджина" попросту нет денег, сэр Ричард Брэнсон (прим. - основатель корпорации "Virgin") не стал вкладывать много средств, как это сделал Дитрих Матешиц (босс Red Bull). Единственное исключение среди команд-новичков составляет "Лотус", их следует оставить на следующий сезон".
Ну, значит на их места уже есть богатенькие притенденты...

Makc the Butcher
02.11.2010, 19:22
О, как!

В Приморском крае, в городе Артём, будет построен новый автодром. Администрацией Артемовского городского округа выделен земельный участок в 52 гектара недалеко от аэропорта, реализацией проекта займётся ООО «Технохолдинг «Сумотори».

Строительство «Приморского кольца» будет идти в два этапа, общая стоимость проекта – 2 млрд. рублей. Работы начнутся в апреле 2011 года, основные объекты планируется сдать к саммиту АТЭС.

Цель организаторов – принимать этапы российской и международной Формулы 3, проводить кузовные и мотоциклетные гонки. Разработка автодрома поручена архитектурному бюро Германа Тильке.

xcoachx
03.11.2010, 23:45
Международная автомобильная федерация FIA на прошедшем в среду в Париже заседании утвердила календарь чемпионата мира по автогонкам в классе "Формула-1" на сезон 2011 года.

По сообщению официального сайта FIA, в календарь вошли 20 этапов. Стоит отметить, что Гран-при Китая и Индии пока предварительные.

Полный календарь чемпионата "Ф-1" выглядит следующим образом:
13/03 Бахрейн
27/03 Австралия
10/04 Малайзия
17/04 Китай
08/05 Турция
22/05 Испания
29/05 Монако
12/06 Канада
26/06 Европа (Испания)
10/07 Великобритания
24/07 Германия
31/07 Венгрия
28/08 Бельгия
11/09 Италия
25/09 Сингапур
09/10 Япония
16/10 Южная Корея
30/10 Индия
13/11 Абу-Даби
27/11 Бразилия
.
ХОЧУ ИНДИЮ!!! )

VR46
04.11.2010, 00:27
А Испания че за трасса? Херес?

VR46
04.11.2010, 01:36
Блин туплю, Барселона же%)

VR46
05.11.2010, 23:23
В следующем году в Ф1 придет новая команда которая заменит Рено- Lotus Group/1Malaysia Racing Team(одно из предварительных названий)....
Мне вот больше всего интересно как будут обстоять дела с Лотусом что сейчас в чемпионате..у этих команд владельцы абсолютно разные..
И еще интересно какая судьба у нынешних гонщиков Рено...

А Виталя наш Петров опять машину разбил...он блин наверное чаще всех разбивается в ф1..
Мне иногда кажется что он когда нибудь доездиется, что ездить не сможет...

Makc the Butcher
06.11.2010, 16:05
А Виталя наш Петров опять машину разбил...он блин наверное чаще всех разбивается в ф1..
Мне иногда кажется что он когда нибудь доездиется, что ездить не сможет...
<object type="application/x-shockwave-flash" data="http://www.yapfiles.ru/static/play.swf?st=vMDAxNDM0NzAt19ba" width="500" height="375" id="player"><param name="allowFullScreen" value="true" /><param name="allowScriptAccess" value="always" /><param name="wmode" value="transparent" /><param name="movie" value="http://www.yapfiles.ru/static/play.swf?st=vMDAxNDM0NzAt19ba" /></object>
вЕталик... Реакция механиков - хит сезона)))

xcoachx
06.11.2010, 16:11
Гордость России)

VR46
06.11.2010, 16:31
Да:)
Вот так и надо относится к проблемам, с улыбкой:)

Makc the Butcher
06.11.2010, 16:35
Да:)
Вот так и надо относится к проблемам, с улыбкой:)
Причем с такой: "А, типа, не новость, пускай резвится мальчик, бабосы то заплОчены ;))

VR46
06.11.2010, 16:40
Причем с такой: "А, типа, не новость, пускай резвится мальчик, бабосы то заплОчены )
Ну да:) Эт его родители на "детскую площадку" пустили поиграть, вот он и резвится..ну и пусть игрушки ломает, бабосы то заплОчены (с):)

Makc the Butcher
06.11.2010, 17:18
Делаем ставки на сегоднюшнюю квалу: Разобьёт - не разобьёт. 13 или 15)))

VR46
06.11.2010, 17:22
Делаем ставки на сегоднюшнюю квалу: Разобьёт - не разобьёт. 13 или 15)))
Давай:) надо вообще отдельную тему этому посвятить:D
Я думаю не разобьет...а вот в гонке обязательно какие нибудь проблемы будут:)

Makc the Butcher
06.11.2010, 17:22
Давай:) надо вообще отдельную тему этому посвятить:D
Я думаю не разобьет...а вот в гонке обязательно какие нибудь проблемы будут:)

+ намечается дождь.

VR46
06.11.2010, 17:26
Иди сюда (http://www.f1news.ru/lc/index.php)

Makc the Butcher
06.11.2010, 17:54
Иди сюда (http://www.f1news.ru/lc/index.php)

Спасибо, я знаю);)

Champ
06.11.2010, 21:02
Хюлькенберг!!!

xcoachx
06.11.2010, 21:02
Никаких сюрпризов по сути(кроме Хюнкельберга).
Будем смотреть,что завтрашний день нам принесёт...

APD
06.11.2010, 21:06
Хюлькенберг молодец. :D

Makc the Butcher
06.11.2010, 21:13
Хюлькенберг молодец. :D

Сижу в офигение. Завтра, всё будет завтра...

APD
06.11.2010, 21:15
Сижу в офигение. Завтра, всё будет завтра...

Да на самом деле, думаю, если не на старте, то после пит-стопа он места потеряет. Но, блин, это стоило того, чтобы хотя бы на лица других пилотов после квалификации посмотреть. :) Только Шуми, как всегда доволен был. Ну и Барикелло.

VR46
06.11.2010, 21:17
Блин я офигел)) комментатор так орал)) Баттона жалко, потом за Льюиса болел...Петров мужик в 3й сессию прошел..
П.С. мои прогнозы о том что он разобьет машину оправдались)) С нетерпением жду завтра

Pribylaugh
06.11.2010, 21:19
Нико вообще мужик. Феттелю 1,5 секунды привез,сипец... у Нико закись азота поставили?)

VR46
06.11.2010, 21:21
Само весело что Нико всех на секунду обогнал

Makc the Butcher
07.11.2010, 11:00
В Бразилии было совершено нападение на действующего чемпиона «Формулы-1» Дженсона Баттона. Пилота «королевских гонок» атаковали в пригороде Сан-Пауло в тот момент, когда он находился в своем автомобиле. Машина была бронированной, ее предоставило гонщику руководство команды «Макларен», за которую выступает Баттон.
Вместе с Баттоном в автомобиле находились отец гонщика, его врач и менеджер. Управлял машиной водитель-полицейский. Он прибавил газу и смог уйти от нападавших. В этом инциденте никто не пострадал.
%)
C нетерпением ждем Сочи...

VR46
07.11.2010, 13:58
В Бразилии было совершено нападение на действующего чемпиона «Формулы-1» Дженсона Баттона. Пилота «королевских гонок» атаковали в пригороде Сан-Пауло в тот момент, когда он находился в своем автомобиле. Машина была бронированной, ее предоставило гонщику руководство команды «Макларен», за которую выступает Баттон.
Вместе с Баттоном в автомобиле находились отец гонщика, его врач и менеджер. Управлял машиной водитель-полицейский. Он прибавил газу и смог уйти от нападавших. В этом инциденте никто не пострадал.
Я в шоке

C нетерпением ждем Сочи...
Я не думаю что такое там повторится.....

Makc the Butcher
07.11.2010, 14:01
Я не думаю что такое там повторится.....
Так там ещё круче будет. ;)
На питлейне "шестёрки" с "южанами" к ним пилоты садятся, так южане: - Харашо, брат, давизу. Дарогу пакажишь? Да? ;)

VR46
07.11.2010, 14:08
На питлейне "шестёрки" с "южанами" к ним пилоты садятся, так южане: - Харашо, брат, давизу. Дарогу пакажишь? Да?
:D
Я миллиард раз был в Сочи, это все очень преукрашено;)

Makc the Butcher
07.11.2010, 14:11
:D
Я миллиард раз был в Сочи, это все очень преукрашено;)
Ну ясен перец, что приукрашено.
А то так бы дрифт был бы зачетный))))
И из "шестёрки" на финише вылезает блондин - Хемильтон, с дрожащими губами)))
(и ни каких пластических операций;))

VR46
07.11.2010, 14:24
Ну ясен перец, что приукрашено.
А то так бы дрифт был бы зачетный))))
И из "шестёрки" на финише вылезает блондин - Хемильтон, с дрожащими губами)))
(и ни каких пластических операций)
:D

Makc the Butcher
07.11.2010, 16:43
http://img18.imageshack.us/img18/8430/68660665.png
Всё. 100% кранты.

Pribylaugh
07.11.2010, 18:44
Медведи идут в большие гонки! FUUUUUU

AJStyleZZZ
07.11.2010, 19:30
Всё. 100% кранты.

Чему кранты? Путину? Ну уж нет, он нас переживет еще. Машине? Она уже Петрова пережила, так что нестрашно. :)
Формула может стать "государственным" видом спорта, вот что не радует. Это вам не теннис Ельцина - тут десятком кортов не обойдешься. :)

Pribylaugh
07.11.2010, 19:43
Откроют школы олимпийского резерва для Ф-1, будут выращивать детей с пеленок за рулем,стажировки заграницей за счет гос-ва,для особо одаренных пилотов :D
Откроют школы с уклоном на автоспорт,механиков и т.д ))

AJStyleZZZ
07.11.2010, 19:50
Откроют школы олимпийского резерва для Ф-1, будут выращивать детей с пеленок за рулем,стажировки заграницей за счет гос-ва,для особо одаренных пилотов :D

Самое смешное, что так и будет:D Хотя можно бы было просто обойтись постройки еще пары неплохих трасс, а также поиском спонсоров для наших пилотов в Европе на гос. уровне.

Makc the Butcher
07.11.2010, 20:04
Чему кранты? Путину? Ну уж нет, он нас переживет еще. Машине? Она уже Петрова пережила, так что нестрашно. :)
Формула может стать "государственным" видом спорта, вот что не радует. Это вам не теннис Ельцина - тут десятком кортов не обойдешься. :)

Ща смотрим. Оцениваем.
Принес ли Путин +7 против магии бардюров ( полебриков) или нет?

Добавлено через 3 минуты
Петров на старте провалил всё, что тока можно. Браво!:D

xcoachx
07.11.2010, 20:05
УМЕНЯИСТЕРИКА))))))))))))))
Петров лютый жиган!!!

Льюис чёт тупит пока...не нравится(

Pribylaugh
07.11.2010, 20:07
Петров,твою ж мать... Ну как так... Пошел ужинать,в пень формулу))

xcoachx
07.11.2010, 20:25
Не могли сделать норм сцепление что ли...
><
:)

AJStyleZZZ
07.11.2010, 20:29
Петров как всегда. Мог провалить старт - его и провалил. Интерес к гонке пропал, ибо смотреть унылое катание Петрова на 13-м месте надоело еще в середине сезона.

Pribylaugh
07.11.2010, 21:35
Очень приятно быть статистом в гонке весь сезон...

AJStyleZZZ
07.11.2010, 21:43
Неплохой конец унылой гонки. Виталий 16-й, что не может не сказаться на его перспективах в команде. РБ победили в КК, а за титул тройка поспорит в Абу-Даби. Там же за руль Рено в пятницу сядет Михаил Алешин. Будет интересно.

xcoachx
07.11.2010, 21:47
Уныло(

*Ну хоть лучший круг...)

Makc the Butcher
07.11.2010, 22:14
А мне гонка очень понравилась!
Финальный баттл жду с нетерпением!

Spear
07.11.2010, 22:18
Жалко Феттеля, столько поулов, а в итоге лишился всех шансов на победу, хотя мог уже обеспечить выигрыш. Болеть буду за Уеббера. Алонсо и Хем мне не очень смпотичны.

Makc the Butcher
07.11.2010, 22:42
Жалко Феттеля,
Не сцать ;) он своё возьмёт!

VR46
08.11.2010, 02:24
Разочаровала гонка..от Бразилии всегда ждешь чего то большего...
Баттон выбыл из чемпионкой гонки..о Льюисе можно сказать то же самое...
Не смотря на прекрасный сезон удручающие для меня результаты...
Теперь болею за Уэбера, он заслужил победу!

APD
08.11.2010, 16:38
Гонка интересная вышла. Надеюсь, на победу Веббера.

