PDA

Просмотр полной версии : Формула 1



Страницы : [1] 2 3 4 5 6 7 8

Makc the Butcher
28.10.2008, 18:37
http://www.trt.net.tr/medya/resim/2010/03/28/705bd18b-9f3c-4c2d-97cb-e2f24f587760-Galeri.jpg

https://pp.vk.me/c623131/v623131814/d6eb/wg-Gsp_yNt8.jpg

Себастьян Феттель чемпион 2010.
Себастьян Феттель чемпион 2011.
Себастьян Феттель чемпион 2012.
Себастьян Феттель чемпион 2013.
Люис Хэмилтон чемпион 2014.

Makc the Butcher
30.10.2008, 17:05
Ну что, остался финальный этап.

Очень интересное мини интервью Айсмена.


Накануне бразильского уик-энда Кими Райкконен заявил журналистам, что Фелипе Масса проведет решающий Гран При в условиях меньшего прессинга, чем Льюис Хэмилтон, ведь его напарнику нечего терять...

Кими Райкконен: "Судьба титула зависит не от нас, мы можем попытаться заработать дубль и ждать, на каком месте финиширует Хэмилтон. Если у McLaren не возникнет проблем, то мы ничего не сможем сделать.

Главная цель - заработать дубль, Фелипе нечего терять, а соперникам - есть, они будут работать в условиях прессинга, а нам понадобится удача. Если уик-энд сложится не слишком плохо, то успех возможен. В каждой гонке они финишируют в четверке-пятерке лучших, перед нами сложная задача, но вы никогда не знаете, чем закончится гонка.

В этом году мы допустили множество мелких ошибок, неудачно провели часть сезона, и не смогли уверенно выиграть чемпионат, но команда извлекла урок и, я уверен - это поможет в 2009-м. Мы справились, нашли выход из сложной ситуации, поэтому я не волнуюсь по поводу следующего сезона".

BRM
30.10.2008, 17:15
На каком сейчас месте Феррари в турнирной таблице и на сколько очков отстают oт лидеров?

PsychoDriver
30.10.2008, 17:20
В командном на первом, в личном Масса - второй, алканавт (Райконен) - четвёртый.

Makc the Butcher
30.10.2008, 17:21
На каком сейчас месте Феррари в турнирной таблице и на сколько очков отстают oт лидеров?

Личный зачет:

1. Л.Хэмилтон 94
2. Ф.Масса 87 (Ф)
3. 3. Р.Кубица 75
4. 4. К.Райкконен 69 (Ф)

Кубок Конструкторов:

1. Ferrari 156
2. McLaren 145
3. BMW Sauber 135

BRM
30.10.2008, 17:26
А для чего этот личный зачет, а-ля золотой мяч в футболе?

Makc the Butcher
30.10.2008, 17:28
А для чего этот личный зачет, а-ля золотой мяч в футболе?

А кто будет победителем в соревнованиях?

BRM
30.10.2008, 17:32
А кто будет победителем в соревнованиях?

Не, ну побеждает же сама команда ведь.:(

Makc the Butcher
30.10.2008, 17:36
Не, ну побеждает же сама команда ведь.:(

Команда - это кубок конструкторов.
Но тут ещё и гонщики соревнуются - кто победитель.

Makc the Butcher
01.11.2008, 19:52
Завтра у Девида Кулхарда последняя гонка в карьере.
http://online.rambler.ru/images/object_21.1088275714.65501.jpg
Уходит ещё одна легенда.
Жаль.

Makc the Butcher
02.11.2008, 18:09
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a1/Circuit_Interlagos.png

Вот и завершается сезон 2008 года, через несколько часов узнаем имя нового мемпиона мира.
Вариантов всего два, останется только один!

Бразилия, Сан-Паулу, автодром "Интерлагос", 71 круг по 4309 метров.


Стартовая решётка:

1. Фелипе Масса
Ferrari
1:12.368

2. Ярно Трулли
Toyota
1:12.737

3. Кими Райкконен
Ferrari
1:12.825

4. Льюис Хэмилтон
McLaren
1:12.830

5. Хейкки Ковалайнен
McLaren
1:12.917

6. Фернандо Алонсо
Renault
1:12.967

7. Себастьян Феттель
Toro Rosso
1:13.082

8. Ник Хайдфельд
BMW Sauber
1:13.297

9. Себастьен Бурдэ
Toro Rosso
1:14.105

10. Тимо Глок
Toyota
1:14.230

11. Нельсиньо Пике
Renault
1:12.137

12. Марк Уэббер
Red Bull
1:12.289

13. Роберт Кубица
BMW Sauber
1:12.300

14. Дэвид Култхард
Red Bull
1:12.717

15. Рубенс Баррикелло
Honda
1:13.139

16. Казуки Накаджима
Williams
1:12.800

17. Дженсон Баттон
Honda
1:12.810

18. Нико Росберг
Williams
1:13.002

19. Д.Физикелла
Force India
1:13.426

20. Адриан Сутил
Force India
1:13.508

Makc the Butcher
02.11.2008, 23:35
Мде((((
Ну да ладно.

PsychoDriver
03.11.2008, 02:06
Драма мощная получилась, родственники Массы уже радоваться начали и так не во время Глок облажался. Ну хоть Феттель порадовал, будущий чемпион явно.

Makc the Butcher
04.11.2008, 14:25
Да хрен с этим Массой, Хамильноном.
Вот с Кулхардом - действительно ДРАМА.

PsychoDriver
04.11.2008, 14:47
У него такая драма, почти в каждой гонке была в этом да и предыдущем сезоне, я к тому что уходить надо вовремя...

Makc the Butcher
08.11.2008, 16:36
Шуми малаца, держится)))

Михаэль Шумахер признал, что в свое время отклонил предложение Ferrari занять место Жана Тодта, потому что такая работа отнимает слишком много времени. В итоге перед началом этого сезона команду возглавил Стефано Доменикали.

«У меня была возможность стать гоночным директором Ferrari, заняв место Тодта, – цитирует Шумахера газета International Herald Tribune. – Но когда я увидел, сколько страсти он вкладывал в свою работу, насколько он ей отдавался, сидя в офисе в Маранелло день за днем, даже в выходные, иногда поздно ночью, я подумал: надо ли мне это? Ответ прост: нет.

Хочется, оставаясь свободным, посмотреть, чему я готов посвятить свою жизнь теперь. Я выбираю… Уверен, что-то появится, чем я по-настоящему страстно заинтересуюсь. Мне нужна эта страсть, но я не собираюсь проводить время, просто сидя за столом в офисе».

bigvanvader
18.11.2008, 20:11
Да, последняя гонка очень драматичной была! Особенно последний круг, последний поворот....от всей души болел за Феррари, на эмоциях сначала не понял что случилось! Чтож у Массы все еще впереди, ну а Хемильтону мои поздравления!

Makc the Butcher
29.11.2008, 18:13
ООО!!!!!

Сегодня стало известно о том, что компания Red Bull вывела Герхарда Бергера из числа совладельцев команды Toro Rosso, став её полноправным владельцем.

Купив команду Minardi, Дитер Матешиц пригласил в совладельцы Герхарда Бергера. Формально сторонам принадлежали по 50% акций, однако финансирование команды осуществляла компания Red Bull, будучи её единственным спонсором и источником прибыли. Машины Toro Rosso разрабатывались в конструкторском бюро Red Bull, а Бергер исполнял роль спортивного директора. В официальном пресс-релизе не говорится о деньгах, речь только о том, что теперь весь пакет акций принадлежит компании - Бергер и Матешиц перестали быть совладельцами.

Дитер Матешиц: "Я благодарен Бергеру за его вклад в команду, нам удалось добиться серьезных успехов, благодаря которым Toro Rosso стабильно финишировала в десятке лучших, зарабатывала очки и добилась победы. Теперь управление Toro Rosso будет в полной мере осуществляться компанией Red Bull, однако транспортная компания Berger Logistik останется нашим партнером".

Герхард Бергер: "Я счастлив, что смог помочь Диди, с такой преданностью посвятившего себя Формуле 1, в деле реорганизации команды, смог применить свои знания и навыки. 100%-е финансирование совместного проекта со стороны одного из партнеров, на мой взгляд, имеет смысл только на начальной стадии. Эта стадия пройдена, именно поэтому теперь Red Bull снова принадлежит весь пакет акций".

Причины и возможные последствия этой сделки пока не комментируются, но нет сомнений в том, что они будут обсуждаться в ближайшее время. Пока одна из версий - нашелся покупатель, которому выгодно купить команду у единственного владельца...

Makc the Butcher
15.12.2008, 15:39
Корпорация Хонда продаёт свою команду в Формуле 1.
Вот так кризис.... :(

Makc the Butcher
25.12.2008, 16:55
Очень смешно!!!

Фелипе Масса полагает, что «Феррари» может пойти неверным путем, если решит сократить зарплату своим пилотам, поскольку затраты можно снизить и другими, более действенными способами.

Makc the Butcher
15.01.2009, 14:58
http://pic.ipicture.ru/uploads/081218/fXqD1rjm5b.jpg
Хе-хе-хе!!

http://s39.radikal.ru/i084/0901/08/92a62f3b4507.jpg

http://www.ljplus.ru/img4/d/d/ddrol/zaba.jpg

Makc the Butcher
19.01.2009, 16:14
http://keep4u.ru/imgs/b/2009/01/19/8f/8f6bfe833611533074.jpg

Ну что, технические эксперты, у Рено похоже реальные проблемы с компоновкой KERS? Иначе нахрен было мудрить с этим воздуховодом для охлаждения задних тормозов.

Ну и общая эстетика - это просто ППЦ.

Makc the Butcher
15.02.2009, 13:09
УРААААААААА!!!!!!!!
Формула возвращается на "СПОРТ"!!!
Попов опять комментатор!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

APD
15.02.2009, 15:59
УРААААААААА!!!!!!!!
Формула возвращается на "СПОРТ"!!!
Попов опять комментатор!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Абсолютно все равно, кто комментатор. На Рен-ТВ больше не будет?

Makc the Butcher
18.02.2009, 19:03
Абсолютно все равно, кто комментатор. На Рен-ТВ больше не будет?

Нет, не будет.
Попов - форева!!!!

APD
18.02.2009, 19:08
Нет, не будет.

Вот это очень плохо. У меня Спорт в таком качестве показывает, что никакого желания смотреть нет.

Makc the Butcher
18.02.2009, 19:08
Вот это очень плохо. У меня Спорт в таком качестве показывает, что никакого желания смотреть нет.

Блин, мои соболезнования...

Makc the Butcher
23.02.2009, 18:39
http://img157.exs.cx/img157/1539/port19863mg.jpg

Эшторил, 1986 год. Сенна и Прост еще сидят рядом, Сенна и Пике - уже рассаживаются подальше, Мэнселл еще усат и не подозревает о том, что впереди у него вояж в КАРТ... Двоим из них еще пока не знаком вкус Чемпионства.

Makc the Butcher
19.03.2009, 19:42
О, что придумали!!!

Всемирный Совет по автоспорту, заседавший сегодня в Париже, принял во внимание предложения руководства Формулы 1, изменив систему определения победителя чемпионата. В сезоне 2009 года чемпионский титул достанется гонщику, одержавшему наибольшее число побед. Очки будут учитываться, если двое и больше гонщиков выиграют равное количество гонок, тогда чемпионом станет обладатель большего числа очков.

Система подсчета очков остаётся прежней (10-8-6-5-4-3-2-1). При определении обладателя второго и других мест, число побед не будет иметь значения - позиции гонщиков и команд в Кубке Конструкторов зависят от набранных очков.

Предложение ассоциации команд об изменении системы начисления очков (12-9-7-5-4-3-2-1) отклонено, как и предложение Экклстоуна о вручении медалей на подиуме.

Кроме того, приняты следующие поправки:

Тесты

Командам разрешается провести три тестовых сессии с участием молодых гонщиков между окончанием чемпионата мира и 31 декабря того же года. При этом за руль могут сесть гонщики, участвовавшие не более, чем в двух этапах чемпионата мира за последние 24 месяца, и не тестировавшие машину Формулы 1 более четырех дней в тот же период.

Командам разрешается провести восемь однодневных аэродинамических тестов на одобренных FIA прямых или участках с постоянным радиусом, с 1 января 2009 года до окончания чемпионата.

СМИ

FIA опубликует результаты взвешивания машин после квалификации в каждом Гран При, предоставив болельщикам информацию о количестве топлива в баках.

Для лучшего понимания ситуации резина для дождя переименована в «промежуточную», для сильного дождя - в «дождевую».

В первый день свободных заездов все гонщики должны быть доступны для автограф-сессий в месте, определяемом командой.

Все гонщики, выбывшие из квалификации, должны быть доступны для интервью сразу после окончания каждой сессии.

Все гонщики, выбывшие из гонки до финиша, должны быть доступны для интервью сразу после возвращения в боксы.

Все гонщики, финишировавшие вне тройки лучших, должны быть доступны для интервью сразу после финиша.

Во время гонки каждая команда должна делегировать по крайней мере одного представителя для интервью аккредитованным СМИ.

Изменение названия Honda Racing F1

Honda Racing F1 обратилась к FIA с просьбой об изменении названия на Brawn GP Formula One Team. Всемирный Совет принял этот запрос, однако команда будет считаться новым участником чемпионата мира. Контракт с командой, которая должна была выступать под именем Honda, продлен не будет, однако Brawn GP освобождается от уплаты стартового взноса.

Регламент на сезон 2010 года

Бюджеты

Команды получат выбор из двух позиций - общее ограничение бюджета на разработку и постройку машин в 30 миллионов фунтов (33 миллиона Евро или 42 миллиона долларов по курсу), при большей технической свободе, или произвольный бюджет при строгих технических ограничениях.

Большая техническая свобода подразумевает:

1. Использование более эффективного, но унифицированного днища машина
2. Использование гибких антикрыльев
3. Использование мотора без ограничения оборотов и "замораживания" регламента

FIA имеет право скорректировать степень этой свободы, чтобы гарантировать отсутствие каких-либо преимуществ или недостатков у команд, согласившихся на ограничение бюджета, по сравнению с другими участниками чемпионата.

Makc the Butcher
28.03.2009, 12:00
Кто-то сомневался, что Брауны всех порвут?
Завтра посмотрим на надёжность машин.

Makc the Butcher
29.03.2009, 15:29
Да здравствует FIA!
или дурдом продолжается!

А тем временем, благодаря действиям стюардов Льюис Хэмилтон получает первый в этом сезоне подиум

http://www.autosport.com/news/report.php/id/74053

Трулли наказан 25-секундым штрафом за то, что обогнал Хэма под пейс-каром и автоматически лишился не только места на подиуме, но и всех очков.

APD
11.04.2009, 18:52
Просьба к тем, кто смотрит - писать заранее, когда показывать будут, а то я последнее время, как ни включу, так к шапочному разбору попадаю. :(

xcoachx
11.04.2009, 19:09
APD...купи себе телепрограмму)) или воспользуйся там..Яндексом))

*Терпеть не могу F1, но болею за Трулли.

Makc the Butcher
13.04.2009, 19:35
ну что? делаем ставки, как завтра решат с диффузорами?

имхо - надеюсь их признают как соответствующие регламенту.

Makc the Butcher
14.04.2009, 19:21
Интрига продолжается...


Команды Ferrari, Red Bull, Renault и BMW Sauber абсолютно уверены, что двухуровневые диффузоры, установленные на машинах Brawn GP, Williams и Toyota, не соответствуют техническому регламенту.

Найджел Тоцци, представляющий интересы Ferrari, заявил сегодня во время слушаний в Международном суде FIA, что команды-ответчики воспользовались несовершенством действующего технического регламента.

«Каждый, кто понимает английский, скажет, что в регламенте есть слабое место, поэтому не надо позволять людям, которые умеют хитро трактовать слова, разрушать саму суть правил, – цитирует Тоцци агентство Press Association. – Мы подали апелляцию не потому, что нам не удалось в полной мере воспользоваться этой же возможностью, а потому что Brawn, Toyota и Williams действовали в нарушение регламента».

Представитель Renault Эндрю Форд сказал, что в действительности FIA уже признала нелегальность спорных диффузоров, и именно поэтому французская команда не стала их использовать.

Эндрю Форд: «Дело не в том, что Renault не додумалась до этого, как утверждает Росс Браун, а в том, что федерация признала подобное решение нелегальным. Именно поэтому мы отказались от такого диффузора».

Если суд все же отклонит аргументы протестующей стороны, то Brawn GP, по всей видимости, сохранит свое преимущество еще на несколько гонок, и глава команды Росс Браун пока сохраняет оптимизм.

«Нельзя быть на 100% уверенным, – заявил Браун в интервью BBC. – Однако надеюсь, что здравый смысл одержит верх, и суд признает, что мы в точности следовали всем существующим процедурам, а значит все должно остаться так, как есть».

Makc the Butcher
15.04.2009, 18:00
Ура!
двухуровневые диффузоры в законе!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11

Makc the Butcher
17.04.2009, 20:55
Кусай локти, Флавио!

Дженсон Баттон ответил главе Renault Флавио Бриаторе, который дал довольно резкую оценку гонщикам команды Brawn GP.

Бриаторе, раздраженный решением FIA, признавшей легальность двойных диффузоров, предположил, что теперь Brawn GP будет доминировать в чемпионате, благодаря несправедливо полученному преимуществу. Кроме того, он весьма нелестно отозвался о Рубенсе Баррикелло и Дженсоне Баттоне.

«Гонщики наших команд становились чемпионами мира, один из них и сейчас носит титул, – заявил глава Renault в интервью Gazzetta dello Sport. – Однако сегодня борьбу за победы ведут один ветеран, практически вышедший в отставку, и пилот, который, конечно, хороший парень, но уж больно медленный. Не знаю, вызывает ли такая ситуация доверие. И отыграть отставание просто невозможно».

Баттон отреагировал на слова Бриаторе, припомнив итальянцу, что тот еще недавно пытался переманить его в свою команду: «Очевидно, он очень рассержен после всех этих проблем с диффузорами, и ему обидно, что Renault не смогла создать машину, столь же быструю, как наша.

Мы построили конкурентоспособное шасси благодаря тому, что на базе нашей команды в Брэкли работают очень толковые специалисты, которые напряженно трудились в сложной обстановке, и то, что говорит Флавио, очень несправедливо. Просто он немного переживает. К тому же, Бриаторе следует вспомнить, что накануне этого сезона он сам пытался пригласить меня в свою команду».

Когда Баттона спросили, как восприняли слова Бриаторе в команде Brawn GP, он ответил: «Все, в основном, смеялись!»

Makc the Butcher
19.04.2009, 14:33
Теперь дубль Red Bull...
Сезон будет просто офигительным!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Makc the Butcher
24.04.2009, 15:55
Вот меня всегда удивляют такие бравады гонщиков, которые побеждают в дождевых гонках.

Вопрос: Победа в прошлой гонке позволит вам бороться за титул?
Себастьян Феттель: Сколько гонок в этом году? Семнадцать? За 14 Гран При до конца сезона каждый может бороться за титул, а итоговый результат зависит от сочетания факторов, от команды, машины и гонщика. Наши цели прозрачны, в Red Bull всегда хотели подняться на вершину. Благодаря смене регламента мы сделали большой шаг вперед, но впереди длинный сезон, в котором всякое может случиться. Мы должны стремиться к максимуму в каждой гонке, мы в Формуле 1, чтобы побеждать...

Makc the Butcher
25.04.2009, 16:57
Теперь поулы у Тойоты.
Жду невероятной гонки!
Ура, друзья мои, я так не радовался Формуле уже много лет!

xcoachx
25.04.2009, 23:50
Ура Поул!
Надеюсь на победу Ярно!
*Жаль,что завтра посмотреть не смогу...

Makc the Butcher
26.04.2009, 13:21
*Жаль,что завтра посмотреть не смогу...
Повтор в понедельник ночью будет)

APD
26.04.2009, 13:54
А сегодня во сколько? В 19:40?

Makc the Butcher
26.04.2009, 13:56
А сегодня во сколько? В 19:40?

У нас по Мск. 15-40.

APD
26.04.2009, 13:57
У нас по Мск. 15-40.

А, ну все правильно значит. У меня в 19:40, прямой эфир же.

Makc the Butcher
26.04.2009, 15:34
Автодром Bahrain International Circuit,
57 кругов по 5.412 километра, итого 308.238 километров.

http://static.sidepodcast.com/content/2007/04/bahraincircuit.jpg


После квалификации в стартовой решётке произошло одно изменение: Адриан Сутиль наказан за блокировку Марка Уэббера в Q1 и перемещается с 16-ого места на 19-ое, Уэббер будет стартовать 18-ым.
Больше никаких наказаний или дисквалификаций не последовало.


Стартовая решётка:

1. Ярно Трулли
Toyota
1:33.431
648.5 кг

2. Тимо Глок
Toyota
1:33.712
643.0 кг



3. Себастьян Феттель
Red Bull
1:34.015
659.0 кг

4. Дженсон Баттон
Brawn GP
1:34.044
652.5 кг



5. Льюис Хэмилтон
McLaren
1:34.196
652.5 кг

6. Рубенс Баррикелло
Brawn GP
1:34.239
649.0 кг



7. Фернандо Алонсо
Renault
1:34.578
650.5 кг

8. Фелипе Масса
Ferrari
1:34.818
664.5 кг



9. Нико Росберг
Williams
1:35.134
670.5 кг

10. Кими Райкконен
Ferrari
1:35.380
671.5 кг



11. Хейкки Ковалайнен
McLaren
1:33.242
678.5 кг *

12. Казуки Накаджима
Williams
1:33.348
680.9 кг *



13. Роберт Кубица
BMW Sauber
1:33.487
698.6 кг *

14. Ник Хайдфельд
BMW Sauber
1:33.562
696.3 кг *



15. Нельсиньо Пике
Renault
1:33.941
677.6 кг *

16. Себастьен Буэми
Toro Rosso
1:33.753
678.5 кг *



17. Д.Физикелла
Force India
1:37.672
652.0 кг *

18. Марк Уэббер
Red Bull
1:34.038
656.0 кг *



19. Адриан Сутил
Force India
1:33.722
679.0 кг *
наказан за инцидент с Марком Уэббером

20. Себастьен Бурдэ
Toro Rosso
1:34.159
667.5 кг *



* - заявленный вес

Gambit
26.04.2009, 15:57
Начинаю смотреть!

Makc the Butcher
26.04.2009, 16:40
Хоть и болею за Красных, но...
Баттон, Барик!!! Рвите ВСЕЕЕЕХ!!!!!!!!!!!!

Makc the Butcher
26.04.2009, 17:40
Удивительная гонка!
Аж, млел, при просмотре))
Что только с Накаджимой произошло?
Почему он сошел?

xcoachx
26.04.2009, 17:43
Трулли- сцукан((

*Накаджиме сходить не привыкать)))

FallenDemon
27.04.2009, 01:46
Нормальная гонка. Хотя тут стратегия всё решила. Бывали и лучше гонки. Рад людям на подиуме, как и неудачам Кубицы, Хамильтона и Баррикелло, который сегодня аки дедушка Ленин на бронивике лапку свою вытягивал совершенно не понятно по какой причине подумав, что его должны просто так пропустить, потому что он Баррикелло. Пике молодец, запомнилось как он оборонял свою позицию. Жаль что Хайдфельд запорол гонку и что низковато Тимо Глок.
Бедный Физика всю карьеру на драндулетах прокатался... Думаю дай ему самовозку типа нынешнего Брауна тоже мог быть чемпионом.
PS. Накаджима по технике сошёл, машина крякнула.

Makc the Butcher
29.04.2009, 19:08
Эх, а как я надеялся....

Сегодня в Париже, на чрезвычайном заседании Всемирного Совета FIA по автоспорту, рассматривался вопрос по делу об обмане стюардов представителями McLaren в Мельбурне. По итогам утреннего заседания объявлено решение:

«Учитывая открытый, честный подход руководителя команды Мартина Уитмарша, и его доклад о принятых мерах, Всемирный Совет FIA решил приостановить использование штрафа, который уместен в данном случае.

Этот штраф - дисквалификация команды в трёх гонках чемпионата мира Формулы 1, будет применён, если появятся новые свидетельства по делу, или в следующие 12 месяцев команда допустит другое нарушение статьи 151с международного спортивного кодекса».

APD
30.04.2009, 12:33
Эх, а как я надеялся....

Это почему еще?

Makc the Butcher
30.04.2009, 14:25
Это почему еще?

Потому, что руководство Макларена ведёт двойную игру, а это не спортивно и должно наказываться.
Если-б, допустим, такое случилось в Форс Индии, то наказание последовало незамедлительно.

PsychoDriver
30.04.2009, 15:55
Потому, что руководство Макларена ведёт двойную игру, а это не спортивно и должно наказываться.
Если-б, допустим, такое случилось в Форс Индии, то наказание последовало незамедлительно.

А что МакЛарен не получил наказание? Хама ведь дисквалифицировали в Австралии, а исключать их ещё из нескольких гонок, гпупо по меньшей мере, потому что это не настолько серьёзный проступок, а раздули из этого чёрт знает что. И вот как раз-таки ФИА и старый извращенец Мосли весьма предвзяты к МакЛарену, я конечно знаю, что мак далеко не самая честная команда, но все они там хороши. Спортивно-неспортивно это вообще не котируется, в ф1 уже давно очень немногое осталось от спорта

Makc the Butcher
30.04.2009, 17:03
А предвзятость ведь с "бухты-борахты" не берется.
Не так ли?

PsychoDriver
01.05.2009, 00:28
Ну да, c одной стороны после шпионского скандала всяко к ним будет опрелелённая предвзятость, а с другой общеизвестно что у Мосли давно крайне негативное отношение к Деннису и МакЛарену, вот дед и пользуется удобным случаем, что-бы опустить их репутацию ниже плинтуса

Makc the Butcher
02.05.2009, 19:34
Вчера было 15 лет со дня гибели Айртона Сенны...
http://www.f1news.ru/memuar/43409.shtml

APD
08.05.2009, 18:35
А не сегодня Гран-При Испании начинается?