Makc the Butcher
09.11.2010, 17:57
Тут (http://community.livejournal.com/ru_f1/1495333.html) я начал рыдать!!!

xcoachx
09.11.2010, 17:59
Чёт я не въехал...

Makc the Butcher
09.11.2010, 18:01
Чёт я не въехал...
Раздвоение. Петров и его менеджер 7-го. Путин на боллиде Петрова и менеджер Петрова, тож 7-го.
Фантастика)

xcoachx
09.11.2010, 18:02
Ы!!!
))смак

Makc the Butcher
09.11.2010, 18:07
Ы!!!
))смак
Жаль, что там пост удалили с фотками, что Путин катался не на боллиде Ф1, а на боллиде "Формула Рено". Да с фотографиями)))

"Значит, Муму написал не Тургенев..." © День выборов;)

Алекс
09.11.2010, 18:18
Интересно.

Makc the Butcher
09.11.2010, 19:15
В скором времени у России может появиться собственная команда по автогонкам в классе "Формула-1". По сообщениям немецких СМИ, группа отечественных бизнесменов готова приобрести команду Virgin. (http://sport.rbc.ru/formula/article/09/11/2010/307966.shtml)
Приехали.

xcoachx
09.11.2010, 19:17
Марусся Рэйсинг Тим?
:D

Pribylaugh
10.11.2010, 01:33
Патсаны,к успеху идем! А чего,не видели у нас в тушино Додукало всякие ездят на кузовных,будем смотреть на формулу один также :D

AJStyleZZZ
10.11.2010, 19:15
Жизнь налаживается, толстосумы уже до Ф-1 добрались. Фоменко что-то совсем одурел, уже команду Ф-1 хочет собрать. И кого туда возьмут? Алешина и Петрова? Будет, как минимум, забавно.

xcoachx
10.11.2010, 19:20
да!!!
Наши будут ещё "лучше" чем Бруно выступать наверное xD

Champ
10.11.2010, 20:26
Было бы забавно понаблюдать за попытками Попова сохранить патриотизм в комментариях)

Makc the Butcher
11.11.2010, 13:54
На пресс-конференции в отеле Yas Николай Фоменко подтвердил – компания Marussia Motors приобрела большой пакет акций команды Virgin Racing. Программная цель – уверенное попадание в десятку лучших команд к сезону 2014 года, когда Россия примет первый Гран При в Сочи.

Команда будет называться Marussia Virgin Racing, серьёзных перестановок в её составе пока не ожидается. Пресс-конференция продолжается, после неё мы побеседуем с главными участниками событий…
Вот так)

Добавлено через 27 минут
Слоган должен быть такой:

Marussia like a Virgin Racing
;)

Simply_Amazing
11.11.2010, 14:16
я то думал Хач пошутил насчет названия..

Makc the Butcher
11.11.2010, 15:52
я то думал Хач пошутил насчет названия..

А представь, что Фома за руль сядет? С него станется))))

Makc the Butcher
11.11.2010, 18:10
Полный текст:


В четверг в Абу-Даби в гостинице Yas Marina Hotel, расположенной на территории автодрома, состоялась пресс-конференция, посвященная приобретению российской компанией Marussia Motors «значительного пакета» акций Virgin Racing. Как явствует из официального пресс-релиза, эти инвестиции обеспечат команде долгосрочное будущее и позволят постепенно, шаг за шагом, продвигаться к своей цели. Кроме того, с 2011-го года она будет официально именоваться Marussia Virgin Racing.

«Появление русского автомобильного бренда в Формуле – это очень хороший знак, потому что впереди, в 2014-м году, нас ожидает первый Гран При России, – заявил на пресс-конференции президент Marussia Motors Николай Фоменко. – И через три сезона, я надеюсь, наша команда сможет бороться за место в первой десятке».

Разумеется, присутствовавшим журналистам было объявлено, что Николай в свое время профессионально занимался автогонками, поэтому вполне логично прозвучал вопрос: не планирует ли он сам сесть за руль новой машины Marussia Virgin в следующем сезоне?

«Думаю, да, – после некоторой паузы под доброжелательный смех собравшихся сказал Фоменко. – Причем, я жду приглашений не только от Marussia Virgin, но и от других команд. Думаю, я составлю неплохую конкуренцию Михаэлю Шумахеру!»

Впрочем, на самом деле речь идет о вещах очень серьезных, о чем F1News.Ru рассказал исполнительный директор Virgin Racing Грэм Лоудон: «Команда получит весьма масштабные инвестиции. Кроме Marussia Motors, у нас есть и другие инвесторы, прежде всего, британские, а российская компания стала своего рода катализатором, позволившим существенно улучшить финансирование команды.

Во-первых, это обеспечит команде будущее. Во-вторых, дополнительные ресурсы позволят ускорить реализацию нашей технической программы. Кстати, даже если не принимать во внимание других инвесторов, сделанное только Marussia Motors, безусловно, позволит нам подняться на новый уровень.

Мы были новой командой в 2010-м году, а в следующем сезоне нас уже не будут считать новичками, поэтому мы должны действовать по-другому и показывать более высокие результаты, чтобы соответствовать этому статусу. Машина 2011-го года уже выглядит вполне многообещающе, если судить по аэродинамическим расчетам, и открывающиеся перспективы нас воодушевляют».

Состав Virgin на следующий сезон еще не объявлен, переговоры продолжаются, но, возможно, в ней по-прежнему будут выступать Тимо Глок и Лукас ди Грасси. Оба подтвердили это в интервью F1News.Ru.

«Приход Marussia – позитивная перемена, нацеленная на будущее, – в частности сказал Тимо Глок. – Команда стремится к прогрессу, и российская поддержка – это очень хороший знак. В Формуле 1 чрезвычайно трудно пробиться в первую десятку, однако опыт, полученный в 2010-м году, а также новые инвестиции, позволят нам этого добиться».

На вопрос F1News.Ru, является ли Marussia Motors отныне владельцем контрольного пакета акций команды, Николай Фоменко ответил: «Несомненно. Скажем, так, как минимум. Сегодня мы говорим о том, что новые технологии, которые приходят в Формулу 1, позволяют говорить о других цифрах, о другой экономике (т.е. уровень затрат по сравнению с минувшим десятилетием будет ниже – прим. ред.).

Marussia Motors сделает все, чтобы это была действительно русская команда, и у нас долгосрочные серьезные планы. Разумеется, у нас появятся даже русские механики, уже не говоря о пилотах, которых мы должны будем растить. Поймите главное: мы хотим не новый бизнес создать, а спортивную команду под российским флагом, чтобы действительно добраться до такого момента, когда на подиуме будет играть наш гимн».

AJStyleZZZ
11.11.2010, 18:56
Дошли мы и до Ф-1. Не удивлюсь, если бестолкового Ди Грасси заменит Алешин.

Makc the Butcher
11.11.2010, 19:00
Дошли мы и до Ф-1. Не удивлюсь, если бестолкового Ди Грасси заменит Алешин.

До этого была команда "Мидленд", нашего, так сказать, бизнесмена.;)
Вместо Алёшина, уж лучше Даниил Мове.

PsychoDriver
11.11.2010, 19:03
Мове - полный ноль

Makc the Butcher
11.11.2010, 19:05
Мове - полный ноль
Да что ты? В крайнем случае, лучше чем Алёшин. Да и возраст, как никак.

PsychoDriver
11.11.2010, 19:11
Алёшин моложе, как-бы...
Мове в сезоне 2010 мировой серии Рено, выступая в далеко не последней команде, лишь пару раз в очковой зоне приехал. Великие достижения Мове ограничиваются одним подиумом в убогой формуле мастер и одним в формуле Рено. Даже Небылицкий перспективнее в разы

Pribylaugh
11.11.2010, 22:30
с Мове общался немного на корпоративе Касперски, нормальный паренек)) Тока феррари у него никак не заводилась (болид) :)

Добавлено через 4 минуты
А к вопросу,конечно Алешин сядет,не сомневаюсь)

ortonnn
11.11.2010, 22:45
.

Makc the Butcher
12.11.2010, 18:13
Ну что, в Воскресенье финал.
Так какие ставки?
(я - МАРИК - МАРИК!!!)

xcoachx
12.11.2010, 18:15
Алонсо.

Makc the Butcher
12.11.2010, 18:16
Алонсо.
:angry::angry::angry:

xcoachx
12.11.2010, 18:17
Поздравляю с очередным содержательным постом!

Makc the Butcher
12.11.2010, 19:29
Поздравляю с очередным содержательным постом!
Тебе дико расписать, что ли?;)

xcoachx
12.11.2010, 19:33
;) Думаю, обойдусь)

*А вообще я не такой как вы и АПД:-/ Мне и победа Марка будет спокойной,главное,что бы заслужил её гонщик!

Makc the Butcher
12.11.2010, 19:35
главное,что бы заслужил её гонщик!
Ээээ? Переведи, плиз.

xcoachx
12.11.2010, 19:39
Что бы во время сезона не пользовался "помощью" партнёра,и как Шуми порой не водил.
Чистое,так сказать вождение!

Makc the Butcher
12.11.2010, 19:40
Что бы во время сезона не пользовался "помощью" партнёра,и как Шуми порой не водил.
Чистое,так сказать вождение!

Да думаю, если заметят командную тактику...
Хотя, думаю Феттель может и придержать оппонентов.
В Воскресенье посмотрим.

Champ
13.11.2010, 00:27
Феттель, поидее если будет первым, а Ферни третим, то он уступить должен, судя по намекам в интервью.
На Марата уже поставили, ставлю тада на Сэба

Pribylaugh
13.11.2010, 01:31
Рейтинги будут зашкаливать! Во скока в воскресенье гонка,чтобы не проспать?

FallenDemon
13.11.2010, 01:47
Искренне надеюсь, что победит Марк. И что ему поможет Себа. Почему? Потому что Алонсо читер и должен получить собственное лекарство против себя самого. Это будет красиво, во всяком случае. Ну и никто не заслужил титул больше, чем Марк в этом году.

Маруссия Вёрджин.... спорное вложение денег да и учитывая непостоянность Фоменко как личности... Больше трёх лёт не продержаться скорее всего. Но будет очень интересно увидеть команду с двумя российскими пилотами. Петров да Алёшин скорее всего. В более далекой перспективе конечно же Лукашевич, зря его пятый год Фоменко спонсирует, чтоли.

xcoachx
13.11.2010, 11:40
Придется сегодня уйти с 3 пары...не могу квалу пропустить :D

Makc the Butcher
13.11.2010, 12:06
Придется сегодня уйти с 3 пары...не могу квалу пропустить :D
МУЖИК! :)

Добавлено через 23 минуты
Интервью Фоменко (http://www.f1news.ru/interview/fomenko/62004.shtml)

Ну и не забываем:

Суббота, 13 ноября

12:55 – 14:00 Третья сессия свободных заездов
15:55 – Квалификация

Воскресенье, 14 ноября

15:50 – Гонка
По Мск времени.

xcoachx
13.11.2010, 14:15
Ждём))

Ну а пока фанни новость:

Берни Экклстоун был зол на Михаэля Шумахера, когда немец в пятницу утром не явился в паддок, чтобы сделать фотографию всех пилотов по поводу окончания сезона Формулы 1.

Международные СМИ созвали всех пилотов и боссов команд, чтобы сделать групповое фото на фоне прекрасного Отеля Яс Марины, который известен своим изменяющимся цветом благодаря множеству специальных фонарей. Однако Михаэль Шумахер, Бруно Сенна и Тимо Глок;) не явились на это мероприятие.


Босс команды Mercedes GP Росс Браун безуспешно пытался дозвониться до немца по телефону. "Он снова ушёл на пенсию?", - злился руководитель Формулы 1 Берни Экклстоун.
:D

Makc the Butcher
13.11.2010, 17:49
Веталик пробился в третий сегмент! Круть!
Кубица 11-й.

xcoachx
13.11.2010, 18:02
Интересная квала!

Makc the Butcher
13.11.2010, 18:02
Интересная квала!
Завтра будет ЖЕЕЕСТЬ!!!!:)

Spear
13.11.2010, 18:07
И снова у Феттеля поул :) 11 из 19 внушительно)) Завтра посмотрю гонку, надеюсь на Уеббера, последний шанс, да и заслужил, а Фернандо ничего не потеряет)

FallenDemon
13.11.2010, 23:26
Фиговые результаты. Испанский читер имеет неплохие шансы. Надеюсь, или у Себы или у Марка всё получится. Наиболее вероятным пока смотрится чемпионство Себастьяна, потому что и Баттон и Уэббер Алонсо опередить могут, а вот Марку должно крупно повести чтобы стать первым. Впрочем, гонка всё равно расставит всё на свои места, всё может измениться в первом же повороте.