Makc the Butcher
08.05.2009, 18:37
А не сегодня Гран-При Испании начинается?

Сегодня свободные заезды)
Сама гонка в воскресенье.

APD
08.05.2009, 18:40
Сегодня свободные заезды)

Квалификация?

Makc the Butcher
08.05.2009, 18:41
Квалификация?

Нет, просто катаются, обкатывают трассу и машины.

FallenDemon
09.05.2009, 18:08
Интересный квал был. Очень интересный. Удивило что уже на первом сегменте "встали" Ковалайнен на Макларене и Райконен на немного не мало обновлённой Феррари. Порадовало кстати появление Шумахера в их конюшне. Форс Индиям обновы не помогли, опять они в конце. Второй сегмент порадовал, тем что на нём остановился Хамильтон, совсем всё плохо в Макларене и это радует.

Поул у самовозки с тормозом у руля. Феттель второй и я надеюсь что он победит завтра. Третьим стал пенсионер, вслед за ним Масса и судя по всему Феррари всё таки оживает и наконец-то будет составлять конкуренцию в этом сезоне.

Makc the Butcher
10.05.2009, 15:54
Поул у самовозки с тормозом у руля. Третьим стал пенсионер
как не стыдно!

PsychoDriver
10.05.2009, 18:11
Унылая гонка, от Барселоны другого ждать и не приходилось. Баттон терминатор, молодца, Бубен растроенным выглядел и тут его по ходу зажимают, опять невыгодную стратегию выдали, хотя он и сам после второй дозапрвки сильно потерял в скорости. Порадовал подиум Уэббера, вот у кого стратегия сработала по полной, сильно удивился когда после второго пит-стопа он выехал впереди Феттеля и Массы. Феррари позорники, это ж надо уже два раза в квалах не выпускали пилотов вовремя, теперь топлива недостаточно залили, смех один... А так кроме замеса на старте, практически ничего интересного не было

FallenDemon
11.05.2009, 05:08
Ужасно всё скучно было, ужас, просто спал. А ведь всё начиналось интригующе... Совершенно адовая авария в самом начале, Holy Shit просто. Трулли конечно сволочь, возвращался на трассу боком... Понятно ведь что врежутся. Суттиль тоже конечно мог и лучше вписаться в трассу, а не сразу в Ярно. Но выглядело круто. Ещё из-за этого почти в тот же самый момент Торро Россо оказалось в ауте. Круто смотрелось конечно. Ну а дальше... УГ УГ и ещё раз УГ. Все решила стратегия и сила болида, а у Брауна и то и то впорядке. Даже меня немного растрогало лицо лицо Баррикелло, прям вся грусть бразильского народа была на нём отпечатана. С чего бы, подиум ведь! Хотя в целом уже совершенно очевидно, что он опять второй в команде. Удивило что Вебер оказался быстрее Массы и Феттеля. Хорошо что Ред Булл снова вплотную за Браунами, есть шансы превзойти самовозку. Паскудно хотелось чтобы у Массы таки кончилось топливо, очень было бы забавно. Фелипе большой молодец, в такой катастрофической ситуации смог довести болид до очков. Красиво его прям перед финишем на глаза своих фанатов обогнал Алонсо, первый был значимый обгон и единственный на всю скучную гонку. Надеюсь что Феррари свой фак ап не положат на плечи Шуми, который в них скорее всего никак не виноват.

"Гран-при Испании".

1. Дженсон Баттон (Великобритания, "Браун") - 1:37.19,202

2. Рубенс Баррикелло (Бразилия, "Браун") + 13,056

3. Марк Уэббер (Австралия, "Ред Булл") + 13,924

4. Себастьян Феттель (Германия, "Ред Булл") + 18,941

5. Фернандо Алонсо (Испания, "Рено") + 43,166

6. Фелипе Масса (Бразилия, "Феррари") + 50,827

7. Ник Хайдфельд (Германия, "БМВ-Заубер") + 52,312

8. Нико Росберг (Германия, "Уильямс") + 1.05,211

PsychoDriver
12.05.2009, 21:04
Ferrari протестует

Руководство старейшей и одной из самых известных автогоночных команд - итальянской Ferrari - намерено отказаться от участия в чемпионате мира, если не будут изменены введенные правила по ограничению бюджетов «конюшен».

«Никакой «Формулы-1» в 2010 году, если правила не будут изменены, - приводит заявление руководства команды РИА «Новости». - Ferrari подтверждает, что выступает против введенных Международной автомобильной федерацией новых правил, и не намерена заявлять свои болиды на чемпионат-2010».

Напомним, что около двух недель назад ФИА постановила, что команды со следующего сезона будут ограничены бюджетом в 40 миллионов фунтов стерлингов, но за это им будет дана большая техническая свобода. Эта цифра не будет включать зарплаты пилотов и, только в 2010 году, затраты на моторы. Те же «конюшни», которые будут превышать бюджетный «потолок», подпадут под жесткие технические ограничения. «Скудерию» уже поддержали Red Bull и Toyota.

До 29 мая команды должны подать заявки на участие в чемпионате-2010 и указать, будут ли они соблюдать бюджетный лимит.

... весело, из ныне действующих команд походу только Брауны не выступают против ограничения бюджета до 40 лимов, Мосли делает успехи в том что бы уничтожить ф1 и уступать он явно не собирается )

Makc the Butcher
12.05.2009, 21:19
Хм...

В мире гонок "Formula 1" назревает новый скандал

Нового успеха в чемпионате мира по автогонкам в классе «Формула-1» добилась команда «Браун». На Гран-при Испании, пятом этапе первенства, который завершился в минувшее воскресенье, ее лидер британец Дженсон Баттон одержал уже четвертую победу в нынешнем сезоне. А еще один пилот «Брауна» бразилец Рубенс Баррикелло занял второе место. Тройку замкнул австралиец Марк Уэббер. «Брауновцы» возглавляют и общий зачет – Баррикелло (27 очков) идет вслед за Баттоном (41). Но в бочке меда, коим является такое впечатляющее доминирование гонщиков британской «конюшни», уже появилась ложка дегтя в виде громкого заявления Баррикелло, в котором он пригрозил «повесить шлем на гвоздь», если вдруг почувствует, что команда делает ставку на его партнера. «Я был сыт по горло таким отношением к себе в «Феррари», – отметил бразилец, имея в виду те времена, когда ему приходилось подчиняться приказам руководства и не оказывать конкуренции Михаэлю Шумахеру. – Если такое повторится снова, я не буду исполнять распоряжения начальства. Более того, при первых же признаках фаворитизма в пользу Баттона я уйду из команды. Но я знаю, что Росс (Браун. – «НИ») такого не сделает. Он попросил меня выступать в его команде, зная, что я хочу соревноваться на равных с Дженсоном».

Стоит напомнить, что в несчастливые для Баррикелло годы партнерства с Шумахером именно Браун был техническим директором «Феррари». В минувшее воскресенье у Рубенса были все шансы стать победителем Гран-при Испании, но финишную черту первым пересек Баттон – благодаря тому что уже по ходу гонки руководство команды решило изменить тактику дозаправок для британца. Решающим же фактором поражения Баррикелло стала некачественная резина, которую механики установили на его машине после второго пит-стопа.

PsychoDriver
12.05.2009, 22:52
Барик такой забавный, логично, что если команда борится за чемпионство она должна делать ставку на более перспективного пилота в данном случае Баттона, повесит шлем на гвоздь он, невелика потеря, вон есть Бруно Сенна, который набравшись опыта наверняка смог выступать бы не хуже бубенса

Makc the Butcher
13.05.2009, 13:56
Ну, Бруно ещё настолько зелен, что ему до Рубенса как до луны пешкодралом)

PsychoDriver
13.05.2009, 14:04
Ну на тестах у него неплохие времена были... полгода откается и будет вполне крут, учитывая, что обучался он по крайней мере в других сериях он быстро

FallenDemon
13.05.2009, 17:35
Феррари и Рено в это время протестуют против ограничений бюджета и обещают снять свои команды со следующего сезона. Давят этим на руководство Формулы, но тем судя по всему совершенно всё равно на эти угрозы.

PsychoDriver
13.05.2009, 18:45
Мосля уже сказал, что ф1 проживёт и без Феррари, что-то ненравится - могут валить

Makc the Butcher
15.05.2009, 18:11
Ой, да пжалста, пущай уходят.

Вот уже есть заменитель)))

Британская команда Lola подтвердила, что по-прежнему планирует подать заявку на участие в чемпионате мира 2010-го года, хотя последние недели ее руководители посвятили анализу ситуации, складывающейся в Формуле 1.

Накануне сегодняшней встречи на высшем уровне, которая проходит в Хитроу, Lola опубликовала пресс-релиз, в котором подтверждает свои намерения.

«Первичный интерес Lola был связан с тем, что изначально уровень бюджетного лимита составлял 30 миллионов фунтов стерлингов, включая двигатели, – говорится в пресс-релизе. – Решение Всемирного совета FIA пересмотреть эту цифру в сторону увеличения до 40 миллионов плюс затраты на двигатели, маркетинг, корпоративное обслуживание и зарплаты гонщиков заставило нас вернуться к оценке наших возможностей. В итоге сегодня Lola подтверждает, что продолжит развивать свой проект, связанный с Формулой 1.

Компания Lola Group приветствует решения Всемирного совета по автоспорту, касающиеся бюджетного лимитирования и выработки технического регламента, который способствовал бы приходу в Формулу 1 новых команд. Это не только разумно, учитывая глобальный экономический спад: эти решения принимают во внимание нужды новых команд, создавая условия для реальной конкуренции с традиционными участниками чемпионата».

Несмотря на то, что идея организация первенства, в котором участвовали бы два класса машин, была жестко раскритикована Ferrari, Toyota и Renault, руководители Lola полагают, что командам, работающим в условиях бюджетного финансирования, надо дать определенные технологические послабления.

«Необходимо предоставить новым командам возможности поднять результаты, поскольку они были ограничены во времени, занимаясь разработкой и постройкой своих машин, – полагают в Lola. – Если такие возможности будут предоставлены, мы готовы соревноваться с существующими командами, чей опыт участия в Формуле 1 насчитывает десятилетия… Lola Group продолжает работать над проектом, связанном с Ф1, стремясь выйти на старт чемпионата мира 2010-го года, и ожидая, что решения Всемирного совета FIA будут полностью соблюдаться».

Makc the Butcher
15.05.2009, 18:18
Даже так:

Уже три команды заявили о своём намерении выставить машины в сезоне 2010 года - USF1, Prodrive и Lola. После 28 мая FIA опубликует официальный список участников чемпионата мира, но число кандидатов растёт с каждым днём.

FallenDemon
16.05.2009, 00:19
Формула без Феррари не Формула... И никакие Лоли и Прадайвы никогда её не заменят.

Makc the Butcher
16.05.2009, 00:21
Формула без Феррари не Формула... И никакие Лоли и Прадайвы никогда её не заменят.

Ну на понт нужно ж взять.
Как без этого?

Makc the Butcher
17.05.2009, 14:30
А вот это я называю "Дебилойдство"...


Джоди Шектер заявил, что готов демонстративно отказаться от титула чемпиона мира, завоеванного в 1979-м году, поскольку считает политику нынешнего руководства FIA абсолютно неправильной.

Южноафриканец, ныне проживающий в Великобритании, где успешно занимается производством экологически чистой сельхозпродукции, рассказал в интервью ВВС, что чрезвычайно расстроен ситуацией, которая складывается в Формуле 1.

Джоди Шектер: «В Формулу 1 проникла политика, и меня очень расстраивает сегодняшнее положение вещей. Иногда я испытываю желание отказаться от моего чемпионского титула – настолько меня все раздражает.

Отдельные положения правил и отдельные решения, которые принимает FIA в последние годы, по-моему, просто ужасны. Думаю, спорт, в котором царит диктатура – это неправильно, поскольку диктатура чаще всего ничем хорошим не кончается».

Makc the Butcher
20.05.2009, 00:25
Семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер понимает и разделяет позицию Ferrari по вопросу о невозможности участия в чемпионате при появлении второй версии регламента. Немец считает, что FIA нужно пойти на компромисс, чтобы не потерять легендарную команду...

Михаэль Шумахер: "Я полностью разделяю позицию команды и считаю, что федерация должна найти компромисс, который позволил бы Ferrari остаться. Формулу 1 невозможно представить без Ferrari, без этой команды чемпионат превратиться во второсортное соревнование".

Хмммм... Думаю, договорятся. До 29 мая ждём-с ответа и заявок на 2010 год.

FallenDemon
20.05.2009, 17:08
Иск "Феррари" отклонен

Парижский суд принял решение отклонить иск команды "Феррари", которая пыталась опротестовать решение Международной автомобильной федерации (FIA), сообщает Reuters.

Боссы Скудерии были не согласны с FIА, установившей со следующего сезона четко лимитированный бюджет для каждой команды "Формулы-1".

Напомним, что в сезоне-2010 команды могут рассчитывать на бюджет, не превышающий сумму в 40 миллионов фунтов. Ранее руководство "Феррари" и ряда других команд заявляли, что будут вынуждены покинуть "Формулу-1", если это решение не будет отменено.

Makc the Butcher
20.05.2009, 17:13
Ну что? Теперь ждем решения Феррари, Рено, Ред Булла и Торо Россо.

Makc the Butcher
24.05.2009, 11:49
Так, не забываем, что сегодня в 16-00 по Мск. времени Формула 1.

Стартовое поле:
1. Дженсон Баттон
Brawn GP
1:14.902
647.5 кг

2. Кими Райкконен
Ferrari
1:14.927
644.0 кг

3. Рубенс Баррикелло
Brawn GP
1:15.077
648.0 кг

4. Себастьян Феттель
Red Bull
1:15.271
631.5 кг



5. Фелипе Масса
Ferrari
1:15.437
643.5 кг

6. Нико Росберг
Williams
1:15.455
642.0 кг

7. Хейкки Ковалайнен
McLaren
1:15.516
644.0 кг
8. Марк Уэббер
Red Bull
1:15.653
646.5 кг

9. Фернандо Алонсо
Renault
1:16.009
654.0 кг

10. Казуки Накаджима
Williams
1:17.344
668.0 кг

11. Себастьен Буэми
Toro Rosso
1:15.833
670.0 кг

12. Нельсиньо Пике
Renault
1:15.837
673.1* кг



13. Д.Физикелла
Force India
1:16.146
693.0* кг

14. Себастьен Бурдэ
Toro Rosso
1:16.281
699.5* кг

15. Адриан Сутил
Force India
1:16.545
670.0* кг

16. Ник Хайдфельд
BMW Sauber
1:16.264
680.0* кг
17. Роберт Кубица
BMW Sauber
1:16.405
696.0* кг

18. Ярно Трулли
Toyota
1:16.548
688.3* кг

19. Тимо Глок
Toyota
1:16.788
700.8* кг

20. Льюис Хэмилтон
McLaren
1:16.264
645.5* кг
Оштрафован за замену коробки передач

Добавлено через 7 часов 5 минут
Ура!
Хоть третье и четвёртое место. :)
Но за Баттона и Барика очень рад! МОЛОДЦЫ!!!!

Makc the Butcher
27.05.2009, 17:17
Конюшня Williams исключена из Ассоциации команд "Формулы-1" (FOTA), вставшей в радикальную оппозицию Международной автомобильной федерации (FIA). Причиной такому решению послужило то, что конюшня Фрэнка Уильямса подала заявку на участие в чемпионате мира в следующем сезоне, не поддержав протест FOTA.

"Мы сожалеем о решении FOTA, но понимаем его. Перед нашими партнерами и работниками у нас есть некоторые обязательства, которые мы должны выполнить. Мы не можем подвергать сомнению наше участие в "Формуле-1". Кроме того, у нас есть соглашения с FIA и администрацией чемпионата мира, согласно которым мы будем выступать в следующем сезоне", - заявил Фрэнк Уильямс.

Команда Williams является единственной действующей конюшней "Формулы-1", подавшей заявку на участие в следующем сезоне, в то время как FOTA, в которую входят все остальные участники чемпионата, не согласна со спортивным регламентом на 2010-й год. Команды призывают к пересмотру правил будущего сезона и отказываются подавать документы на участие. Кроме того, Ferrari и Renault официально объявили о своем уходе из первенства, если правила не будут изменены. Последний срок подачи заявок на участие – 29 мая.

FallenDemon
27.05.2009, 19:04
Надоел уже этот Браун... Уже российский футбол стал интереснее и куда более непредсказуемый, чем Королёвский Гонки. Баттон будет первый и он уже чемпион, я уверен в этом. Радует что Феррари подтянулось, жаль что у Тойоты спад.

Монако могло быть и более интересным. Хотя в целом неплохо, ну мне гонки в Монако всегда нравятся.

Насчёт политики FOTA... Совершенно верно. Шантаж возымеет действие.

Makc the Butcher
27.05.2009, 19:07
Не, для меня Монако, самая фихня в сезоне.
Скучно и не интересно.

PsychoDriver
27.05.2009, 19:18
А когда феррари всё подряд выйгрывали, это было охренеть как интересно, непредсказуемо и вообще крайне доставляло, ага
а в Монако гонки интересные раз в десять лет, да и то в дождь, зато гламур - это ведь главное в каралевке

Makc the Butcher
27.05.2009, 19:32
А когда феррари всё подряд выйгрывали, это было охренеть как интересно, непредсказуемо и вообще крайне доставляло, ага
а в Монако гонки интересные раз в десять лет, да и то в дождь, зато гламур - это ведь главное в каралевке

Ну, теперь многое поменялось, красные в роли догоняющих.
Про гламур +стопитьсот)

PsychoDriver
27.05.2009, 21:11
Команды близки к соглашению с FIA
Ассоциация команд Формулы-1 FOTA близка к соглашению с FIA относительно регламента на сезон-2010. Как сообщает F1-live.com, команды близки к тому, чтобы принять компромисс, который предлагает Макс Мосли.

По информации издания, после многочасовой встречи в Лондоне команды, несмотря на то, что временно приостановили членство "Уильямса" в FOTA, дали принципиальное согласие на такой компромисс. Предполагается, что Мосли предложил немного смягчить переход на лимитированные бюджеты, и этот компромисс активно продвигали "Макларен" и "Мерседес".

Makc the Butcher
27.05.2009, 21:29
А пыли-то было))))

FallenDemon
29.05.2009, 21:14
Уже все команды подали заявки. Всё ОК. F1 пока ещё не развалится, что наверно хорошо.

Монако и правда сплошной гламур. Правда после 30 минут уже надоедает...хотя трасса самая красивая.

PsychoDriver
29.05.2009, 21:20
+5 новых, из которых две окажутся лишними, вроде как

Makc the Butcher
01.06.2009, 19:58
Уже все команды подали заявки. Всё ОК. F1 пока ещё не развалится, что наверно хорошо.

Сегодня стало известно, что все команды, входящие в ассоциацию FOTA, подали заявки на участие в чемпионате мира 2010-го года.

Однако в заявлении ассоциации сказано, что этот шаг обусловлен новым Договором Согласия, который должен быть подписан всеми заинтересованными сторонами до 12-го июня.

«Обновленный Договор Согласия гарантирует будущее Формуле 1, связав все стороны формальными отношениями, и это станет залогом стабильности и здравого руководства спортом» – говорится в заявлении FOTA.

Команды исходят из того, что регламент чемпионата будет основан на правилах, действовавших в 2009-м году, идентичных для всех участников и скорректированных с учетом предложений FOTA, переданных FIA.

В заявлении говорится следующее: «Все команды-члены FOTA, подавшие заявки на участие в чемпионате мира 2010-го года, исходят из того, что (а) все команды FOTA будут допущены к соревнованиям в 2010-м году на единой нормативной основе и (б) их можно воспринимать только как единое целое.

Все команды, входящие в FOTA, с оптимизмом настроены на активное сотрудничество с FIA, чтобы создать прочную основу для здорового, успешного и стабильного будущего Формулы 1».

Makc the Butcher
07.06.2009, 16:25
Бедный Барик(((
Вот не везёт, так не везёт(((

Makc the Butcher
10.06.2009, 18:53
Берни угрожает!
http://img.gazeta.ru/files/260305/01ecclestone.jpg

Если раньше у команд были проблемы только с неуступчивым Максом Мосли, и какой-никакой, но мир с Берни Экклстоуном, то теперь, похоже Берни взялся за них всерьез.

Если они попытаются организовать собственный чемпионат, у них будут большие проблемы, хотя не думаю, что им это удастся.

Про мои контракты с командами я уже не говорю, но если кто-то попробует вступить в переговоры с моими партнерами, с телекомпаниями, то мы воспримем это очень серьезно.

Это будет попытка нарушения контрактов. Я сам не делаю подобных вещей, поэтому не собираюсь уступать и не позволю этому случиться. Любой иск будет оцениваться в сотни миллионов фунтов, пока даже нельзя точно сказать, во сколько
f1news.ru со ссылкой на The Daily Express



Под удар, по информации газеты, попадают команды, имеющие действующие контракты с FOM - обе команды Матешица, Force India, Ferrari и Williams. Не совсем, правда, понятно, за что подавать иск на Малью и Вильямса - они-то, как раз заявки уже подали. В Ferrari считают, что их договор с FOM недействителен из-за того, что регламент 2010 был принят без согласования с ними. Но у Берни свой взгляд на этот вопрос, как и на шансы команд самим организовать чемпионат.

Это они так считают. Но юристы будут это оспаривать. Кроме перечисленных команд, есть еще Toyota и BMW. Не думаю, что советы директоров этих компаний, которые стремятся к сокращению расходов в Формуле 1, будут финансировать какую-то серию, не являющуюся чемпионатом FIA. Организация серии – дорогостоящее дело.

Сейчас команд выступают на автодромах бесплатно. Они приезжают на трассы и демонстрируют бренды своих спонсоров перед огромной телеаудиторией, которую им обеспечиваю я благодаря заключенным контрактам.

И деньги потом возвращаются командам, а те их тратят. Но картина изменится, когда они сами попытаются организовать гонки, нанять специалистов по их проведению, найти какие-то телекомпании, и заниматься рекламой…

Добавлено через 22 часа 49 минут


http://www.f1news.ru/userfiles/dhill/45020.jpg
Чемпион мира 1996-го года Деймон Хилл предупредил, что альтернативный чемпионат, если автоконцерны захотят его организовать, крайне негативно скажется на популярности Формулы 1.

Противостояние FIA и Ассоциации команд Формулы 1 (FOTA) продолжается, и угроза раскола спорта остается, однако Хилл считает, что всем необходимо извлечь урок из крайне негативного опыта США, где в свое время автогонки тоже пережили серьезный кризис.

В 1996-м году чемпионат IRL IndyCar откололась от Мировой серии Champ Car, после чего образовалось две схожих гоночных категории. На этом фоне заметно укрепились позиции кузовной серии NASCAR, которая стала самым популярным видом автоспорта в Северной Америке.

«Посмотрите, что делается за океаном, и вы увидите, к чему приводит раскол чемпионата, – сказал Деймон Хилл в интервью британскому Autosport. – Непросто привлечь внимание людей даже одному конкретному виду спорта – что же произойдет, когда образуется два отдельных чемпионата? Спорт будет просто обескровлен».

Даже если вероятность возникновения альтернативной серии достаточно мала, по мнению Хилла, политические разборки вредят Формуле 1 и приводят к тому, что болельщики теряют к ней интерес.

Деймон Хилл: «Это отвлекает внимание публики от спорта, и в последние годы ситуация становилась все хуже. Несколько сезонов подряд были в этом смысле крайне тяжелыми, и люди задают все больше вопросов по поводу руководства спортом. Все упирается в эту проблему. Со стороны все напоминает низкопробное телешоу, вызывающее у части публики негативную реакцию».

Хилл, занимающий пост президента Британского клуба гонщиков, которому принадлежит трасса в Сильверстоуне, подчеркнул, что пока к нему не было никаких обращений по поводу организации британского этапа альтернативного первенства.

Makc the Butcher
14.06.2009, 17:50
FIA опубликовала список участников чемпионата мира 2010 года - все действующие команды остались, но участие McLaren, BMW Sauber, Renault, Toyota и Brawn GP должно быть подтверждено до 19 июня.

Заявки Ferrari, Red Bull и Toro Rosso признаны безусловными, эти команды имеют гарантированное право выступать в следующем сезоне, согласно действующим договорённостям с FIA.

Из новичков процесс отбора прошли USF1, Campos Grand Prix и Manor Grand Prix - последняя команда стала сюрпризом для многих экспертов, но в этом проекте участвует бывший главный конструктор Benetton Ник Вирт.

Удивительно, что в списке нет Prodrive, впрочем, он может быть уточнён после переговоров с представителями пяти команд, заявки которых связаны определёнными условиями...
Команда Конструктор
Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari
Scuderia Toro Rosso STR (мотор будет назван позже)
Red Bull Racing Red Bull Racing (мотор будет назван позже)
At&T Williams Williams Toyota
Force India F1 Team Force India Mercedes
Campos Grand Prix Campos Cosworth
Manor Grand Prix Manor Cosworth
Team US F1 Team US F1 Cosworth
Vodafone McLaren Mercedes* McLaren Mercedes
BMW Sauber F1 Team* BMW Sauber
Renault F1 Team* Renault
Panasonic Toyota Racing* Toyota
Brawn GP Formula One Team* Brawn (мотор будет назван позже)

* Эти пять команд подали условные заявки. FIA приглашает их к отказу от условий после переговоров, которые должны завершиться не позднее окончания рабочего дня в пятницу, 19 июня.

Максимальное число машин в сезоне 2010 года увеличено до 26-ти, по две на каждого участника чемпионата. Состав участников не окончательный, и может измениться после окончания переговоров.