Makc the Butcher
14.11.2010, 12:54
всё может измениться в первом же повороте.
Надо нервишки при себе держать, а то мало ли завал будет)

Добавлено через 37 минут
Немного статистики!

Перед последней гонкой претендентов на титул осталось четверо. Рассмотрим подробно все возможные ситуации. Учтено количество первых, вторых, третьих и четвёртых мест в случае равенства очков...

1. Фернандо Алонсо станет чемпионом мира:

- если финиширует первым или вторым;

- если финиширует 3-м или 4-м, и при этом Уэббер не выиграет гонку;

- если финиширует 5-м, и при этом ни Уэббер ни Феттель не выиграют гонку;

- если финиширует 6-м, и при этом Уэббер не поднимется выше третьего места, а Феттель не победит в гонке;

- если финиширует 7-м или 8-м, и при этом Уэббер не поднимется выше четвертого места, а Феттель не победит в гонке;

- если финиширует 9-м, и при этом Уэббер не поднимется выше пятого места, а Феттель – выше третьего;

- если финиширует 10-м, и при этом Уэббер не поднимется выше шестого места, а Феттель – выше третьего;

- если финиширует ниже 10-го места или сойдет с дистанции, и при этом Уэббер не поднимется выше шестого места, Феттель – выше четвертого, а Хэмилтон не выиграет гонку;

2. Марк Уэббер станет чемпионом мира:

- если финиширует первым, и при этом Алонсо не поднимется выше третьего места;

- если финиширует вторым, и при этом Алонсо не поднимется выше шестого места, а Феттель не выиграет гонку;

- если финиширует 3-м, и при этом Алонсо не поднимется выше седьмого места, а Феттель не выиграет гонку;

- если финиширует 4-м, и при этом Алонсо не поднимется выше девятого места, а Феттель не выиграет гонку;

- если финиширует 5-м, и при этом Алонсо не поднимется выше десятого места, а Феттель – не выше третьего;

3. Себастьян Феттель станет чемпионом мира:

- если финиширует первым, и при этом Алонсо не поднимется выше пятого места;

- если финиширует вторым, и при этом Алонсо не поднимется выше девятого места, а Уэббер – не выше пятого;

4. Льюис Хэмилтон станет чемпионом мира:

- если финиширует первым, и при этом Алонсо не наберет очков, Уэббер финиширует не выше шестого места, а Феттель – не выше третьего.
http://www.f1news.ru/userfiles/61534.jpg

xcoachx
14.11.2010, 17:27
Реклама сааакс

Makc the Butcher
14.11.2010, 17:47
Попов "под кайфом" адназначна. :)

xcoachx
14.11.2010, 18:58
Так се гонка..,порадовали только Шуми,да Льюцци =)
Ренаульты-убили темп...( Дико жаль Фернандо!

*Пусть лучше заканчивают Бразилией,она более зрелищная...имхо,хотя и совсем немного.
**Жаль,что такая никчёмная в прошлом команда как РБЛ стала таким монстром.

Makc the Butcher
14.11.2010, 19:10
Ред булл Сделало всех!!!
Блин, с друзьями смотрел, так у некоторых были слёзы на глазах.
УРА!
(Марика жаль(((

APD
14.11.2010, 19:34
Феттель!!!!!!!!!!
Отличная гонка! Абсолютно несогласен с хачом по поводу зрелищности, Рено как раз внесли ее, поскольку до последнего было непонятно, кто станет чемпионом в этом году.

Pribylaugh
14.11.2010, 19:49
Тухловатая гонка. Фернандо конечно не бросился в финишный рейд.. Попал бы Кубица между Петровым и Алонсо,вот была бы месилова! Интересно,что Алонсо Петрову на финише сказал\показал?

Добавлено через 1 минуту
Даже пиво не спасло :(

VR46
14.11.2010, 19:51
Супер Феттель!
Супер Петров!
Супер результаты!
Супер гонка!
СУПЕР СЕЗОН!!

xcoachx
14.11.2010, 21:05
За РБ могут болеть только глорихантеры и лютые школьники...

Pribylaugh
14.11.2010, 21:10
Тонко,Хач :D

xcoachx
14.11.2010, 21:14
Это реально так,я даже фанатов Феррари больше уважаю,ибо хоть команда с историей.
А РБ всю жизнь были в полном попце,а потом раскрутились и всё теперь на деньгах держат.
Это как Новая Англия в НФЛ или там...Вашингтон в НХЛ и т.д. и т.п.

Pribylaugh
14.11.2010, 21:40
или Челси с Сити в АФЛ

xcoachx
14.11.2010, 21:45
Да не...Сити не прокатывает)
Они когда были ещё хз кем,как и МЮ,они рвали их 5:0...просто потом кризис сгубил тиму малёк.

gegemon
14.11.2010, 22:45
За РБ могут болеть только глорихантеры и лютые школьники...

Хех, у меня знакомый РБ симпатизировать начал еще когда за них пару лет назад Култхард ездил. Он тоже глорихантер?

xcoachx
14.11.2010, 22:58
пару лет назад
...

Spear
14.11.2010, 23:52
Феттель красава - заслужил. Очень рад, следил редко за событиями, но за него с начала года был. Незнаю, я один из немногих наверно, кому на конюшни вообще паралельно, а симпатии только к гонщикам. После ухода Кими, только Себастьян мне нравился. Думаю, если Кими не вернётся, то Ф1 вообще из моей жизни вычеркнется.

Makc the Butcher
15.11.2010, 09:52
Ввиду небольшого отрыва Алонсо от чемпиона и истории с командной тактикой в Германии возникла мысль: "А что, если бы Феррари стала применять ее с самого начала?"
Посчитаем:

Австралия: Масса 3й, Алонсо 4й. Пропуск партнера, +3 очка Алонсо.
Турция: Масса 7й, Алонсо 8й. Пропуск партнера, +2 очка Алонсо.

Итог: У Алонсо на одно очко больше.

Совсем грустно будет быть Массой в Феррари в следующем году.

Makc the Butcher
15.11.2010, 12:53
Гы-гы-гы)))

<object type="application/x-shockwave-flash" data="http://www.yapfiles.ru/static/play.swf?st=vMDAxNDc1MDgtb03f" width="500" height="375" id="player"><param name="allowFullScreen" value="true" /><param name="allowScriptAccess" value="always" /><param name="wmode" value="transparent" /><param name="movie" value="http://www.yapfiles.ru/static/play.swf?st=vMDAxNDc1MDgtb03f" /></object>

Добавлено через 46 минут
Нико Хюлькенберг ушел из Williams

Об этом в интервью кельнской газете Express (http://www.express.de/sport/motorsport/motorsport/loest-huelkenberg-massa-bei-ferrari-ab-/-/4595266/4832574/-/index.html)заявил менеджер пилота, Вилли Вебер. В британской конюшне его сменит победитель серии GP2 2010 года Пастор Мальдонадо, который в 2011 году станет напарником Рубенса Баррикелло.
"Нико уходит из Williams, - сказал Вебер. - Мы больше не ведем переговоры с Уильямсом, они договорились с Мальдонадо".
Ранее сообщалось, что Пастор Мальдонадо готов предоставить команде спонсорский пакет на 12 миллионов евро благодаря поддержке правительства Венесуэлы и нефтяной компании PDVSA. При этом, в межсезонье команда потеряет сразу четырех своих крупнейших спонсоров, в том числе компании Philips и AirAsia.
Однако менеджер Хюлькенберга уверен, что сможет найти для своего подопечного место в Формуле-1 на будущий сезон. "Нико будет выступать в 2011 году в Формуле-1, вы же меня знаете", - заявил Вебер. В конечном счете, Вебер рассчитывает привести Хюлькенберга в Ferrari на место Фелипе Массы. Как утверждает немецкое издание, Вебер уже провел предварительные переговоры с руководством Скудерии.
Нико Хюлькенберг победитель серии GP2 2009 года. Сезон 2010 года в Формуле-1 он завершил на 14-м месте, набрав 22 очка. На Гран-при Бразилии он завоевал первый в своей карьере поул-позишн. У его напарника, бразильца Рубенса Баррикелло, на счету 47 очков.

xcoachx
15.11.2010, 12:54
Ярно уже сняли?

Makc the Butcher
15.11.2010, 13:16
Ярно уже сняли?

Пока неизвестно.

Добавлено через 21 минуту
По слухам, Трулли присматривается к гонкам НАСКАР уже...
Монтоя так говорит. Правда или нет, не понятно.

xcoachx
15.11.2010, 13:23
ууу! Наскар круче Ф1
Было бы даже лучше! Пускай вместо Блисса на Додж садится! Или на Форд за Конвэя!

Makc the Butcher
15.11.2010, 13:26
ууу! Наскар круче Ф1
Было бы даже лучше! Пускай вместо Блисса на Додж садится! Или на Форд за Конвэя!
Ну, это пока со слов Монтои.
Ща похожих слухов будет, пруд-пруди.

xcoachx
15.11.2010, 13:28
Главное,чтобы на пенсию не пошел :)

Makc the Butcher
15.11.2010, 13:29
Главное,чтобы на пенсию не пошел :)
Не, он не в том ещё возросте, что б на пенсию уходить.

Makc the Butcher
15.11.2010, 15:05
Ну что же поехали)))


Пилот «Формулы-1» Льюис Хэмилтон подозревает «Ред Булл» и «Рено» в сговоре

Британец выразил подозрение, что гонщик «Рено» Роберт Кубица не просто так выбрал тактику с поздним пит-стопом. По мнению Льюиса, за счет этого поляк получил возможность долгое время ехать впереди болида «Макларена» и тем самым сдерживать его. Хэмилтон считает, что партнер Виталий Петрова, возможно, помогал новоиспеченному чемпиону мира Себастьяну Феттелю. На эту мысль его подтолкнул тот факт, что на болидах команды «Ред Булл» используются французские моторы производства «Рено».
«Пройти Кубицу было невозможно, это было так трудно, как только можно было представить. Я полагаю, такое бывает, когда в пелотоне есть такие соседские команды»,— заявил Хэмилтон в интервью BBC.
Кубица со своей стороны опроверг предположения гонщика «Макларена», сказав, что вел собственную гонку

Makc the Butcher
15.11.2010, 16:09
Всё. Решили делать отдельную трассу в Сочи. Не в городе или так далее.
Не, ну не дураки ли? Как я зол(((

VR46
16.11.2010, 12:57
Всё. Решили делать отдельную трассу в Сочи. Не в городе или так далее.
Не, ну не дураки ли? Как я зол(((
Что тебя не устраивает то?

Makc the Butcher
16.11.2010, 13:00
Че тебя не устраивает?

Я уже про это не один раз писал, что про остальные авточемпионаты, если ты помнишь.
Трасса ОБЯЗАНА себя окупать, а тут...

VR46
16.11.2010, 13:07
Трасса ОБЯЗАНА себя окупать, а тут...
Все норм, окупит:) Конечно не за пару лет но все же...

Я уже про это не один раз писал, что про остальные авточемпионаты, если ты помнишь.
У нас в России это будет единственная трасса такого уровня...ты думаешь здесь одна ф1 будет ездить?

Здесь в отличии от половины трасс чемпионата инфраструктура налажена...
Повсюду дороги, аэропорт в получасе езды, гостиницы под боком будут...все что пожелаешь!

Makc the Butcher
16.11.2010, 13:10
Все норм, окупит:) Конечно не за пару лет но все же...

По самым скромным подсчетам 35 лет. Только возьмём во внимание, что будут нужны финансы, на ежегодный (зимний) передел асфальта трассы.

У нас в России это будет единственная трасса такого уровня...ты думаешь здесь одна ф1 будет ездить?

Пока, только Ф1 онли.

Здесь в отличии от половины трасс чемпионата инфраструктура налажена...
Повсюду дороги, аэропорт в получасе езды, гостиницы под боком будут...все что пожелаешь!
Какая инфраструктура, когда ещё нет и плана трассы, утверждённого?

VR46
16.11.2010, 13:13
По самым скромным подсчетам 35 лет. Только возьмём во внимание, что будут нужны финансы, на ежегодный (зимний) передел асфальта трассы.
Россия даже в убыток но деньги на это жалеть не будет

Пока, только Ф1 онли.
Здесь самое главное слово Пока

Какая инфраструктура, когда ещё нет и плана трассы, утверждённого?
Плана трассы нет но место ж определили...я про него и говорю....

Makc the Butcher
16.11.2010, 13:16
Россия даже в убыток но деньги на это жалеть не будет

Россия, такая Россия. Распил бюджета будет не хилый:)


Здесь самое главное слово Пока

Нужна лицензия, а тут уже, прости, есть проблемы. Большие.