Makc the Butcher
17.06.2009, 16:37
http://www.f1news.ru/memuar/50628.shtml

Makc the Butcher
19.06.2009, 10:27
Конец Формуле 1?

http://www.f1news.ru/news/f1-50665.html

Makc the Butcher
19.06.2009, 16:55
Поехали:

По мнению главы Red Bull Racing Кристиана Хорнера, будущее Формулы 1 теперь зависит от FIA: ассоциация FOTA пошла на максимальные уступки, но в итоге ее вынудили принять решение об организации альтернативного чемпионата.

Кристиан Хорнер: «Команды считают, что проделали очень долгий путь, но, к сожалению, оказались в этой ситуации. Сейчас все действительно зависит от FIA.

Мы пытались найти решение, но не успели сделать это в сроки, назначенные федерацией. Позиции обеих сторон ужесточились. Командам представляется, что они пошли на максимально возможные уступки, но то же самое кажется и FIA, и в итоге все зашло в тупик.

Если мы не можем выступать в Формуле 1 по существующим правилам, но при этом хотим продолжать участвовать в соревнованиях, нам приходится искать какие-то иные варианты».

Хорнер также считает, что контракты, обязывающие Red Bull и Ferrari выступать в Формуле 1 до 2012-го года, утратили свою силу: «Эти соглашения носят частный и конфиденциальный характер, но у нашей команды тоже есть договоренности, аналогичные тем, что есть у Ferrari. Они тоже определенным образом увязаны с процедурой внесения изменений в правила Формулы 1, но это положение было нарушено.

Самое важное заключается в том, что Red Bull хочет соревноваться с самыми лучшими командами и самыми сильными соперниками. Нас не привлекает идея выступать в чемпионате, в котором не будет Ferrari, McLaren, Renault и других крупных игроков – при всем уважении к новым командам, о которых мы никогда раньше не слышали».


Кими Райкконен заявил журналистам, что он покинет чемпионат вместе с Ferrari...

Кими Райкконен: "Команды наверняка устроят чемпионат, у меня есть контракт, так что я буду выступать там же, где и они. Конечно, все мы хотим остаться в Формуле 1, но только в настоящей, прежней Формуле. Я пришел в этот чемпионат потому, что всю жизнь мечтал об этом – это лучшие гонки лучших гонщиков и команд. Жаль будет его потерять".


Комментируя переговоры с FOTA, представители FIA не раз упоминали некую фракцию в пределах ассоциации команд, которая мешает сторонам договориться, но исполнительный директор Brawn GP Ник Фрай не согласен с этим утверждением.

Brawn GP нельзя причислить ни к одной из фракций, эта команда существует ради гонок - за Россом Брауном нет автопроизводителя, и в Сильверстоуне Фрай заявил журналистам о том, что FOTA сделала всё возможное на переговорах с Максом Мосли...

Ник Фрай: "Мы серьёзно обсуждали общее решение вчера вечером, оно было трудным. Переговоры с Экклстоуном и Мосли действительно затянулись, хотя мы добросовестно участвовали в диалоге и никогда не занимали крайнюю позицию. Увы, решение не было найдено, поэтому мы объявили об организации альтернативного чемпионата.

Факторов несколько. Многие меры принимались без согласия участников, а что касается затрат - сейчас они действительно слишком велики для нашей команды, но крупным командам сложнее перестроиться. Им нужно время.

Мяч на стороне Мосли, я надеюсь, что диалог будет продолжен. Прежде всего, необходимо согласовать процесс сокращения затрат. Наша команда была реструктурирована в начале года, после ухода Honda, но у большинства команд подписаны контракты с персоналом, а у тех, кто базируется в Германии и Италии, такие вопросы нельзя решать без участия профсоюзов".

FallenDemon
20.06.2009, 15:06
ФИА уступит.... А больше и вариантов нету просто напросто. ФОТА с завышенным чувством собственной важности этого не сделает, а ФИА это сделать просто напросто вынуждает ситуация.

Makc the Butcher
21.06.2009, 11:02
ФИА уступит.... А больше и вариантов нету просто напросто. ФОТА с завышенным чувством собственной важности этого не сделает, а ФИА это сделать просто напросто вынуждает ситуация.

Если уступит - хорошо.
Если нет, то гонок мы толком не увидим в ближайшие 2-3 года.

Makc the Butcher
21.06.2009, 17:47
Отличная гонка!
Рад за Ред Булл, рад за "Барика"...

Jerry
21.06.2009, 17:53
"ФОРМУЛА-1" МОЖЕТ ПРЕКРАТИТЬ СВОЕ СУЩЕСТВОВАНИЕ

Вчера в Сильверстоуне восьмерка команд, являющихся членами Ассоциации команд "Формулы-1" (FОТА), объявила о совместном решении в конце сезона-2009 выйти из "Формулы-1" и организовать альтернативную мировую автогоночную серию. Напомним, что втечение последних месяцев FОТА была вовлечена в острейший конфликте Международной автофедерацией (FIA) по поводу регламента на 2010 год, принятого этой организацией с нарушением установленных норм в волюнтаристском порядке. Наибольшее недовольство FОТА вызвало решение президента FIA Макса Мосли уже в будущем году ограничить бюджеты команд 40 миллионами фунтов стерлингов в год и связанный с этим ограничением двойной набор правил.

В четверг на фабрике "Рено" в Энстоуне состялось совещание членов FОТА, на котором команды "Феррари", "Рено", "Макларен", БМВ, "Тойота", "Браун", "Ред Булл" и "Торо Россо" приняли решение покинуть чемпионат мира.

В коммюнике, опубликованном по итогам встречи, сказано, что, несмотря на все конструктивные предложения FОТА, FIA и обладатели коммерческих прав на "Формулу-1" продолжили политику управления видом спорта в авторитарной и не учитывающей интересы команд манере. Участники чемпионата мира пришли к выводу, что больше не имеют права рисковать фундаментальными ценностями, сделавшими "Формулу-1 "всемирно известным видом спорта, вследствие чего намерены организовать новый чемпионат. В коммюнике также сказано, что новая серия будет основана на идеалах и принципах настоящей "Формулы-1", ее управление будет полностью прозрачным, а правила будут учитывать интересы и мнение как участников, так и деловых и коммерческих партнеров, а также интересы болельщиков. (АР, Reute

APD
21.06.2009, 18:01
Блин, уже вторую гонку забываю посмотреть :(

Makc the Butcher
21.06.2009, 18:03
Блин, уже вторую гонку забываю посмотреть :(

Потом повторять будут.

APD
21.06.2009, 18:08
Потом повторять будут.

Когда?

Makc the Butcher
21.06.2009, 18:12
Когда?

Посмотри в программе по "Спорту".
Там, блин, всегда по разному. Но в основном: Четверг-Пятница.

FallenDemon
21.06.2009, 18:44
Классная гонка вышла. Рад за Ред Буллов и Росберга.

Makc the Butcher
27.06.2009, 11:33
Ой, а говна то было, аж в Москве воняло!

Сегодня в Париже президент FIA Макс Мосли заявил, что федерация договорилась с командами-членами ассоциации FOTA, чтобы предотвратить раскол в Формуле 1 и организацию альтернативного чемпионата – сообщает BBC.

Подробности мирного соглашения пока не известны, но складывается впечатление, что выход из кризиса найден. В частности, одним из условий договоренностей стал отказ Макса Мосли от участия в осенних выборах президента FIA.

Макс Мосли: «Раскола не будет. Будет единый чемпионат. Мы достигли договоренностей по ряду пунктов, особенно это касается вопроса о сокращении расходов. Команды-члены ассоциации FOTA оказали нам большую помощь, и наша цель остается прежней: через два года вернуть затраты на тот уровень, на котором они были в начале 90-х».

Коммерческий босс Формулы 1 Берни Экклстоун добавил: «Я очень доволен тем, что здравый смысл восторжествовал».

Заседанию Всемирного совета по автоспорту предшествовала серия переговоров, которые вчера вечером и сегодня утром провели Макс Мосли, Берни Экклстоун и президент FOTA Лука ди Монтедземоло, предприняв решительную попытку найти выход из кризиса.

Судя по всему, команды Формулы 1 должны будут отказаться от планов организации альтернативной серии и подписать новый Договор Согласия, тем самым гарантировав участие в чемпионате мира до 2012-го года.

Makc the Butcher
30.06.2009, 15:42
Вот так:
http://upyachka.ru/images/11/F11_20090628215952.gif

xcoachx
30.06.2009, 15:48
АХАХАХХААХАААА!
Угарнул блин!

Makc the Butcher
01.07.2009, 15:42
Мне вот такие заявления просто смешны:

Две победы Red Bull Racing в этом сезоне завоевал Себастьян Феттель, но босс команды Кристиан Хорнер заявил журналистам, что в Red Bull не планируют использовать командную тактику и будут придерживаться позиции равенства гонщиков до конца сезона...

Кристиан Хорнер: "У нас нет «первого номера», оба гонщика одновременно получают подготовленные командой новинки, и этой тактики мы будем придерживаться до конца сезона. Себастьян и Марк – профессионалы, они в разной стадии карьеры, но оба работают на команду. Конкуренция есть, но речь идёт о соперничестве - они мотивируют друг друга, и эта борьба помогает добиваться максимальных результатов.

Мы с удовольствием наблюдали за этой борьбой на квалификации в Сильверстоуне, когда Уэббер и Феттель сменяли друг друга на первой строчке. Они отлично справляются со своей работой".

Makc the Butcher
01.07.2009, 16:43
А что, думаю не плохо, если сростётся то!

Жак Вильнев, чемпион мира 1997-го года, по-прежнему мечтает вернуться в Формулу 1.

Канадец вышел в отставку в разгар сезона 2006-го года: он выступал в BMW Sauber, но весьма неудачно, и в последних шести гонках его заменил Роберт Кубица.

Как пишет сайт Flagworld, с тех пор жизнь Вильнева серьезно изменилась: теперь он воспитывает двух сыновей, и, если говорить о профессиональных делах, полностью разорвал все отношения с Крэйгом Поллоком, который долгие годы был его менеджером.

«Я слишком молод, чтобы прекращать карьеру, ведь я по-прежнему хочу выступать в гонках. Моя страсть не прошла», – заявляет Вильнев.

Он и сейчас иногда садится за руль гоночного автомобиля, а порой даже участвует в соревнованиях по мотокроссу. 11 июля в Квебеке Жак выйдет на старт одного из этапов канадской серии NASCAR Canadian Tire.

По слухам, он ведет переговоры с новой командой US F1, уверяя ее руководство, что на североамериканском континенте они вряд ли найдут более достойного кандидата. В этой связи нельзя исключать, что на майском Гран При Монако он присутствовал не просто в качестве VIP-гостя.

Makc the Butcher
11.07.2009, 16:38
На квале пошел дождь)))
Болиды танцуют))))

Makc the Butcher
11.07.2009, 19:30
Результаты квалификации:
1. М.Уэббер
2. Р.Баррикелло
3. Д.Баттон
4. С.Феттель
5. Л.Хэмилтон
6. Х.Ковалайнен
7. А.Сутил.......Force India
8. Ф.Масса
9. К.Райкконен
10. Н.Пике

Класс!!!!

Makc the Butcher
12.07.2009, 19:18
Да пипец вообще...
Что такое не везёт и как с этим бороться(((

Рубенс Баррикелло: "Я очень огорчен тем, как всё сложилось сегодня, это хороший пример того, как можно потерять гонку. Я сделал всё, что мог. Я должен был захватить лидерство в первом повороте, и выиграл старт, но в итоге потерял гонку из-за команды. Если мы будем продолжать в таком же духе, то проиграем оба чемпионата, и это будет ужасно.

Честно говоря, мне жаль, что сейчас я не могу сесть в самолёт и улететь домой. Я не хочу говорить с кем-то из команды, опять будет это «бла-бла-бла»... Я не хочу этого слышать, я невероятно расстроен".

Submission Machine
12.07.2009, 19:37
Баррикелло неплохой гонщик, он мне еще в Ферари нравился, но там он был в тени Михаэля, ну, а потом тоже как то не заладилось. Жаль...

Makc the Butcher
13.07.2009, 14:30
Прощай Себастьян((

Чемпион британской «Формулы-3» Хайме Альгуэрсуари заменит в «Торо Россо» Себастьяна Бурдэ, о чем команда объявит в течение ближайших 48 часов, сообщает Autosport.

Испанский пилот дебютирует на Гран-при Венгрии и в возрасте 19 лет и 125 дней станет самым молодым пилотом «Формулы-1».

Предполагается, что приход Хайме связан с его персональным спонсором, испанской компанией Repsol, которая заключит соглашение с «Торо Россо»

Makc the Butcher
17.07.2009, 17:36
О! Куда ж без него-то!

Бывший руководитель команды «Формулы-1» Ferrari Жан Тодт подтвердил свое намерение выдвинуть кандидатуру на пост президента Международной автомобильной федерации этой осенью.

Makc the Butcher
20.07.2009, 13:04
Да, напрямую этот пост не касается Формулы-1.
Но пройти мимо тоже нельзя. Вчера вечером в госпитале погиб Генри Сёртиз, попавший туда после аварии в воскресной гонке Ф-2.
<object width="425" height="349"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/aTDiYS1NVW4&rel=0&border=1&color1=0xb1b1b1&color2=0xcfcfcf&hl=ru&feature=player_embedded&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowScriptAccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/aTDiYS1NVW4&rel=0&border=1&color1=0xb1b1b1&color2=0xcfcfcf&hl=ru&feature=player_embedded&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowScriptAccess="always" width="425" height="349"></embed></object>

Колесо, отлетевшее от машины Кларка и попало в голову Генри. Он потерял сознание и врезался в ограждение. На первый взгляд такая нестрашная авария обернулась гибелью гонщика.
На ньюсе пишут, что стандарты безопасности там такие же, как и в Ф-1, а значит, подобное могло случиться и в старшем классе гонок.

Так давайте помнить, что каждую секунду, проведённую на трассе, они рискуют своей жизнью ради скорости и нас - их болельщиков. И даже самые жёсткие меры безопасности никогда не достаточны. Дай Бог, больше это не повторится.

Пусть наверху будет хорошо, мистер Сёртиз.

По материалам f1-news. http://www.f1news.ru/news/f1-51273.html

Makc the Butcher
25.07.2009, 17:18
Йоп, что с Массой????
Пипец, отлетевший кусок трубы попал Массе по шлему...
На скорости 260 км\ч....

Добавлено через 24 минуты
Пипец...
http://i27.tinypic.com/2n6xnw6.jpg

Makc the Butcher
25.07.2009, 18:38
Слабонервным не смотреть:
http://img.mtv3.fi/mn_kuvat/mtv3/urheilu/formulakuvat/kilpailut/2009/755343.jpg

Представитель Ferrari и руководитель медицинской службы FIA подтвердили журналистам стабильность состояния Фелипе Массы после аварии во второй части квалификации, но отказались комментировать подробности. Из медицинского центра трассы гонщика перевезли на вертолётную площадку, вертолёт вылетел в госпиталь...

Лука Колаяни, руководитель пресс-службы Ferrari: «Сейчас я знаю не больше других. Я был в медицинском центре, Фелипе находился в сознании. Его переправили в госпиталь, в Будапешт, для необходимых проверок».

Makc the Butcher
26.07.2009, 12:27
Всё вместе:

Британский эксперт и комментатор Джеймс Аллен попытался собрать воедино и проанализировать основную информацию о субботнем происшествии на Хунгароринге, жертвой которого стал Фелипе Масса…

Джеймс Аллен: "В субботу вечером Фелипе Масса был прооперирован и находится в состоянии искусственной комы в военном госпитале AEK в Будапеште.

Сообщение агентства AP о том, что его жизнь в опасности, было неточным. Это не так: операция завершилась успешно, и завтра, вероятно, его разбудят.

Врачи считают, что для восстановления Массе потребуется от двух месяцев и больше. Один из докторов предположил, что он может пропустить всю оставшуюся часть сезона. Точнее это станет известно после того, как гонщик будет выведен из искусственной комы, и врачи смогут оценить степень повреждения мозга.

В голову 28-летнего бразильца попала пружина, вылетевшая из задней подвески машины Рубенса Баррикелло. Масса возвращался в боксы и был в четырёх секундах позади Баррикелло, когда пружина отвалилась. Она прыгала по трассе 4 секунды и попала в голову Массы. На какой-то момент он потерял сознание, и его ноги нажали одновременно на газ и тормоз.

Телеметрия говорит о том, что воздействие на педаль тормоза было в районе 60 бар, что соответствует несильному нажатию, тогда как давление на дроссель было значительное.

Росс Браун пояснил, что это была пружина от третьего амортизатора, она сделана из стали и весит около килограмма.

«Амортизатор всё ещё на месте, но пружина оторвалась, – сказал Браун. – Я не знаю всех деталей, но это была нелепая случайность».

Браун заявил, что за все годы работы в Формуле 1 он никогда ещё не видел, чтобы от машины отваливалась пружина. Он добавил, что, по его мнению, самым важным моментом в этой ситуации следует считать работу, направленную на создание более безопасных шлемов".

текст: Эльмир Валеев

bigvanvader
27.07.2009, 22:23
Эх ип*ть... Желаю Филиппе скорейшего выздоровления и возвращения в ряды гонщиков.... Уже известно кто заменит Массу на время его лечения?

m.v.p
27.07.2009, 22:45
как думаеш есть шанс усадить в балид Ferrari Шумахера ?

Pribylaugh
28.07.2009, 01:27
Состояние тяжелое,но стабильное... Тяжелейшее сотрясение мозга..
Масса,мы верим в тебя ты выберешься
Нет,у них есть второй пилот.

Makc the Butcher
28.07.2009, 12:24
Слухи о замене:

Представители Ferrari и Михаэля Шумахера не опровергли, но и не подтвердили слухи о возможном возвращении немца за руль Ferrari в ближайших гонках. Стефано Доменикали заявил в интервью Der Tagesspiegel: "На данном этапе было бы неверно дать положительный или отрицательный ответ".

Пресс-секретарь Шумахера Сабина Кем предупредила, что в ближайшие дни не будет сделано никаких заявлений, по слухам Михаэль не исключает возможность возвращения, хотя итальянская Corriere dello Sport пишет, что он ещё не до конца восстановился после аварии на мотоцикле.

Среди других кандидатов на замену Фелипе Массы, пресса чаще упоминает Нико Хюлкенберга, Фернандо Алонсо, Себастьена Бурдэ и Нельсиньо Пике. Corriere dello Sport считает, что за руль может сесть действующий чемпион итальянской F3 Мирко Бортолотти, который участвовал в тестах Ferrari и показал рекордное время в Фьорано.

Кандидатуры тест-пилотов Луки Бадоера и Марка Жене называются реже, хотя кажутся наиболее очевидными.

Стефано Доменикали заявил журналистам, что команда обсудит этот вопрос на предстоящей неделе...
О Массе:

На сегодняшней пресс-конференции врачи венгерского госпиталя АЕК заявили журналистам, что они позитивно оценивают состояние Фелипе Массы и надеются на полное восстановление здоровья гонщика...

Полковник Лайош Жирош, главный хирург вооруженных сил Венгрии: "За последние 24 часа состояние Фелипе Массы практически не изменилось, его можно считать устойчивым. Во время томографии мы убедились в положительной динамике, разбудили его, и Фелипе смог с нами общаться.

Днём мы остановили систему искусственной вентиляции легких, он дышит самостоятельно, находится в полусонном состоянии, но даёт адекватные ответы на вопросы, может двигать руками и ногами.

Сейчас у него нет температуры, мы удалили дренажную трубку из раны и ждём дальнейших улучшений. Ночью никаких медицинских действий не планируется.

Пока рано говорить о возможном повреждении глазного нерва, мы не можем дать положительный или отрицательный ответ, поскольку на данном этапе не имеем возможности исследовать его зрение.

Каждый случай уникален, но полное восстановление здоровья возможно. В пределах семи-десяти дней можно будет судить о возможных последствиях полученной травмы. Фелипе останется в палате интенсивной терапии, пока это будет необходимо".

Дино Альман, руководитель медицинской службы Гран При Бразилии тоже участвовал в пресс-конференции: "Фелипе говорил с нами, хотел знать, что произошло, задавал вопросы. Мы не спрашивали, что он помнит об аварии. Субботняя операция была вызвана последствиями травмы черепа, а не опухолью мозга. Я хочу заявить, что его семья довольна медицинским обслуживанием, вопрос перевода в другой госпиталь пока не обсуждается".

Представитель госпиталя сообщил журналистам, что семья Массы получила полный доступ в палату, где находится Фелипе. Завтра АЕК посетит руководитель команды Стефано Доменикали…

peregar47
28.07.2009, 20:04
тоже слух:

Сын легендарного гонщика "Феррари" Жиля Вильнева Жак твердо намерен вернуться в "Формулу-1" в следующем сезоне, но может сделать это уже в текущем чемпионате. Во время своего выступления в "королевских гонках" канадец постоянно боролся с "Феррари", а теперь может принести скудерии пользу. Чемпиону мира-1997 наверняка не понадобилось бы много времени, чтобы приспособиться к F60, а потому итальянская конюшня вполне может обратить внимание на такого опытного пилота, как Вильнев.

Makc the Butcher
28.07.2009, 20:14
Ему уже 40 лет..

Makc the Butcher
28.07.2009, 21:49
Радует нас сегодня главный ньюсмейкер и по совместительству врач ГП Бразилии Дино Альтманн:
"Опухоль на глазу Фелипе спала, врачи смогли оценить повреждения. И (барабанная дробь)... никаких повреждений нет, зрение в норма. Сегодня Фелипе отвечал на вопросы на трех языках - португальском, английском и итальянском. И снова на отлично! Мы удивлены таким прогрессом! Поздравляю, сегодня только хорошие новости!"
(c) GloboTV
Ну-с, выдыхаем, кажеццо, нашего Фелипе Бог в темечко поцеловал. Тьфу-тьфу-тьфу, как на кошке все заживает. Ведь всего три дня прошло!

Makc the Butcher
29.07.2009, 10:24
Ждем развития ситуации...

Компания BMW пригласила журналистов на чрезвычайную пресс-конференцию, посвященную «текущей ситуации в автоспорте». Заявление сделают босс компании Норберт Рейтхофер, глава департамента разработок BMW Клаус Дрэгер и директор спортивного подразделения Марио Тайссен.

Пресс-конференция пройдёт сегодня в мюнхенской штаб-квартире BMW, статус выступающих не оставляет сомнений в серьёзности момента. Британская, и немецкая пресса считает, что может быть сделано заявление об уходе из Формулы 1...

Macho Man
29.07.2009, 12:07
Массе скорейшего выздоровления, а по поводу Вильнева - было бы интересно (хотя возраст действительно не маленький)

Makc the Butcher
29.07.2009, 13:22
BMW уходит из Формулы 1 в конце 2009-го года
пока, ник
пока, роберт
пока, кристиан

возвращайтесь скорей.

Pribylaugh
29.07.2009, 15:44
Неееееееееет... Не надо уходить из Ф1,в следующем году ещё 2 команды присоединятся,будет ещё зрелищнее, БМВ не делайте этого!!! Сделайте нормальную машину,поставьте керс и не обламывайтесь. Я очень расстроюсь,если уйдут они. А куда же Кубица и Хайдфелд?

Makc the Butcher
29.07.2009, 17:15
Неееееееееет... Не надо уходить из Ф1,в следующем году ещё 2 команды присоединятся,будет ещё зрелищнее, БМВ не делайте этого!!! Сделайте нормальную машину,поставьте керс и не обламывайтесь. Я очень расстроюсь,если уйдут они.

Не 2 команды будут в сл. году, а три.

А куда же Кубица и Хайдфелд?
+ Кристиан Клиен, как тест пилот.
Три команды. Шесть мест. Три гонщика, опытных.
Ну? Какие соображения?;)

Добавлено через 7 минут
Да, хочу заметить, что эти три гонщика имеют очень весомые спонсорские пакеты, что частным командам на руку, в отличае от того же Вильнёва, от которого даж в НАСКАРе отвернулись)

Makc the Butcher
29.07.2009, 21:38
Берни довольно потирает ручонки в предчувствии солидных доходов.

Я не знаю, как об этом ещё никто не написал, но сегодня одна итальянская команда подтвердила, что как минимум в Валенсии травмированного Филиппе Массу будь заменить великий и семикратный Михаэль Шумахер. Алонсо плачет всторонке, старая гвардия в восторге. Ну и мы-таки сможем хоть как-то сравнить Кими и Мишу на одинаковых машинах.

Таким образом, кстати говоря, у Феррари в Валенсии будет самый сильный состав. 2 чемпиона мира в одной команде как-никак.

Информация к размышлению: Михаэль никогда не тестировал F60, он даже не сидел за рулём боевого болида с апреля 2008. Сейчас он отправляется тренироваться, чтобы войти в форму. Тем временем врачи говорят, что Фелипе сможет сесть за руль, ведьни мозг, ни глаза у него не повреждены, одна о сроках пока говорить слишком рано. Эклстоун считает, что Масса вернётся в кокпит не раньше межсезонных тестов. Михаэль признался, что о возвращении в Ф1 его сегодня попросили Стефанио Доминиками и Лука ди Монтедземоло и они в троём пришли к выводу, что других разумных альтернатив нет — Михаэль остаётся преданным членом семьи Феррари.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/77418
http://www.tiscali.co.uk/media/images/feeds/reuters/sport/2008/03/29/150/2008-03-29t134512z_01_nootr_rtridsp_2_ouksp-uk-motorcycling-schumacher.jpg

Makc the Butcher
30.07.2009, 11:52
Походу есть:

Михаэль Шумахер: «Самое главное, слава Богу, все новости, связанные с Фелипе, вполне позитивные. Я шлю ему свои самые лучшие пожелания.

Сегодня я встречался со Стефано Доменикали и Лукой ди Монтедземоло, и мы вместе решили, что я буду готовиться занять место Фелипе.

Формула 1 долго была для меня закрытой темой, но я храню верность команде и не могу игнорировать эту ситуацию. Поскольку страсть к спортивной борьбе у меня в крови, я готов принять этот вызов».