Плана трассы нет но место ж определили...я про него и говорю....
Пока, даж не определено. Есть, только, наработки.

VR46
16.11.2010, 13:22
Нужна лицензия, а тут уже, прости, есть проблемы. Большие.
Ладно ближайшие годы да, ток ф1, но Макс приведи пример хоть одной трассы(кроме Монако, кажется) где ездиет одна Ф1?

Пока, даж не определено. Есть, только, наработки.
Ну там где предпологают наработки там все хорошо...

Makc the Butcher
16.11.2010, 13:25
Ладно ближайшие годы да, ток ф1, но Макс приведи пример хоть одной трассы(кроме Монако, кажется) где ездиет одна Ф1?

Таких трасс нет. Просто, что бы получить лицензию (это я про наших говорю) должны быть много пунктов, как у тех же гонок "прототипов". Что из этого следует, что сразу могут ещё гоняться тока формула Лада и формула Рено, так как спонсоры и партнёры. 100% формулы БМВ не будет. :(

Ну там где предпологают наработки там все хорошо...
Посмотрим.

VR46
16.11.2010, 13:26
100% формулы БМВ не будет.
Ну и хрен с ней:)

Makc the Butcher
16.11.2010, 13:28
Ну и хрен с ней:)

ЧТО???
Ну, по мне так самый верченный кузовной чемпионат. ;)

VR46
16.11.2010, 13:31
Ну, по мне так самый верченный кузовной чемпионат.
Время решит...может и договорятся...

Makc the Butcher
16.11.2010, 13:32
Время решит...может и договорятся...
Только это вам не Европа, кто пойдёт то? Даж не Москва(((

VR46
16.11.2010, 13:34
Только это вам не Европа, кто пойдёт то? Даж не Москва(((
Спонсоры и пойдут

Pribylaugh
16.11.2010, 19:35
Пусть DTM везут! Черт,раньше по 7-тв обожал его смотреть,ща че-то не очень получается))

xcoachx
16.11.2010, 19:49
А в DTM щас на ДиБи9 ездят?

Pribylaugh
16.11.2010, 20:15
DB9? Всмысле? Немного погуглил тут,так вот:

Высокая стоимость участия и начавшийся снижаться зрительский интерес побудили организаторов к серьезным переменам. В 2012 году будет введен новый регламент, предполагающий уменьшение расходов за счет большей унификации машин. Также одновременно с новым регламентом в чемпионат придут новые производители (BMW и др.), а сам регламент будет распространен и на другие серии (новая американская серия совместно с Grand Am), что позволит увеличить производство специализированных машин для продажи частным командам.
Пожалуй,я всегда об этом мечтал) WTCC почему-то никогда не нравилась)

Makc the Butcher
21.11.2010, 19:04
Феттелю нужно попросить свою долю ;)

Благодаря победе Себастьяна Феттеля в чемпионате мира, немецкий округ Бергштрасе, на территории которого находится город Хеппенхайм, где родился гонщик, получает отличную рекламу.

«Нашему округу пришлось бы инвестировать сотни миллионов евро, чтобы добиться маркетингового эффекта, сравнимого с тем, что нам приносит слава Себастьяна Феттеля» – заявил Матиас Вилькес, глава администрации округа.

VR46
30.11.2010, 19:04
Изменения в техническом регламенте 2011 года

В сезоне 2011 года Формулу 1 ждут очередные поправки к техническому регламенту. Одни из них запрещают использование оригинальных технических решений, появившихся в последние годы, другие призваны способствовать увеличение числа обгонов…



Запрет на воздуховоды

Воздуховоды, меняющие эффективность заднего антикрыла, появились на машинах McLaren ещё на зимних тестах, и по ходу сезона эту идею скопировали все команды, кроме новичков. Воздуховод позволял получить преимущество за счёт большей скорости на прямых, способствуя обгонам, до тех пор, пока аналогичные решения не появились у соперников.

Начиная с сезона 2011 года любые системы, устройства или процедуры, использующие движения гонщиков для изменения аэродинамических характеристик машины, запрещены.



Запрет на двойные диффузоры

В прошлом году, когда впервые за много лет в чемпионате серьёзно изменился регламент на аэродинамику, инженеры трёх команд – Brawn GP, Williams и Toyota увидели в правилах возможность устройства дополнительного диффузора, позволившего серьёзно увеличить прижимную силу в задней части машины. Сначала эта идея вызвала резкий протест со стороны других команд, но потом FIA подтвердила её легальность, и в 2010-м уже все использовали двойной диффузор.

Многие считали, что FIA не стоило запрещать это решение, поскольку с одной стороны команды уже потратились на его разработку, и запрет не приведёт к снижению затрат, с другой – улучшая конструкцию диффузора можно было добиться дальнейшего прогресса при относительно небольших расходах.

Увы, появление в 2009-м этого решения, крайне негативно сказалось на результатах работы рабочей группы по увеличению числа обгонов – двойной диффузор серьёзно менял характеристики воздушного потока, не позволяя соперникам подобраться вплотную без потери эффективности аэродинамики.

Новый технический регламент закрывает «серую область» правил, позволявшую использовать двойной диффузор, но допускает использование выхлопных газов для оптимизации работы обычного диффузора, что может привести к появлению очень любопытных решений.



Запрет регулируемого элемента переднего антикрыла

В сезоне 2009 года, впервые в истории Формулы 1, были разрешены подвижные элементы аэродинамики, и гонщики получили возможность скорректировать конфигурацию переднего антикрыла нажатием кнопки. Один элемент крыла, расположенный по бокам 500-миллиметровой "нейтральной зоны", мог изменить своё положение в пределах шести градусов дважды на каждом круге.

Идея была предложена рабочей группой по увеличению числа обгонов, но оказалась недостаточно эффективной – гонщики чаще использовали эту регулировку при настройке машины, а при обгонах и атакуемый и атакующий могли менять угол атаки, так что ощутимого преимущества новинка не принесла. В следующем году управляемый элемент переднего антикрыла запрещается, и его сменит более радикальное решение – управляемый элемент заднего антикрыла.

В FIA сделали выводы и при разработке поправок к регламенту не только разрешили командам использовать в конструкции машин управляемый элемент заднего антикрыла, но и жестко регламентировали изменение его угла атаки.

В квалификации гонщики могут произвольно регулировать положение управляемого элемента, а в гонке это преимущество получит только атакующий гонщик, который подобрался к сопернику на дистанцию, меньшую секунды. Системой управляет электроника, отслеживающая положение гонщика, она же возвращает элемент в исходное положение при нажатии педали тормоза. Как и KERS, это решение не является обязательным.



KERS

Появление системы рекуперации кинетической энергии KERS в сезоне 2009 года активно поддерживали автопроизводители, ведь технология могла использоваться в конструкции дорожных машин, но её дебют получился неудачным. Из-за спешки не всё удалось предусмотреть, и многие команды отказались от системы рекуперации. Показательно, что чемпионский титул и первые две строчки в Кубке Конструкторов 2009 года были завоёваны на машинах без KERS.

Автопроизводители, наиболее активно поддерживавшие KERS, покинули в чемпионат, но в следующем сезоне машины Формулы 1 вновь смогут использовать рекуперацию. Производить системы будут те же несколько компаний, что и прежде, но минимальный вес машины снова увеличен – теперь до 640 кг, а у инженеров есть необходимый, опыт, так что больших проблем быть не должно.

Впрочем, без сложностей не обойдётся – теперь гонщики стартуют с полными баками, а развесовка машины ограничена регламентом, так что оптимальное размещение аккумуляторов KERS станет ещё одной непростой задачей для инженеров.




Развесовка машин

В сезоне 2011 года регламент весьма жестко определяет развесовку машин по осям, лишив инженеров ещё одной переменной в поиске оптимального баланса. Теперь 46.5% веса должно приходиться на переднюю ось, но в условиях смены поставщика резины команды не имеют точных данных о новых шинах, поэтому допускается погрешность в 1%.



Смена поставщика шин

Компания Bridgestone объявила об уходе из Формулы 1 в конце 2010 года, по ходу сезона руководство чемпионата провело переговоры с несколькими компаниями, остановившись на итальянской Pirelli. Шинники планируют поставлять командам четыре состава с теми же наименованиями, что и японцы – Hard, Medium, Soft и SuperSoft, теми же габаритными размерами, но характеристики резины изменятся, что скажется на поведении машин.

Осенью 2010-го команды смогли опробовать резину на тестах в Абу-Даби, но это была ещё не та резина, что будет предоставлена на зимних тестах, или в первой гонке сезона – работа над шинами продолжается и те команды, которые смогут найти более эффективный подход, получат преимущество в первой половине чемпионата.

ortonnn
08.12.2010, 15:36
http://auto.lenta.ru/news/2010/12/08/lotus/

Makc the Butcher
09.12.2010, 16:38
Глава "Формулы-1" Берни Экклстоун снялся в рекламе швейцарских часов Hublot, которые у него были отняты во время недавнего нападения грабителей.

Как сообщают британские СМИ, Экклстоун сам связался со швейцарской компанией и предложил свое изуродованное лицо в качестве рекламы часов.

Реклама, на которой изображен Экклстоун с огромным синяком под глазом и разорванной щекой, вышла под слоганом "Посмотри, что люди могут сделать ради Hublot".

http://deetroy.users.photofile.ru/photo/deetroy/2088468/121607541.jpg
А теперь вопрос, за какую сумму?

VR46
15.12.2010, 15:05
Состав команд на 2011 год
Red Bull Racing

У Себастьяна Феттеля многолетний контракт, в начале июня 2010-го команда подписала очередной годичный контракт с Марком Уэббером. В Red Bull Racing ставят на стабильность и сделают всё, чтобы закрепить достигнутый успех в следующем сезоне.

Себастьян Феттель и Марк Уэббер - контракты подписаны
Vodafone McLaren Mercedes

Два британских чемпиона мира, сбалансированный состав, отсутствие явных конфликтов – впервые за многие годы в McLaren нашли оптимальный вариант и продолжат его придерживаться.

Льюис Хэмилтон и Дженсон Баттон - контракты подписаны
Scuderia Ferrari Marlboro

У Алонсо соглашение с командой до конца 2011-го, Масса продлил свои отношения со Скудерией до конца 2012-го. Говорят, в Скудерии недовольны выступлениями Фелипе в последних гонках сезона, но бразилец имеет контракт, он сел за руль на ноябрьских тестах Pirelli, так что перемены не слишком вероятны.

Если состав Ferrari всё же изменится, это может серьёзно повлиять на ситуацию в других командах. Поговаривают, Роберт Кубица может стать напарником Алонсо, но пока это лишь слухи.

Фернандо Алонсо и Фелипе Масса - контракты подписаны
Mercedes GP Petronas F1 Team

Нико Росберг достойно провёл сезон, Михаэль Шумахер надеется на серьёзный прогресс в 2011-м. Ходили слухи о возможном уходе немца и появлении на его месте Ника Хайдфельда или Адриана Сутила, но команда сохранит состав и сделает всё, чтобы в следующем году добиться большего.

Нико Росберг и Михаэль Шумахер - контракты подписаны
Lotus Renault GP

Контракт с Робертом Кубицей на следующий сезон команда подписала ещё накануне Гран При Великобритании, но борьба за вторую вакансию весьма любопытна, хотя представители Renault F1 после Гран При Абу-Даби заявили, что фактически решение уже принято.

Наиболее вероятный кандидат – Виталий Петров, на эту позицию претендуют ещё трое немцев – Ник Хайдфельд, Адриан Сутил и Нико Хюлкенберг, правда, ни у кого из них нет серьёзной финансовой поддержки. Не стоит сбрасывать со счетов и быстрого Романа Грожана, который после короткого расставания с формульными гонками стал в 2010-м чемпионом серии Auto GP и подписал менеджерский контракт с компанией Gravity Sport, принадлежащей Жерару Лопесу.

Самый любопытный сценарий – уход Роберта Кубицы, к примеру – в Ferrari, тогда в команде образуются две вакансии, но пока это возможно только гипотетически – многое зависит от результатов переговоров владельцев Renault F1 с Group Lotus.

Роберт Кубица - контракт подписан.

Кандидаты: Виталий Петров, Ник Хайдфельд, Адриан Сутил, Нико Хюлкенберг, Роман Грожан.
AT&T Williams

Несмотря на оптимистичные заявления руководства, у Williams есть проблемы с бюджетом, и контракт с Пастором Мальдонадо способен отчасти снять остроту вопроса.

Нико Хюлкенберг уволен, но его место недолго оставалось вакантным: по слухам, спонсоры Мальдонадо заплатили 20 миллионов долларов – эта замена имеет для команды неоспоримые коммерческие преимущества и может быть вполне равноценной со спортивной точки зрения – Хюлкенберг завоевал титул в GP2 год назад, а Мальдонадо стал чемпионом в этом году. Правда, гонщик из Южной Америки на два с лишним года старше немца.

Рубенс Баррикелло, Пастор Мальдонадо - контракт подписан.
Force India F1 Team

Состав Force India тоже должен быть объявлен в ближайшее время. Формально, контракт есть только у Витантонио Лиуцци, но при определённых условиях он может быть расторгнут, так как итальянец не слишком уверенно провел минувший сезон. Да и обилие претендентов даёт команде богатую возможность выбора.

Кандидаты: Адриан Сутил, Витантонио Лиуцци, Пол ди Реста, Ник Хайдфельд, Михаил Алёшин, Нико Хюлкенберг.
Sauber F1 Team

В Sauber сделали ставку на спонсоров и молодость. Сезон 2010 года команда провела почти без наклеек на бортах машин, но смогла выжить после ухода BMW, смотрелась в целом неплохо, и объявила о контрактах на следующий сезон ещё до окончания чемпионата.

Швейцарцы подписали контракт с 20-летний мексиканцем Серхио Пересом, который в следующем сезоне станет напарником Камуи Кобаяши. Весьма весомым аргументом послужила договорённость с состоятельным бизнесменом Карлосом Слимом – компания Telmex стала спонсором команды.

Камуи Кобаяши и Серхио Перес - контракты подписаны.
Scuderia Toro Rosso

Молодёжная программа Red Bull в последнее время чаще расстаётся с гонщиками, чем приглашает новых. Да, Себастьян Феттель выиграл титул, но перспективная молодёжь пока прогрессирует не так быстро, чтобы говорить о замене для Себастьена Буэми или Хайме Альгерсуари.

Оба гонщика продолжат выступление в следующем сезоне, но если вице-чемпион Мировой серии Renault Даниэль Риккардо останется в молодёжной программе, то есть вероятность, что в следующем сезоне он может кого-то из них заменить.

Себастьен Буэми и Хайме Альгерсуари - контракты подписаны.
Lotus Racing

Состав Lotus Racing зависит от множества факторов – спора о названии команды, её потенциальных партнёров и спонсоров. Хейкки Ковалайнен почти наверняка продолжит карьеру, хотя официально это не подтверждено, а претендентов на место за рулём второй машины достаточно…

Кандидаты: Хейкки Ковалайнен, Ярно Трулли, Файруз Фаузи, Михаил Алёшин.
HRT F1 Team

В сезоне 2010 года HRT F1 была настоящей «прокатной командой» – место за рулём получал тот, кто больше заплатил, и пока нет намёков на возможные перемены. Конкурентоспособность машин в следующем сезоне под большим вопросом, как и сам факт существования команды. Колин Коллес пригласил опытного Джефа Уиллиса возглавить технический штаб, но сделка с Toyota не состоялась, что породило множество проблем.

Кандидаты: Пастор Мальдонадо, Бруно Сенна, Кристиан Клин, Сакон Ямамото, Карун Чандхок.
Virgin Racing

Контракт с компанией Marussia Motors стал ещё одним шагом вперёд в истории одной из самых любопытных новых команд, решившей не только бросить вызов опытным участникам чемпионата, но и использовать при этом инновационный технический подход.

Для работы с машиной важен опыт, поэтому продление контракта с Глоком вполне логично, а за рулем второй машины может остаться Лукас ди Грасси, но вполне вероятно, что выбор будет сделан в пользу другого перспективного дебютанта.

Тимо Глок - контракт подписан

Кандидаты: Лукас ди Грасси, Жером Д'Амброзио, Гидо ван дер Гарде, Луис Разиа, Михаил Алёшин.
Составы практически не поменялись а это означает еще один великолепный сезон!;)

Makc the Butcher
15.12.2010, 15:07
Чёт ничего не понятно(

xcoachx
15.12.2010, 15:27
Кандидаты: Хейкки Ковалайнен, Ярно Трулли, Файруз Фаузи, Михаил Алёшин.:scratch:

VR46
15.12.2010, 22:39
Алешин скорей всего в Маруси окажется..

Spear
15.12.2010, 22:47
Кими не вернется, чёрт.

VR46
15.12.2010, 22:57
Забудь..это либо не случится, либо не скоро..

Makc the Butcher
16.12.2010, 15:04
Алешин скорей всего в Маруси окажется..
Хорошо!

А Виталий, похоже, остается в Renault. Российский водочный бренд запустил рекламу, в которой хвалится тем, что стал партнером Renault, а кроме того пишет, цитирую: "Петров - лицо, будет участвовать в 9-ти заездах с нашим брендингом. И несмотря на то, что он не входит в десятку сильнейших, ТД *** верит в то, что он сможет поднять престиж страны, марки."
Сразу видно что алкоголики потратили изрядную сумму денег на контракт - даже копирайтера были вынуждены уволить.

VR46
16.12.2010, 21:02
Хорошо!
А я вот не согласен..
По моему Алешин побыстрее будет чем Петров..Мише машину надо хорошую а не Вирджин...

Makc the Butcher
16.12.2010, 21:05
А я вот не согласен..
По моему Алешин побыстрее будет чем Петров..Мише машину надо хорошую а не Вирджин...

Тут хоть с малого, не будет, как Петорв, прости, позориться в сильной команде.

VR46
16.12.2010, 21:08
Тут хоть с малого, не будет, как Петорв, прости, позориться в сильной команде.
Тут ты прав..ему надо опыта набраться...хотя в том же Лотус Рено он получил бы его больше...

VR46
18.12.2010, 21:50
Городские власти Сочи уверяют, что трасса для будущего Гран При России, запланированного на 2014-й год, будет построена вовремя.

Об этом мэр Сочи Анатолий Пахомов заявил в интервью агентству Reuters, сказав, что сооружение автодрома завершится задолго до начала зимней Олимпиады.

«Разумеется, останутся специфические вещи, которые необходимо доделать уже после Олимпийских игр, например, зоны безопасности, отбойники, и так далее, – цитирует Пахомова Reuters. – Но мы предвидим, что трасса в основном будет закончена примерно за год до первой гонки».

По его словам, главная сложность заключается в том, что календарь чемпионата мира не будет окончательно сверстан до конца 2013-го года, поэтому организаторы Гран При до последнего момента не будут знать, сколько времени останется в их распоряжении после Олимпиады, которая пройдет в феврале 2014-го.

Представители российской стороны уже высказывали опасения, что гонка может быть перенесена, если она будет влиять на подготовку к Олимпиаде, но, по мнению Пахомова, этого можно избежать.

«Мы твердо намерены обеспечить проведение гонки Формулы 1 в 2014-м году, как и было запланировано, – сказал он. – В настоящий момент детально изучаются условия, необходимые для организации обоих спортивных событий, и комитет, отвечающий за успешное проведение Олимпиады, будет действовать в тесном контакте с комитетом, ответственным за гонку, хотя его работа находится лишь в начальной стадии.

Но я не думаю, что возникнет необходимость переноса Гран При на 2015-й год. Затраты на этот проект детально рассчитаны, и власти всех уровней инвестируют в строительство трассы и ее инфраструктуры около $200 млн».

Андрей Крайник, директор краснодарского филиала «Мегафона», одного из спонсоров будущего Гран При, добавил, что перед архитектором Германом Тильке, впервые посетившим Сочи в 2009-м, изначально была поставлена задача спроектировать органичную интересную трассу, которая должна понравиться болельщикам.

«Это будет классический автодром с хорошими возможностями для обгонов, – сказал Крайник. – Трасса будет представлять собой комбинацию скоростных поворотов, шпилек и длинных прямых. Она расположена на фоне гор и при этом напоминает городское кольцо. Болельщики ее полюбят, как они любят Монреаль, а для гонщиков она будет так же сложна, как Монако».

Makc the Butcher
21.12.2010, 13:47
За то в Рашке на бюджетах не экономят)))


Министр спорта Франции принципиально против Формулы 1.

Недавно Ален Прост выразил горькое сожаление по поводу сокращения французского присутствия в Формуле 1, причем, формулировки были весьма жесткими: «Франция опустилась на самое дно. Остается лишь сохранять оптимизм и надеяться, что люди осознают, насколько это плохо для такой автомобильной страны, как Франция…»

Более того, четырёхкратный чемпион мира заявил, что сейчас «ситуация крайне сложная, поскольку в стране чувствуется автофобия». Очевидно Прост, говоря об автофобии, был в курсе позиции, которую занимает по отношению к Формуле 1 министр спорта страны Шанталь Жуанно.

На прошлой неделе, отвечая на вопросы французских болельщиков на страницах газеты 20 Minutes, она категорично заявила: «Проблема Формулы 1 проста. Вопрос даже не в трассе и не в суммах, которые требуют организаторы чемпионата за право проведения Гран При. Бюджетные деньги не должны использоваться для финансирования частных коммерческих предприятий (каким является Формула 1), и я буду ставить этот вопрос на заседании федерации автоспорта Франции…»

VR46
21.12.2010, 15:03
В канун Рождества Marussia Virgin Racing назвала второго пилота. Напарником Тимо Глока в следующем году станет 24-летний бельгиец Жером Д’Амброзио, участник молодёжной программы Gravity Sport Management Жерара Лопеса и Эрика Булье.

Ещё в конце октября Булье говорил, что контракт Д’Амброзио гарантирован на 95%, теперь все формальности улажены.

Жером Д’Амброзио: «Я рад, что смог добиться поставленной цели, подписав контракт с Marussia Virgin Racing. Когда в сентябре я приехал в команду, у меня появилась надежда – борьба за вакансию была напряженной, но очень скоро я чувствовал себя, как дома.

Мне очень комфортно с этими людьми, профессиональными и честолюбивыми специалистами. Я рад, что смогу принять участие в формировании будущего этой команды».

Джон Бут, руководитель команды: «Мы давно следили за карьерой Жерома и рассматривали его в качестве одного из серьёзных кандидатов на место в команде. Мы внимательно наблюдали за его выступлениями в GP2, но сев за руль во время свободных заездов на четырёх Гран При прошедшего сезона и на тестах в Абу-Даби он превзошел наши самые смелые ожидания.

Д’Амброзио заслуженно занял вакансию, и я думаю, что вместе с Тимо Глоком команда получила перспективный союз молодости и опыта, скорости и потенциала. Мы с нетерпением ждём следующего сезона и надеемся на хорошее выступление гонщиков.

Тимо отлично справился со своей работой в дебютном для Virgin Racing сезоне, помог с развитием команды и машины. Теперь мы надеемся сделать большой шаг вперёд, чтобы в 2011-м предоставить ему машину, которую он заслуживает.

Makc the Butcher
21.12.2010, 15:12
Вот вам и Алёшин...

Makc the Butcher
22.12.2010, 11:15
Сегодня прессконференция Петрова. Интересно, интересно...

Makc the Butcher
22.12.2010, 21:58
Ну вот и ссссссыль) (http://www.f1news.ru/interview/petrov/63044.shtml)


И здесь не имеет значения, какие финансовые потоки вливаются или не вливаются в этот проект. Поверьте мне, я не знаю никакой суммы, которая прописана в контракте, потому что её просто не существует.
Ага. Все поверили...

VR46
22.12.2010, 22:34
Да Оксана вообще офигеть заливала...она себя так ведет, так говорит как будто она менеджер не Петрова а Шумахера...типо Петрова из за одного его таланта подписали...ну ну..

Makc the Butcher
23.12.2010, 18:08
Пипец полнейший, я рыдаю!!!!

Приехав в Москву для объявления о новом контракте с Lotus Renault GP, Виталий Петров открыл для себя одну из малознакомых сторон столичной жизни. Столкнувшись с необходимостью добраться из одного места в другое вечером вторника, гонщик решил спуститься в метро. Как рассказал Виталий, прежде он довольно редко пользовался этим видом транспорта – как в России, так и в Европе. Но на машине короткая дорога по центру в час пик заняла бы много времени – потому Петров решил рискнуть.