Если возвращение Шумахера будет подтверждено официально, предстоящая гонка в Валенсии станет первым Гран При, в котором он выйдет на старт в качестве напарника Кими Райкконена.

Однако Михаэль никогда не тестировал Ferrari F60, а последний раз сидел за рулем машины Формулы 1 больше года назад.

Интересно, что заявление о возможном возвращении семикратного чемпиона было сделано через сутки после того, как его менеджер Вилли Вебер категорически исключил такую вероятность.

Macho Man
30.07.2009, 12:02
Самое интересное будет посмотреть на соперничество внутри Феррари (команда командой, но...)))
Давно не интересовался королевскими гонками (в принципе с ухода Шумахера), для справки проясните - Шумахер получается начинает с 0 в зачете чемпионской гонки (и кто там кстати лидер?)))

Makc the Butcher
30.07.2009, 12:05
Естественно с нуля.
Лидер Д. Баттон в команде Браун ГП, дебютная команда. Бывшая Хонда.

Macho Man
30.07.2009, 12:08
Помню Джейсона - если выиграет буду рад (всегда симпатизировал Шуми, финам, Вильневу и Барикелло), нужно будет скачать следующую гонку (правила небось по изменялись за последние пару лет, с квалификациями и прочим))

Makc the Butcher
30.07.2009, 14:14
Барикелло сейчас напарник Баттона в Браун ГП.

m.v.p
31.07.2009, 17:25
интересно Шумахер вернётся на одно гран-при или до конца сезона

Makc the Butcher
31.07.2009, 17:59
интересно Шумахер вернётся на одно гран-при или до конца сезона

Пока не известно.
Скорее всего да.
Хоть Масса и выздоравливает быстро, он может даже пропустить межсезонные тесты.

Makc the Butcher
01.08.2009, 20:50
Всё хорошо.

FIA объявила, что президент федерации Макс Мосли подписал новый Договор Согласия, а это означает, что политические противоречия, сотрясавшие Формулу 1 в первой половине 2009-го года, наконец, улажены...

В трехстороннем соглашении между FIA, коммерческим боссом Формулы 1 Берни Экклстоуном и командами определяются основные принципы организации и проведения чемпионата мира, а также оговорена структура распределения доходов, которые приносит спорт.

Отсутствие такого документа было одной из главных причин, приведших к разногласиям между FIA и ассоциацией команд Формулы 1 (FOTA).

«После того, как было получено одобрение Всемирного совета по автоспорту, вчера вечером президент FIA Макс Мосли подписал Договор Согласия 2009-го года, что ознаменовало начало нового периода стабильности в Формуле 1, – говорится в заявлении федерации. – С одобрения FIA и команд Всемирный совет также утвердил обновленные редакции спортивного и технического регламентов (которые вступают в силу, начиная с чемпионата 2010-го года), и эти документы вскоре появятся на сайте FIA.

Новый Договор Согласия, действующий до 31 декабря 2012-го года, обеспечит преемственность процедур, описанных в Договоре Согласия 1998-го года, с учетом решений, принятых рабочими группами и комиссиями, за которые голосовали все команды до того, как документ был отправлен на ратификацию во Всемирный совет».

Как сообщает британский Autosport, команде BMW Sauber дано время до 5 августа, чтобы подписать договор, если она рассчитывает на помощь FIA после решения концерна BMW об уходе из Формулы 1.

Федерация также подтвердила, что согласие было достигнуто и по вопросу о мерах, направленных на снижение расходов: «Кроме того, в соответствии с договоренностями, принятыми в Париже 24 июня 2009-го года, вступает в силу соглашение, ограничивающее командам доступ к ресурсам, направленное на снижение затрат до уровня начала 90-х.

Теперь, когда подписан Договор Согласия 2009-го года и соглашение об ограничении ресурсов, FIA ждет, что в Формуле 1 наступит период стабильности и процветания».

Makc the Butcher
03.08.2009, 16:03
Первые фотографии Массы после выхода из госпиталя:
http://static.guim.co.uk/sys-images/Sport/Pix/pictures/2009/8/3/1249291731256/Felipe-Massa-001.jpg

http://www.telegraph.co.uk/telegraph/multimedia/archive/01455/felipe-massa-reu_1455216c.jpg

Submission Machine
03.08.2009, 16:19
Блин, быстрее бы он вернулся хороший гонщик. У меня вообще сомнения, что он захочет вернутся, ведь такая авария и морально должна была подорвать его. Я имею ввиду - страх.

А так интересно посмотреть, что Красный Барон еще сможет. Вот денег кто то нагребёт на этом камбеке.

Makc the Butcher
03.08.2009, 16:22
Блин, быстрее бы он вернулся хороший гонщик. У меня вообще сомнения, что он захочет вернутся, ведь такая авария и морально должна была подорвать его. Я имею ввиду - страх.



Перед выпиской из госпиталя АЕК, куда Фелипе Масса был доставлен после аварии на Хунгароринге, бразильский гонщик дал первое официальное интервью для журналистов пресс-службы команды...

Вопрос: Как вы себя чувствуете? Что вы помните об аварии?
Фелипе Масса: Это странное чувство. Я точно знаю, что произошло – от машины Баррикелло оторвалась пружина, которая ударила меня в шлем. Я знаю, что это произошло со мной, но ничего не почувствовал в момент аварии – врачи говорят, что я потерял сознание в момент удара пружины, потом столкнулся с защитным барьером, а пришел в себя спустя два дня, в госпитале.

Я ничего не помнил, врачам пришлось рассказать о произошедшем. Когда я говорил с гоночным инженером, с Робом Смедли, он спросил, помню ли я машину Рубенса, но я помню лишь, что ехал за ним в конце быстрого круга второй квалификационной сессии, и всё было нормально. Это трудно объяснить. Сейчас я чувствую себя гораздо лучше, хочу поскорее поправиться и вернуться за руль Ferrari.

Вопрос: Кого бы вы хотели поблагодарить?
Фелипе Масса: Прежде всего, я хочу поблагодарить Бога. Спасибо врачам на трассе и в госпитале АЕК, которые так много для меня сделали, и Дино Альтману, который прилетел вместе с моей семьей из Бразилии.

Кроме того, я хочу поблагодарить всех, кто молился за моё здоровье, кто оставлял пожелания на моём сайте и сайте Ferrari. Я получил множество писем, даже от тех, кто не интересуется Формулой 1, но услышал о произошедшем. Спасибо всем, я буду молиться за них, как они молились на меня. Я сделал бы то же самое, если бы в аварию попал другой гонщик.

Вопрос: Насколько важным было присутствие вашей семьи?
Фелипе Масса: Семья очень важна для меня. Они всегда поддерживали мою карьеру, всегда были рядом, мы вместе переживали победы и поражения. На гонку приехал только мой брат, Эдоардо, но после аварии в Будапешт прилетела Рафаэла, мой отец, мать, а потом и сестра. Я знаю, что им было непросто, и хочу поблагодарить за поддержку. Есть ещё одна семья, которой я хочу сказать спасибо – семья Ferrari. Они сделали всё возможное, чтобы мне помочь, я горжусь тем, что я – часть этой команды.

Вопрос: Каким будет ваше первое желание после возвращения в Бразилию?
Фелипе Масса: Я хочу вернуться домой, убедиться в том, что там всё по-прежнему. За последние дни произошло множество событий, теперь я хочу вернуться к нормальной жизни, делать то, что вы делаете каждый день.

Вопрос: За руль вашей машины на некоторое время сядет Михаэль Шумахер. У вас есть какой-нибудь совет для него?
Фелипе Масса: Михаэль не нуждается в моих советах! Это мне они были нужны, когда мы выступали вместе. Он знает, как побеждать, он – великий гонщик, я рад, что за руль сядет Михаэль – это лучший выбор, я уверен – многие будут рады его возвращению, хотя и я надеюсь вернуться на трассу как можно скорее.


А так интересно посмотреть, что Красный Барон еще сможет. Вот денег кто то нагребёт на этом камбеке.
Шуми работает по такой же схеме, как и раньше.
Та же сумма, что и за консультации.
Ни одного цента он себе в контракт не добавил.

Makc the Butcher
04.08.2009, 12:05
Нельсиньё Пике покинул команду Рено (что прально, хоть и СЫН, но не в отца)
Его заменил Роман Грожан.
http://www.f1news.ru/userfiles/grosjean/51579.jpg
(Смешной типчик)

Submission Machine
04.08.2009, 12:31
Шуми работает по такой же схеме, как и раньше.
Та же сумма, что и за консультации.
Ни одного цента он себе в контракт не добавил.
Не я не Шуми имел ввиду, а организаторов, владельцев Ф-1.

Makc the Butcher
04.08.2009, 12:41
Не я не Шуми имел ввиду, а организаторов, владельцев Ф-1.

Это я не сомневаюсь....
Шуми вернулся.
Сенсация!

Simply_Amazing
04.08.2009, 13:12
а чего Пике свалил?

Makc the Butcher
04.08.2009, 13:13
а чего Пике свалил?

Его "свалили".
Из всех гонок в этом сезоне не поднимался выше 10-го места.
И это в топ команде.

Makc the Butcher
04.08.2009, 15:38
Кто б сомневался бы)))

Неожиданное возвращение Михаэля Шумахера вызвало ажиотажный спрос на билеты. В интервью для немецкой прессы ситуацию комментировал коммерческий директор одной из компаний, организующих поездки на Гран При...

Мартин Кюстер: "За несколько часов мы продаём столько же билетов, сколько прежде продавали за неделю. Я сам – болельщик Шумахера, и рад его возвращению.

В ближайших гонках мы снова увидим трибуны в красных цветах, хотя наибольший спрос сейчас на финальный Гран При сезона. Вероятно, гонка в Абу-Даби станет для Михаэля последней в Формуле 1, к тому же это новая для всех трасса, на которой опыт семикратного чемпиона может иметь большее значение, чем на других автодромах".

Makc the Butcher
05.08.2009, 19:28
ААААААААААААААААА!!!!!!!!!

Виталий Петров может стать боевым пилотом Renault в 2010 году

Издание GPWeek полагает, что российский гонщик серии GP2 Виталий Петров может стать резервным пилотом Renault на оставшуюся часть сезона 2009. В следующем же году Петров, возможно, станет боевым пилотом команды, составив пару с Ромэном Грожаном. По информации издания, россиянин уже подписал контракт с Флавио Бриаторе, однако неизвестно, идёт ли речь о месте резервного гонщика Renault, или Бриаторе стал менеджером Петрова. Также GPWeek напоминает о появившихся слухах о возможной продаже команды российскому бизнесмену Алишеру Усманову.

Pribylaugh
06.08.2009, 00:35
ХАРООШ! Наконец!!!!!!!! Виталька очень талантливый,наконец мы пришли в Формулу один! Ура товарищи!

peregar47
08.08.2009, 22:34
Рено - Усманову, а разве это не заводская команда или они откажутся от Ф1 как БНВ.

Makc the Butcher
08.08.2009, 22:49
Это пока слухи.
Читайте внимательней.

Makc the Butcher
10.08.2009, 12:55
Кто не успел, тот опоздал)

Петер Заубер, владеющий 20% акций BMW Sauber, не смог быстро найти инвесторов, которые могли бы обеспечить существование команды после ухода BMW. Команда не подписала Договор Согласия, и президент FIA Макс Мосли известил претендентов, которые подавали заявки в этом году, но получили отказ, о возможности повторного рассмотрения документов.

О своём желании занять освободившуюся вакансию уже говорил босс Epsilon Euskadi Хоан Вилладельпрат, есть интерес и со стороны Prodrive, но руководитель компании Дэвид Ричардс ждёт от FIA деталей возможного технического сотрудничества с действующими командами.

Обращение Мосли не подтверждено официально, но письмо, полученное командами, говорит о том, что шансы на возрождение Sauber невелики...

Submission Machine
10.08.2009, 13:48
Камбэк Шумахера может и не состоятся. Пару месяцев назад Михаел упал с мотоцикла и повредил шею, поговаривают, что травма не залечилась полностью, если врачи подтвердят это Шуми запретят участвовать в гонки.

Makc the Butcher
10.08.2009, 14:20
Камбэк Шумахера может и не состоятся. Пару месяцев назад Михаел упал с мотоцикла и повредил шею, поговаривают, что травма не залечилась полностью, если врачи подтвердят это Шуми запретят участвовать в гонки.

Ага.
Вот:

Немецкая пресса продолжает рассуждать о физической форме Михаэля Шумахера, ведь официально семикратный чемпион пока не подтвердил свое возвращение в Формулу 1, поскольку специалисты в области спортивной медицины еще не вынесли своего вердикта.

Вилли Вебер, менеджер Шумахера, и его пресс-секретарь Сабине Кем по-прежнему всерьез обеспокоены состоянием здоровья 40-летнего гонщика.

В частности, Вебер приостановил выпуск запланированной атрибутики, посвященной возвращению легендарного чемпиона на трассу. «Пока мы не будем уверены на сто процентов, мы ничего не станем производить» – цитирует Вебера немецкое издание Auto Bild Motorsport.