«Я внимательно изучил схему станций и расспросил знакомых, как именно мне нужно ехать, – рассказал Виталий. – Для гарантии замотался в шарф и поглубже надвинул шапку. Вся дорога заняла около 15 минут и обошлась без приключений». Пилот спустился под землю на станции «Третьяковская» и доехал до «Киевской»-кольцевой.
Иоптя, ШУМАХЕР, смотрите, на "Киевской" ШУМАХЕР!!!
Тьфу, мать...
Жду отчета Петрова, как он пошел покакать или как он ел омлет... Главное, что бы тоже, без приключений, а то мало ли что? %)

VR46
25.12.2010, 21:04
Иоптя, ШУМАХЕР, смотрите, на "Киевской" ШУМАХЕР!!!
Тьфу, мать...
Жду отчета Петрова, как он пошел покакать или как он ел омлет... Главное, что бы тоже, без приключений, а то мало ли что?
Макс, ну он стал довольно "популярным" человеком...к нему подошли б, и начали узнавать про его контракт и т.д. и т.п...
Не Шумахер конечно но все же...
А вот в Испанском метро я на его месте точно ездить не стал бы:D

Makc the Butcher
25.12.2010, 21:26
Макс, ну он стал довольно "популярным" человеком...к нему подошли б, и начали узнавать про его контракт и т.д. и т.п...
Не Шумахер конечно но все же...
А вот в Испанском метро я на его месте точно ездить не стал бы:D

Эээ, тёзка а ты вообще то хоть сможешь запомнить "лицо" нашего, Пертова.
Хе-хе);)

VR46
26.12.2010, 21:58
Эээ, тёзка а ты вообще то хоть сможешь запомнить "лицо" нашего, Пертова.
Хе-хе)
Я то да..
Даже больше скажу, я вот на днях новости с родителями смотрел, так вот они его даже без моей помощи узнали:D
Хотя на улице врятли...он серенький такой, в глаза точно не бросается...

Makc the Butcher
27.12.2010, 09:52
Я то да..

Представляю эту картинку)))
Ходит, значит, Макс такой, срывает шарфы и шапки в метро и, со значением, вглядывается в лицо... Потом, тихонько матерясь от досады, говорит: - Не он... И срывает шарф с другого)))) ;)

VR46
27.12.2010, 11:17
Представляю эту картинку)))
Ходит, значит, Макс такой, срывает шарфы и шапки в метро и, со значением, вглядывается в лицо... Потом, тихонько матерясь от досады, говорит: - Не он... И срывает шарф с другого)))) ;)

:D:D
Макс седня на ф1нюз в 11 часов чат с Петровым (http://www.f1news.ru/news/f1-63043.html)....можешь свои накипевшие вопросы задать

Makc the Butcher
27.12.2010, 11:23
:D:D
Макс седня на ф1нюз в 11 часов чат с Петровым (http://www.f1news.ru/news/f1-63043.html)....можешь свои накипевшие вопросы задать

Точно, именно, он будет? Или его шеф-баба проводница? :)

VR46
27.12.2010, 11:26
Точно, именно, он будет? Или его шеф-баба проводница?
Уже неделю трезвонят что он...

Добавлено через 1 минуту

Точно, именно, он будет? Или его шеф-баба проводница? :)

Хотя к ней больше вопросов набролось:D

Makc the Butcher
27.12.2010, 11:44
Типа, тупо, жду в чате)))
Веталь в метро или в пробках? :)

VR46
27.12.2010, 11:54
Типа, тупо, жду в чате)))
Веталь в метро или в пробках? :)

Ну они ж сказали что могут задержаться;)
А чат же подразумивает общение через интернет?
Какие гарантии что говорит именно Петров а не кто то другой?

Makc the Butcher
27.12.2010, 12:08
Ну они ж сказали что могут задержаться;)
А чат же подразумивает общение через интернет?
Какие гарантии что говорит именно Петров а не кто то другой?

10:57:52
alexander_kabanovsky: Здравствуйте, друзья!
10:58:26
alexander_kabanovsky: Все готово к началу чата с Виталием Петровым на F1News.Ru
10:58:55
alexander_kabanovsky: Все, кроме самого Виталия - он задерживается
10:59:58
alexander_kabanovsky: Так что мы просим у вас набраться терпения и рассчитываем начать беседу с первым российским пилотом Ф1 где-то через 30 минут
11:00:22
alexander_kabanovsky: Ориентировочная продолжительность нашего чата - около полутора часов
11:01:42
alexander_kabanovsky: Друзья, мы уже получили почти тысячу вопросов - поэтому часть из них по умолчанию останется без ответа. Виталий выберет лишь самые интересные



А вообще то зажарил ник у одного юзера:

ПЕТРОВ ГЕЙ
Буга-га)))

Добавлено через 4 минуты
Тут я разрыдался:

11:07:15
alexander_kabanovsky: Маленькая просьба, друзья - давайте уважать нашего гостя, и писать его имя в вопросах без ошибок, а также избегать обращения "Виталик"
:D:D:D

VR46
27.12.2010, 12:11
Еще бы Веталик не опоздал....

Makc the Butcher
27.12.2010, 12:12
Еще бы Веталик не опоздал....
Шарф короток, да и шапка мала))):D

VR46
27.12.2010, 12:12
Щас зарегюсь...

Makc the Butcher
27.12.2010, 12:40
alexander_kabanovsky: Виталий присоединится к нам в 11:45 МСК
В метро тож пробка)))

VR46
27.12.2010, 12:41
В метро тож пробка)))

Шарф и шапку дома забыл:angry:

Makc the Butcher
27.12.2010, 12:57
Шарф и шапку дома забыл:angry:

Не, Кубица отнял))):D

Добавлено через 15 минут
Всё, поехали!

VR46
27.12.2010, 13:04
Макс ты задаешь вопросы??

Makc the Butcher
27.12.2010, 13:09
Макс ты задаешь вопросы??

Неа, я читаю)

VR46
27.12.2010, 13:18
Я их уже миллиард написал:(

Добавлено через 2 минуты
Ответил!!!!!!!!

Makc the Butcher
27.12.2010, 13:23
Под каким ником ты там?

VR46
27.12.2010, 13:27
Макс

Makc the Butcher
27.12.2010, 13:28
12:16:54
Макс: Виталий на сколько по 10ти бальной шкале оцените свое выступление на протяжении сезона?
12:17:51
Виталий Петров: Я бы, пожалуй, даже 5 не поставил бы. Опыта я заработал много, стал сильнее, лучше чувствовать машину. Но слишком уж много было ошибок и аварий
:)

VR46
27.12.2010, 13:30
Дааа...я такой;)

Makc the Butcher
27.12.2010, 13:46
Дааа...я такой;)

Пять минут славы ;)
Ждём отчета в МК)

Добавлено через 14 минут
А мне, гад такой, не отвечает.
Печальки. Буду болеть за Кубицу)))

VR46
27.12.2010, 13:50
Пять минут славы ;)
Ждём отчета в МК)

Добавлено через 14 минут
А мне, гад такой, не отвечает.
Печальки. Буду болеть за Кубицу)))

Бери выше меня седня по 1му каналу покажут:D


Макс я сообщений 100 написал пока он не ответил....

Makc the Butcher
27.12.2010, 14:33
Дико улыбнуло:

13:06:59
Светлана: Светлана: Скажите, где Вы будете отмечать новый год?
13:07:18
Виталий Петров: Дома, в Выборге, с родителями и семьёй
Гы-гы-гы)))

Добавлено через 1 минуту
Ну всё, я спокоен. НАШ человек:

13:04:03
BrawnGP: Виталий а вы любите компьютерные игры?))если да то какие?во что играли последний раз?)))
13:05:05
Виталий Петров: Я очень много времени провёл на кАфсещк, изучая трассы. Также погонял и в F1 2010 на PS. Раньше, в далёком детстве, гоняли в "контру". Ночь пролетает мгновенно :)

Добавлено через 23 минуты
Ну вот и весь чат с Веталем:
10:57:52

Виталий Петров: Всем привет!
11:58:50
Александр Владимирович: 1. Виталий, кого из гонщиков F1 Вы считали самым опасным и непредсказуемым соперником на трассе?
11:59:20
Виталий Петров: В этом году - точно Сутил. В этом году он порой допускал агрессивные и опасные маневры
11:59:34
Jeremy: Виталий, было ли у вас принципиальное соперничество с Нико Хюлькенбергом?
11:59:43
Виталий Петров: Нет, такого не было
12:00:02
Mr.AYRoS: Виталий, были ли у Вас, а может до сих пор еще остаются, языковые затруднения в общении с инженерами? И как вы их решаете?
12:00:38
Виталий Петров: Нет, сейчас все нормально. Бывало, что не работало радио - и возникало недопонимание. После этого пошли слухи о проблемах с языком, но их нет
12:00:59
Vint123: Виталий скажите пожалуйста, какой Гран При прошедшего сезона был для вас самым сложным с физической точки зрения?
12:01:30
Виталий Петров: Вообще-то Малайзия, но там я не финишировал из-за поломки. Так что получился Сингапур
12:02:09
-Skiff-: Виталий, были ли сделаны какие-нибудь жесты благодарности со стороны Ред Булл за вашу борьбу с Алонсо в Абу-Даби? Если были, то какие?
12:02:30
Виталий Петров: Я только видел надпись "Спасибо, Петров" на сайте у Феттеля. И все :)
12:02:52
adoks: Добрый день Виталий, есть ли у Вас секреты от Роберта Кубицы и у него от Вас?
12:03:41
Виталий Петров: Конечно есть. Какие - не скажу, на то они и секреты. Он тоже не раскрывает - боится, что я догоню :)
12:04:08
trever35: Виталий, в чем на ваш взгляд причина слабого выступления Михаэля Шумахера в этом сезоне?
12:04:46
Виталий Петров: Тяжело сказать точно, но первое, что приходит в голову - большой перерыв. Новая машина, новая аэродинамика, команда пока была неготова к победам. Посмотрим, что будет в 2011-м
12:05:30
Алексей: Виталий,скажите пожалуйста какая дуэль или может быть обгон больше всего запомнился в этом году?
12:06:14
Виталий Петров: Думаю, поединок с Росбергом в Спа. Я очень долго ждал, пока пилот Force India перед нами поедет в боксы - и у меня будет шанс использовать F-воздуховод
12:06:59
Евгений О: Добрый день, Виталий. Пришлось ли кардинально менять свой образ жизнь с приходом в Форуму-1. И какие перемены оказались наиболее сложными и нежеланными.
12:07:36
Виталий Петров: Наверное то, что Ф1 требует от тебя 100% времени, совсем не остается свободного времени. Постоянная работа, разъезды, общение с прессой
12:07:44
Сыктывкарец: Виталий успевали ли Вы посомтреть местные достопримечательности в период Гран при или оставалось время только на трассу?
12:08:09
Виталий Петров: Если летим в дальнюю страну и заранее - то всегда остается один день что-то сходить посмотреть
12:08:55
serega: Виталий, что значил жест Алонсо в конце Гран При Абу-Даби? был ли у Вас с Алонсо разговор после Гран При?
12:10:15
Виталий Петров: Это испанская "фишка" - три сложенных вместе пальца выражают недовольство. Я много раз видел такое в Италии и Испании. Но никакого разговора не было. Думаю, это эмоции - когда он вылез из машины, и ему рассказали, как все было - Фернандо понял, что моей вины в том, что он проиграл титул, нет
12:10:27
Алексей Мельников: Виталий, какая трасса Формулы-1 Вам понравилась больше всего?
12:10:56
Виталий Петров: Для меня все трассы хороши, рад вернуться на любую из них. Действительно не могу выбрать
12:11:15
HAWG: Виталий, Вы побывали в парке Ferrari World во время Гран-При Абу-Даби? Ваши впечатления?
12:11:48
Виталий Петров: Да, причем это было после гонки. Прокатился на "американских горках", понравилось - как и весь парк
12:12:01
Евгений Кулаков: Виталий, скажите, пожалуйста, с кем из гонщиков за сезон вы подружились, может быть кто-то из них давал вам дельные советы?
12:12:40
Виталий Петров: Советы, конечно, не дает никто. А общался много с Кобаяши, часто говорили с Алонсо - а так со всеми понемногу
12:12:59
Mark404: . Забывали механики посторонние предметы в вашем болиде?:-)
12:13:21
Виталий Петров: Вроде бы пока нет. На то это и Формула 1
12:14:24
Виталий Петров: Часы подарили, причем это сделали лично два совладельца команды - Жерар Лопес и Эрик Люкс
12:14:34
dyadyapisha89: Виталий, какой подарок вам сделала команда на ваш День Рождения? ;)
12:14:36
dima4: Очень интересно узнать... что вы чувствовали перед стартом первой гонки в Ф-1?
12:16:15
Виталий Петров: Уже не помню... Конечно, волнение - но когда светофоры гаснут, оно ушло. Был азарт. Если бы не поломка, это была бы хорошая гонка
12:16:54
Макс: Виталий на сколько по 10ти бальной шкале оцените свое выступление на протяжении сезона?
12:17:51
Виталий Петров: Я бы, пожалуй, даже 5 не поставил бы. Опыта я заработал много, стал сильнее, лучше чувствовать машину. Но слишком уж много было ошибок и аварий
12:18:01
AlexKhoff: Что вы хотите видеть на трибунах - флаги, надписи,футболки,танцы и т.д
12:18:34
Виталий Петров: Очень редко - если где-то есть большой флаг. Зрение становится словно черно-белым: только трасса и соперник впереди или сзади
12:20:08
iceman-57: Виталий, что стало причиной не самых лучших выступлений в кваливикациях?
12:20:21
Виталий Петров: В квалификации есть очень много факторов - от погоды до настроек. Это одна из самых сложных процедур в Ф1, как мне кажется. Здесь очень важен опыт. В GP2 я тоже поехал в квалификациях не сразу
12:20:45
AlexKhoff: Вы что - нибудь забывали на этапах????
12:21:05
Виталий Петров: Да, было - в Абу-Даби оставил в номере гостиницы электробритву :)
12:21:41
Crafter: Виталий помнится на ГП Южной Кореи возникла ситуация когда стюарды никак не решались отпустить автомобиль безопасности. Хэмилтон тогда сказал что уже пора начинать хотя позже признался что ему просто хотелось гоняться. Как вы считаете трасса достаточно подсохла к тому моменту? и попутный вопрос что вообще чувствует гонщик во время таких "нетрадиционных" гонок?
12:22:47
Виталий Петров: В тот день FIA принимала совершенно верные решения. Если бы старт дали раньше - могли произойти аварии. Хэмилтон зрал, что его машина быстра под дождем, и боролся за титул - потому и хотел как можно быстрее начать борьбу
12:23:34
Артем: Виталий, в зеркала заднего вида болида Ф1 действительно что-то видно?
12:23:54
Виталий Петров: Всегда - это очень важный элемент. Бер них - как без руля
12:24:17
dima4: Вы общались с Бэрни? какой он?
12:25:00
Виталий Петров: Да, первый раз мы общались в Будапеште в 2009 году. Он производит впечатление человека, который совершенно точно знает, чего он хочет от жизни
12:25:12
Алексей: Виталий, у каждого гонщика есть своя манера пилотирования (тот же Шумахер жаловался на недостаточную поворачиваемость). Соответствовал ли болид вашей манере? Спасибо.
12:26:07
Виталий Петров: Сложный вопрос. На каждой трассе все по-разному. Приходится искать оптимальный вариант. Я люблю стабильную машину на старте гонки - а к финишу может появиться как избыточная, так и недостаточная поворачиваемость
12:27:04
григорий: Виталий, какие напитки Вы предпочитаете за новогодним столом?
12:27:57
Виталий Петров: Шампанское, конечно. Это традиция нового года. Но в этом году пить его не будем - заменим соком. Хочется первого числа, когда все будут спать, уже проснуться и встать на лыжи
12:28:17
ZeTTeR: Можно ли начать гоночную карьеру, если ты выше 1м 93см? :D
12:28:53
virus: виталий какую музыку вы любите ?
12:29:22
Виталий Петров: За границей всегда слушаю русскую. Скучаю - и слушаю радио. Да и здесь то же самое
12:29:29
Виталий Петров: Это сложный вопрос. Думаю, в этом мире всё возможно. Но тут нужно тщательно выбирать машину
12:29:30
владимир: Виталий как вы думаете Кими Райкконен еще вернется в форуму 1?
12:29:56
Виталий Петров: Все зависит от него самого. Если захочет этого, как Шумахер - то вернётся. Но он говорил, что уже устал от Ф1...
12:30:34
Бухаров Дмитрий: Друзья, переходим к вопросам, не связанным с Формулой 1 - их накопилось достаточно много, а через 20-25 минут перейдём к обсуждению предстоящего сезона...
12:30:45
Виталий Петров: Во-первых - выспаться. А если есть возможность заехать в Россию - побывать в бане и потом нырнуть в холодную прорубь
12:31:01
Иван: Как часто меняются гоночные перчатки? Раз в день/уикенд/месяц?
12:32:08
Виталий Петров: В этом году мы использовали F-воздуховод. На левой перчатке было специальное плотное покрытие, чтобы перекрывать отверстие. Порой перчатки надо было менять после каждой сессии, чтобы прилегание было плотным
12:33:43
Алексей Мельников: Виталий, что было самым необычным из тго, что сделали вам фанаты?
12:34:33
Виталий Петров: Наверное, самое приятное - когда в Будапешт, Спа и Абу-Даби привозили огромные флаги России. И еще - в Корее, на совершенно новой трассе, поначалу на трибунах были только наши флаги, словно это было Гран При России. Вообще же много было разных подарков - хочу всех поблагодарить
12:35:04
Владимир Соколов: Виталий, поздравляю Вас с наступающими праздниками Нового года и Рождества Христова!!! Вопрос: верили ли Вы в детстве в Деда Мороза, и какой самый запоминающийся подарок на Новый год.
12:35:47
Виталий Петров: В Деда Мороза верил - довольно долго. Каждое новогоднее утро шел под елку за подарками. Самый приятный, пожалуй, уже не вспомню
12:35:53
Vint123: Виталий, а сколько у вас категорий в правах открыто )?
12:36:33
Виталий Петров: Две - А и В. Плюс Суперлицензия Ф1 :)
12:36:33
Мария: Какой фильм Вы смотрели в кинотеатре в последний раз?:)
12:36:56
Виталий Петров: Смотрел в Выборге Ёлки - очень понравилось, позитивный фильм
12:37:02
Белый Ангел: Виталий в Выборге можете спокойно прогуляться по городу?
12:37:35
Виталий Петров: Пожалуй, это единственное место, где все знают меня так хорошо, что уже особенно не интересуются :)
12:37:52
greydog: вы читаете F1news.ru?
12:37:59
Виталий Петров: Да, и всегда с удовольствием
12:38:27
Максим: Есть ли специальная диета для гонщиков и соблюдаете ли вы её?
12:39:25
Виталий Петров: Да, это очень важно - от этого очень сильно зависит работа организма. Если переесть перед стартом - ничего хорошего не будет. Я уже вывел для себя формулу, когда и что лучше есть
12:39:41
Антон Сергеич: Виталий, по какому часовому поясу вы живете из-за постоянных поездок?
12:40:49
Виталий Петров: Стараюсь жить по времени той страны, где нахожусь. Если лечу куда-то далеко - всегда очень важно правильно выбрать рейс. Нужно прилететь рано утром по местному времени
12:41:23
Виталий Петров: Да, это очень важно. Это сложно объяснить, но они словно делятся с тобой энергией
12:41:43
dima4: вы встресаетесь с одноклассниками?
12:42:43
Виталий Петров: Очень хочется, но редко получается. Обычно собираются в начале февраля, а у меня уже будут тесты. Очень постараюсь что-нибудь придумать
12:43:42
владимир: Вы любите украинский борщ ?
12:44:52
ViRUS_Alexx: Виталий, как Вы оноситесь к мотоциклам? ;)
12:45:25
Виталий Петров: Мне нравятся мотоциклы - порой брал их в прокат в Европе. Но это опасная штука...
12:46:18
Константин Семёнов: Виталий, в этом сезоне вам пришлось по понятным причинам самому адаптироваться к машине. R31 строится с учетом ваших пожеланий и стиля пилотирования?
12:46:53
Виталий Петров: Машина всегда строится для достижения наибольшей прижимной силы. Под пилотов она подгоняется уже на тестах
12:47:30
Super8: О новом гоночном инженере Айо, можешь что нибудь рассказать? Хорошая замена Марку Слейду?
12:49:08
Иван: В следующем сезоне появится KERS. Не давала ли Вам команда установку похудеть к началу сезона? В McLaren все худеют...
12:49:33
Виталий Петров: Такая установка есть. Вес очень важен - придётся худеть. Мне ещё есть, куда :)
12:51:39
Виталий Петров: Ответ про Айо: Он очень давно хотел стать гоночным инженером и отлично показал себя на тестах. Команда доверила ему эту роль, чему я очень рад: у нас отличнве отношения, каждый четверг мы вместе играем в футбол
12:52:06
patanin alex: Изменится ли раскраска Вашего шлема?
12:53:08
Виталий Петров: Сейчас мы объявили конкурс на новую раскраску. Мне не хочется менять главный мотив, а изменится ли что-то в деталях - пока не знаю
12:53:20
Максим: Виталий, что вы думаете о переходе F1 на Pirelli ?
12:54:12
Виталий Петров: Это будет серьезным шагом - почти всю карьеру я ездил на Bridgestone. Нам придется всерьез изучать их свойства, на это уйдет много времени
12:55:05
Mazda_f1: Виталий, какова "задача минимум", которую Вы сами себе ставите на следующий сезон?
12:55:21
Виталий Петров: Задача минимум - минимум ошибок
12:55:51
vika4ka: Виталий, ну ответьте, пожалуйста, хоть на один вопрос про девушек)))
12:57:20
Виталий Петров: Мне бы не хотелось говорить о девушке, пока она не станет моей женой. Будет свадьба - все узнают :)
12:57:55
timosha0: timosha0: Нравится новая раскраска машины?
12:58:42
Виталий Петров: Пока я не видел машину своими глазами, потому не могу сказать. Главное, конечно, не цвет, а скорость. Но желтая раскраска R30 мне нравилась
13:00:15
Руслан А.: Виталий, на пресс-конференции Вы сказали что будете так же упорно бороться на трассе как и в прошедщем сезоне. По итогам 2010 года, по поведению на трассе, Вас можно сравнить, пожалуй только с Льюисом Хэмилтоном. Не думаете отобрать титул самого агрессивного пилота в 2011 у Льюиса? :)
13:02:28
Илья: Хотелось бы поучавствовать в 24 часах Ле-Мана? Если да, то в каком классе? :)
13:02:51
Виталий Петров: Я уже участвовал в этой гонке. Сейчас моя главная цель - Формула 1
13:02:58
Crafter: Виталий руководство команды читает подобные интервью?=)
13:04:03
BrawnGP: Виталий а вы любите компьютерные игры?))если да то какие?во что играли последний раз?)))
13:05:05
Виталий Петров: Я очень много времени провёл на кАфсещк, изучая трассы. Также погонял и в F1 2010 на PS. Раньше, в далёком детстве, гоняли в "контру". Ночь пролетает мгновенно :)
13:05:45
Виталий Петров: Ответ про руководство: пресс-служба команды точно прочтёт, они всё читают. Руководство - не знаю
13:06:31
Виталий Петров: Думаю, все поняли, что речь шла о rFactor :)
13:06:59
Светлана: Светлана: Скажите, где Вы будете отмечать новый год?
13:07:18
Виталий Петров: Дома, в Выборге, с родителями и семьёй
13:08:39
Белый Ангел: Виталий,Эрик Буйе жесткий руководитель или все таки лояльный?
13:08:46
Виталий Петров: Он тоже в чем-то новичок, пытается понять все механизмы - и контролировать всё, что происходит в команде
13:09:32
Сергей Большаков: Виталий, за какую футбольную команду вы болеете?
13:09:45
Виталий Петров: За сборную России. И немножко - за Барселону
13:10:35
Антон Сергеич: Виталий, сколькими языками Вы владете и еа каком вам прще всего общаться?
13:11:35
Виталий Петров: Стал ловить себя на том, что когда на Гран-При общаться с журналистами стало проще на английском. По-русски не всегда могу подобрать нужное слово
13:12:12
Денис Лимонный: Виталий, у вас есть кумир?
13:13:05
Виталий Петров: Раньше, давно, был Шумахер. В свое время нравился боксёр Тайсон. Сейчас, пожалуй, такого уже нет
13:13:36
govninho: виталий,а что делать если потеряна связь с инженером во время гонки ?
13:14:02
Виталий Петров: Остается рассчитывать на информационное табло, которое команда показывает с пит-лейна. Если нужно что-то сообщить - это пишется там
13:14:25
Yura: До старта сезона получиться поучаствовать в ралли?
13:14:53
Виталий Петров: Нет, я отказался от выступлений в других гонках - все усилия направлены только на Ф1
13:16:20
Николай: Вы читаете коментарии у вас на странице Вконтакте?
13:16:40
Виталий Петров: Стараюсь, но если пишут глупости или спам - сразу удаляю
13:17:07
alexsemin: Вопрос, несвязанный с Ф1. Виталий чего вы боялись в детстве??)))))
13:17:36
Виталий Петров: Змей. До сих пор их побаиваюсь :)
13:18:51
koztromich: За какую команду по хоккею вы болеете? Играли ли Вы в хоккей ?
13:20:02
Виталий Петров: Болею за нашу сборную и сам с удовольствием играю. У нас в Выборге, когда есть возможность, проводим тренировки несколько раз в неделю
13:21:13
Александер: Виталий, не приглашали ли Вас в какое нибудь из новогодних шоу?
13:21:32
Виталий Петров: Нет. Хотя вообще-то хотелось бы поучаствовать :)
13:21:52
Delilah: Самый опасный для Вас момент в сзоне 2010 года в F1 ?
13:23:34
Виталий Петров: Если не считать аварий, то был один момент в Корее - когда дали рестарт, я еле-еле успел увернуться в первом повороте от Бруно Сенны. Он вообще не тормозил - это мог быть очень серьезный инцидент. А если вспоминать аварии, то происшествие в Бразилии, когда отказал воздуховод, был самым сильным, даже сильнее, чем в Корее. Перегрузка была в два раза больше
13:25:31
Серёга: Виталий, что вы чувствуете, если Вас вынес соперник?
13:26:02
Виталий Петров: Разочарование, ведь ты теряешь гонку по вине другого человека. Очень неприятный момент
13:26:23
Игорь: Тоесть Райконена с Ковалайненом бы обыграли запросто в хоккей?)))
13:26:44
Виталий Петров: Сыграл бы с удовольствием, а про результат сложно говорить :)
13:28:17
rabb1t: Вы считаете справедливым наказание за аварию на Судзуке? Хотя мгновением спустя, за аварию Массы и Льюцци им ничего не дали.
13:29:21
Виталий Петров: Наказание есть наказание, с этим ничего не сделаешь. Но на брифинге пилотов этот вопрос интересовал многих - даже Михаэль Шумахер выступал по этому поводу. Должно быть какое-то разумное объяснение судейским решениям
13:30:06
Виталий Петров: Большое всем спасибо за участие в чате! Всех с наступающим Новым годом, желаю счастья и здоровья!
13:30:57
Виталий Петров: Буду очень рад видеть вас на этапах Ф1 в 2011 году, очень надеюсь порадовать вас своими результатами
13:31:34
Виталий Петров: Всего самого наилучшего, пока-пока! :)))

Makc the Butcher
27.12.2010, 22:51
Сравниваем. (http://www.f1news.ru/interview/petrov/63108.shtml)
Ни чего не отредактировали?

Добавлено через 17 минут
Не знаю, будет ли повтор, но Попов сегодня в "неделя спорта", отжег просто не подеЦЦки, бедный Веталь, он был в шоке...

VR46
28.12.2010, 00:20
Сравниваем.
Ни чего не отредактировали?

Подправили запятые, некоторые ошибки и формулировку некоторых фраз..


Не знаю, будет ли повтор, но Попов сегодня в "неделя спорта", отжег просто не подеЦЦки, бедный Веталь, он был в шоке...
А что Попов сказал??

xcoachx
29.12.2010, 19:28
Фанатам:
http://content.foto.mail.ru/mail/kseniya16.95/_answers/i-45.jpg

VR46
30.12.2010, 19:36
Не привычно видеть Марка с бородой;)

Makc the Butcher
31.12.2010, 01:47
По слухам, большинство европейских кузовных серий, отказало в предложении принять участие в гонках на трассе в Сочи с 2014 года, назвав это бесперспективным и лишенным финансовой выгоды. Полный список отказавшихся будеи 12 Января 2011 года.
Ну, я об этом уже, в этой теме, расписывал "перспективы". Формула "Лада" определяет)))

VR46
31.12.2010, 14:14
Макс, не парься...трасса и так по ходу временная будет, ну и к тому же мы не ради вот этих кузовных серий Гран При России ждем, а ради Ф1 собственно...

APD
31.12.2010, 15:01
Интересно, DTM приедет?

Makc the Butcher
31.12.2010, 15:02
Интересно, DTM приедет?

100% нет. Они ещё отказали после оглашения проекта трассы.

APD
31.12.2010, 15:04
Жаль. Первый год хотя бы могли поучаствовать. Все-таки проводят гонки на трассах гораздо хуже и менее престижнее.

Makc the Butcher
31.12.2010, 15:06
Жаль. Первый год хотя бы могли поучаствовать. Все-таки проводят гонки на трассах гораздо хуже и менее престижнее.
Трасса, сама не подошла к DTM серии, подробностей, увы, уже не помню, а тут искать (я где то давал фразу представителей DTM) уже не имеет смысла)))

Makc the Butcher
05.01.2011, 22:31
Гонщик Lotus Renault GP Виталий Петров, его менеджер Оксана Косаченко, генеральный директор Государственной корпорации «Ростехнологии» Сергей Чемезов и председатель правления ОАО «НОВАТЭК», совладелец компании «Сибур» Леонид Михельсон на встрече у премьер-министра РФ Владимира Путина договорились о продолжении финансовой поддержки спортсмена. Об этом во вторник сообщил «Интерфакс».

«Виталий подписал контракт на два года с командой, и, разумеется, ему нужна поддержка. И прежде всего финансовая поддержка, – цитирует агентство В. Путина. – Мы сегодня собрались как раз для того, чтобы эти вопросы обсудить».
Дико круто) Аж и не знаю, какие комментарии отписать....

xcoachx
05.01.2011, 22:39
Номер Яндекс-кошелька ещё не дали? :D

ortonnn
05.01.2011, 22:49
в стране всё только через одобрение царя, т.е. Володьки, что удивительного?:D

Makc the Butcher
05.01.2011, 23:04
в стране всё только через одобрение царя, т.е. Володьки, что удивительного?:D

Вот и я про то же.
Не кажется, что это вообще (тут кучка мата);)

Makc the Butcher
06.01.2011, 23:45
Нараин Картикеян возвращается в Формулу 1 – индийский гонщик подписал контракт на сезон 2011 года с командой HRT. Официальное подтверждение ожидается в пятницу, а пока Нараин сообщил эту информацию в своём миниблоге…

Вся информация тут. (http://www.f1news.ru/news/f1-63241.html)

Мде. Всё таки Ф1 сейчас продажная штука. Картикеян хоть и перспективен, в обозримом будущем, но опять деньги. Лучше бы уж оставили неограниченные бюджеты для команд.

VR46
08.01.2011, 15:37
Лучше бы уж оставили неограниченные бюджеты для команд.
Да...но если бы оставили, то отрыв РБР, Макларен и Феррари от новых команд был бы не 3-4 секунды с круга а заметно больше..и интерес еще больше упадет...а так есть небольшой шанс на конкуренцию от Мерседеса, Рено и Форс Индии...

Makc the Butcher
13.01.2011, 16:35
Новая ливрея Lotus Renault:

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2011/01/renault_r30_2011_lotus_livery-1-470x313.jpg

По моему, красиво!

VR46
13.01.2011, 21:47
По моему, красиво!
Не просто красиво, а очень красиво!
Ток красные зеркала как то в глаза бросаются..

VR46
14.01.2011, 14:28
Жду не дождусь:D

Несколько лет назад знаменитый мотогонщик Валентино Росси предложил Фернандо Алонсо устроить дуэль за рулём мотоцикла MotoGP, машины Формулы 1 и раллийного автомобиля, чтобы по сумме заездов выявить лучшего. Тогда испанец отклонил предложение, однако во время ежегодной встречи гонщиков Ferrari и Ducati с прессой, которая проходит в эти дни в Мадонна ди Кампильо, он не исключил, что в будущем очный спор между ними всё же может состояться…

«В прошлом году мы смогли познакомиться ближе, когда он приезжал в Маранелло забрать свою Ferrari, – сказал Алонсо. – Он отличный парень, а его достижения в гонках говорят сами за себя: девять титулов чемпиона мира – он, безусловно, лучший мотогонщик в истории, повторить подобные результаты крайне сложно. За него болеют по всему миру, и, видя его страсть к гонкам и невероятное желание выиграть десятый титул, я понимаю почему.

Дуэль между нами? Я пока не могу сказать что-либо определённого, но, возможно, после гоночного сезона, в декабре, мы подготовим сюрприз и устроим соревнование на двух, четырёх или ином количестве колёс…»

VR46
28.01.2011, 18:14
Ferrari представила F150 в Маранелло

VR46
28.01.2011, 18:15
F150 – это 57-я модель одноместной гоночной машины Формулы 1, построенная силами Ferrari. Свой индекс она получила в честь 150-летия объединения Италии.

Пресс-служба Скудерии распространила подробное техническое описание машины, в котором, в частности, говорится, что изначально проекту был присвоен внутренний код 662, и новая машина – это созданная в Маранелло собственная интерпретация технического и спортивного регламентов чемпионата мира, вступающих в силу в этом году.

На конструкцию машины повлияли различные факторы. Если говорить об аэродинамике, то здесь у F150 мало общего с предшествующими моделями. Новизна концепции отчасти продиктована требованиями регламента, отчасти связана с оригинальным мышлением разработчиков машины. В отличие от 2010-го года, теперь запрещены двойные диффузоры, аэродинамические воздуховоды, а также отверстия в передней части днища, но введены регулируемые задние крылья, управляемые гидравликой.

В 2010-м году на основе неофициального соглашения было запрещено использование KERS, но в этом сезоне системы рекуперации кинетической энергии возвращаются, в том числе благодаря увеличению минимального разрешенного веса машины и более жесткого контроля за развесовкой шасси.

Система KERS интегрирована в конструкцию F150, что оказало на нее значительное влияние, причем, также надо принимать во внимание, что по сравнению с 2009-м годом размеры топливного бака увеличены. Значительными можно считать и изменения, продиктованные более жесткими требованиями безопасности, отразившимися на методике проведения краш-тестов, защите области кокпита и повышении прочности кабелей, удерживающих колеса в случае аварий.

На первый взгляд, передняя часть монокока F150 кажется более высокой, чем у F10. Отверстия боковых воздухозаборников уменьшены в размерах, а конфигурация динамического воздухозаборника, расположенного над головой гонщика, была изменена. Новую конструкцию получила задняя подвеска, притом, что передняя была модернизирована в соответствии с изменениями, которые претерпела передняя часть шасси.

Конфигурация выхлопной системы аналогична той, что использовалась во второй половине прошлого сезона, а система охлаждения сконструирована с учетом возврата KERS и изменения формы выходных отверстий воздухозаборников. Машина получила полностью обновленную тормозную систему, разработанную совместно с компанией Brembo.

Однако аэродинамический обвес машины, представленной в пятницу в Маранелло, заметно отличается от версии, которую все увидят в Бахрейне: основное внимание на ранних стадиях испытаний будет уделено работе с механическими компонентами и изучению шин Pirelli. Но параллельно с этим на базе команды будут продолжаться исследования в аэродинамической трубе.

В 2011-м шины действительно становятся важным новым элементом: после 13-ти лет сотрудничества с Bridgestone мы начинаем работать с компанией Pirelli, на три ближайших года ставшей официальным поставщиком чемпионата. В ноябре команды провели лишь два дня шинных тестов, поэтому 15 дней испытаний, предшествующие началу сезона, будут очень важными для адаптации машины к новой резине.

В условиях действия моратория на доработку силовых агрегатов, двигатель модели 056 не претерпел каких-то существенных изменений, но это не значит, что мотористы Ferrari сидели, сложа руки. Они занимались повышением надежности мотора, обращая отдельное внимание на совершенствование пневматических систем, а также работали над снижением затрат.

Возврат KERS потребовал значительной переделки передней части двигателя, модернизации приводного вала самой системы, а также коленчатого вала, что повлекло изменения систем охлаждения и смазки. Система рекуперации кинетической энергии, разработанная Ferrari, производится совместно с компаниями MTS и Magneti Marelli. В процессе настройки KERS использовался опыт 2009-го года, и основные задачи заключались в уменьшении размеров и веса системы при сохранении максимальной энергии, которую она в состоянии выдавать в соответствии с требованиями регламента.

Это еще одна область, где значительное внимание уделялось снижению расходов, в том числе и эксплуатационных, чтобы использование KERS было экономически оправданным для клиентских команд Sauber и Toro Rosso, которым Ferrari поставляет двигатели.

Под конец релиза, посвященного техническому описанию F150, пресс-служба Ferrari еще раз напоминает, что количество дней, отведенных для тестов, осталось прежним – это 15 дней накануне сезона, в связи с чем возросло значение всех предварительных стендовых испытаний, причем, это касается и шасси, и коробки передач, и двигателя.

xcoachx
02.02.2011, 19:32
На совете директоров компании Marussia Motors на посту инженерного директора команды "Формулы-1" Marussia Virgin Racing утвердили Николая Фоменко.

По сообщению официального сайта "конюшни", Фоменко, став инженерным директором команды, будет контролировать технологические программы, в том числе разработку машин, а также отвечать за сотрудничество с российской компанией в области производства дорожных спорткаров.

Кроме того, в руководство команды вошли и другие представители российской компании. Глава британского отделения Энди Уэбб получил место исполнительного директора. Президентом Marussia Motors стал Грэм Лоудон, которому также доверено исполнять обязанности спортивного директора.