Сам Михаэль никак не комментирует высказывания представителей своего ближайшего окружения, что тоже не способствует прояснению ситуации. Например, Motorsport Total подчеркивает, что точная информация о серьезности травмы, полученной Шумахером во время зимней мотоциклетной аварии, огласке не предавалась, и нельзя исключать, что врачи обнаружили трещину в одном из шейных позвонков.

«Это была ужасная авария. Но нет необходимости рассказывать публике какие-то подробности» – заявила Сабине Кем в интервью газете Frankfurter Allgemeine. При этом газета предполагает, что на самом деле медики уже пришли к определенному заключению, но не спешат предавать его огласке.

Впрочем, директор спортивной клиники города Бад Наухайма доктор Йоханнес Пайль с этим не согласен: «Мы сможем вынести свое решение, только когда получим результаты всех проверок. Однако последнее слово все равно останется за Шумахером».

Submission Machine
10.08.2009, 14:40
Жалко будет если не получится. Тогда другой вопрос. Предположим Шуми не сможет выступать, тогда кто Массу заменит?

Makc the Butcher
10.08.2009, 14:43
Жалко будет если не получится. Тогда другой вопрос. Предположим Шуми не сможет выступать, тогда кто Массу заменит?

А кто у них тест пилот?

Submission Machine
10.08.2009, 14:44
Не знаю.

Хотя помню говорили, что можно каким то макаром, что бы Алонсо раньше перешел.

Makc the Butcher
10.08.2009, 14:56
Не знаю.

Хотя помню говорили, что можно каким то макаром, что бы Алонсо раньше перешел.
Тест-пилоты: Марк Жене (Испания) и Лука Бадоер (Италия).
За Алонсу такую неустойку просят, что аж пыпэц.

Makc the Butcher
11.08.2009, 12:19
«Вчера вечером мне пришлось проинформировать президента «Феррари» Луку ди Монтеземоло и руководителя команды Стефано Доменикали о том, что я, к сожалению, не смогу заменить Фелипе Массу. Я испробовал все, чтобы сделать возможным это возвращение, но ничего не вышло. К сожалению, мы не смогли справиться с болью в шее, которая началась после дня тестов в Мюджелло, хотя медики использовали все средства».

у Шумахера болит шея. Шеф, все пропало.

APD
11.08.2009, 12:26
А шума-то было.

Makc the Butcher
11.08.2009, 12:27
Попиарились и хватит)))

xcoachx
11.08.2009, 12:28
http://www.dangerouslyawesome.com/wp-content/uploads/2009/01/simpsons_nelson_haha2uwr.jpg

Submission Machine
11.08.2009, 12:52
блин жалко(((

Makc the Butcher
11.08.2009, 14:09
Поскольку Михаэлю Шумахеру пришлось отказаться от планов возвращения в Формулу 1, команда приняла решение, что в Гран При Европы травмированного Фелипе Массу заменит Лука Бадоер.

Шумахер надеялся, что сможет выступить в оставшихся гонках чемпионата, но сильные боли в области головы и шеи не позволили осуществить этот чрезвычайно заманчивый план.

В итоге в Маранелло было принато решение, что напарником Кими Райкконена в Валенсии будет опытный тест-пилот Лука Бадоер.

Президент Ferrari Лука ди Монтедземоло в этой связи заявил: «Я очень расстроен, что возникшая проблема не позволит Михаэлю вернуться в гонки.

За последние дни я смог оценить его огромные усилия и исключительную мотивацию, которую почувствовала наша команда и болельщики во всем мире. Его возвращение, несомненно, пошло бы на пользу Формуле 1, и я уверен, мы бы увидели, как Михаэль вновь борется за победы.

От имени Ferrari и всех болельщиков я хотел бы поблагодарить его за преданность команде, которую он продемонстрировал в этих обстоятельствах.

По договоренности со Стефано Доменикали мы решили предоставить шанс Луке Бадоеру выступить за Скудерию, поскольку он много лет напряженно трудится в команде в качестве тест-пилота».

38-летний итальянец работает тест-пилотом Ferrari с 1998-го года, и последний раз выходил на старт в 1999-м году в составе Minardi.
Кажись у кого то съехала крыша...

Submission Machine
11.08.2009, 14:22
ну, а что ж сделаешь если другого нет?

Makc the Butcher
11.08.2009, 14:24
Так лучше Жене...
Он хоть помоложе будет.

Submission Machine
11.08.2009, 14:26
а что с очками будет если тест пилот на пьедестал взойдёт? Очки ему или Массе?

Makc the Butcher
11.08.2009, 14:31
Конечно гонщику.
Какому Массе, если он не принимал участие в гонке?

Добавлено через 4 минуты
Смотрим на Луку:
http://www.f1news.ru/userfiles/badoer1.jpg
А теперь читаем и плачем:

Из 730 гонщиков, хоть раз стартовавших в Гран При, больше половины - 420, не заработали ни одного очка за карьеру. Не всегда это говорило об отсутствии таланта или скорости, подчас так складывались обстоятельства. Мы собрали в таблицу самых ярких неудачников - тех, стартовал больше двадцати раз, и расскажем о некоторых из них...

Опытный итальянский гонщик, проехавший больше 130 тысяч километров на тестах Формулы 1 за рулём Ferrari, провел в сезонах 1993, 1995, 1996 и 1999 года 56 Гран При в составе BMS, Forti и Minardi.

В Сан-Марино'93 Лука приехал седьмым, на пороге призовой шестёрки, но ближе всего к успеху подошел на Гран При Европы'99 года, когда отказ коробки передач не позволил ему финишировать на четвёртом месте.
Угадайте, кто на 1-м месте?
Правильно, новый гонщик Феррари....
http://www.f1news.ru/memuar/50252.shtml

Pribylaugh
11.08.2009, 15:04
Шумахер отказался выступать в Ф1 :( Ставьте Петрова!! :D

APD
11.08.2009, 15:21
Шумахер отказался выступать в Ф1 Ставьте Петрова!!

Почитай посты выше.

Pribylaugh
11.08.2009, 15:49
Да про Витальку я шучу ) а про Шумахера щас в новостях смотрел по Первому каналу

Makc the Butcher
11.08.2009, 16:59
ОППА!
А билеты то "взад" не принимают!!!
19 тысяч немцев в шоке... :(

Эдди Джордан: «Нас лишили удовольствия посмотреть, как Михаэль Шумахер будет бороться с гонщиками молодого поколения – Льюисом Хэмилтоном и Себастьяном Феттелем. Я очень ждал этот Гран При, может быть, больше, чем какой-либо другой.

Но все должны понимать, что современные машины Формулы 1 требуют от гонщиков исключительной физической подготовки. Мы знаем, что Михаэль начал готовиться, провел тесты, участвовал в картинговой гонке и выиграл ее, и все это ясно говорит о том, что скорость у него по-прежнему есть. Но, очевидно, выносливости ему не хватает…»

xcoachx
11.08.2009, 17:08
А билеты то "взад" не принимают!!!
А должны?
Это же не отмена гонки. +На билетах же не написанно,что их купили ради Михаеля.. ))

Makc the Butcher
11.08.2009, 17:12
А должны?
Это же не отмена гонки. +На билетах же не написанно,что их купили ради Михаеля.. ))

Так любые билеты принимают "взвд", даж на самолёт)))
Вот, балин, хитрецы то!!!

Makc the Butcher
11.08.2009, 21:47
Логичным завершением Дня Хреновых Новостей может служить нижеследующее заявление совладельца команды заокеанских дикарей, желающих прильнуть к цивилизации:

Многие спрашивают нас - "Хотите ли вы Данику?". Ответ таков - честно говоря, Данику нам не потянуть. Скорее всего она свалит в Наскар, где добьётся успехов и загребёт кучу бабла впридачу.

Реальный же состав USF1 будет выглядеть следующим образом: Лопоухий Янки №1, Опытный Европеец, Лопоухий Янки №2 (как бы тестер).

На места Лопоухих Янки по слухам претендуют Джонатан Саммертон, Грэм Рэйхал и Райан Хантер-Рей, а на место Опытного Европейца - старый добрый Лёха Вурц.
А вот и сама красавица:
http://4.bp.blogspot.com/_07It2Ta6F88/SdvIPCDaFTI/AAAAAAAACOY/135QM3IgUAg/s400/Danica+Patrick-3.jpg

Отсюда:
http://sportsillustrated.cnn.com/2009/writers/tim_tuttle/08/05/Team_US/index.html?iref=werecommend

xcoachx
11.08.2009, 22:27
Хотите ли вы Данику
Вполне! = ))

Makc the Butcher
12.08.2009, 00:06
Хороша, чертовка.
Да и гонщица, от Бога.

xcoachx
12.08.2009, 00:13
Пусть идёт в НАСКАР,я его люблю намного больше нежели F1.
Только я не понял,куда делся мой любимый JJ...

Pribylaugh
12.08.2009, 03:23
Ууу Даника ) состав,канешн слабоват,кроме Вурца,тока про Вильнева не забывайте,он тож там рыпается

Makc the Butcher
12.08.2009, 11:35
про Вильнева не забывайте,он тож там рыпается
Интересно было-б посмотреть на него, если вернётся.

Makc the Butcher
12.08.2009, 14:46
Такс, продолжение:

Как сообщает итальянская Gazzetto dello Sport, сегодня в 14 часов по среднеевропейскому времени Михаэль Шумахер проведет пресс-конференцию, на которой объяснит причины своего отказа от планов вернуться в Формулу 1.

Газета также приводит слова трехкратного чемпиона мира Ники Лауды, который сначала с энтузиазмом воспринял решение Михаэля вновь сесть за руль гоночной Ferrari, а теперь расстроен, что медики не разрешили Шумахеру воплотить эти планы.

Ники Лауда: «Михаэль делал все возможное, чтобы восстановить форму, но, к сожалению, последствия мотоциклетной аварии слишком серьезны.

Ferrari оказалась в сложном положении, ведь Бадоер всего лишь тест-пилот и будет сильно уступать Кими Райкконену».

На страницах немецкой Bild Лауда заявил еще жестче: «Кто бы ни сел за руль второй Ferrari, он будет на полсекунды медленнее, чем Шумахер».

Кристиан Даннер: "Возможно, Шумахер сядет за руль в Монце..."

Несмотря на то, что Михаэль Шумахер был вынужден отказаться от планов возвращения в Формулу 1, некоторые эксперты полагают, что у этой истории все-таки может быть продолжение.

Немецкий таблоид Bild привел некоторые подробности последствий зимней аварии, в которую Михаэль попал во время мотогоночных тестов на испанской трассе в Картахене. По информации газеты, 11 февраля Шумахер получил повреждение костей черепа, шейных позвонков, а также артерии, снабжающей кровью затылочную область головы. Фактически, подобные травмы смертельно опасны, – подчеркивает Bild. Надо ли удивляться, что медики не разрешили семикратному чемпиону подвергать себя предельным нагрузкам, типичным для современной Формулы 1.

Однако бывший гонщик, а ныне комментатор немецкой телекомпании RTL Кристиан Даннер полагает, что после полного выздоровления Михаэль все равно захочет вернуться на трассу.

«Возможно, он сядет за руль в Монце» – предположил Даннер.

Другой бывший немецкий гонщик Формулы 1, Ханс-Иоахим Штук, тоже допускает, что Михаэль еще передумает: «Я не исключаю возвращения Шумахера. Это может произойти и в следующем году, если он сможет полностью восстановиться после полученных травм».

А Эдди Джордан, основатель команды Jordan, с этого сезона комментирующий гонки на BBC, выдвинул другую версию: «Слава Богу, Масса очень быстро выздоравливает. Не удивляйтесь, если он вернется уже в Монце.

Напомним, Гран При Италии пройдет 13 сентября.

Makc the Butcher
12.08.2009, 19:52
Сегодня в Женеве состоялась пресс-конференция, на которой Михаэль Шумахер подвердил, что состояние здоровья не позволяет ему вернуться за руль машины Формулы 1, и поддержал Луку Бадоера, которому предстоит выйти на старт в Валенсии.

Вопрос: Как вы себя чувствуете сейчас, после этой грустной новости?
Михаэль Шумахер: Как вы можете представить, разумеется, я очень огорчен; мне очень грустно, поскольку выяснились обстоятельства, которых я не ожидал и к которым не был готов. Но в той ситуации (авария Массы), конечно, у меня была возможность подержать команду.

Мы тренировались очень серьезно, делали все, что было в наших силах, однако с самого начала и Ferrari, и мы, исходили из того, что я возьмусь за эту работу, только если буду к ней готов. Жаль, что в итоге я не смог выполнить задачу.

Вопрос: Почему вы до этого не проходили полное медицинские обследование?
Михаэль Шумахер: Есть единственный способ выяснить, в состоянии ли ты выдержать нагрузки. Дело в том, что мы много работали на симуляторе, у меня есть много тренажеров, но ни один из них не в состоянии воспроизвести те перегрузки, которое испытывает твое тело в машине Формулы 1. Поэтому было необходимо провести тесты, чтобы все выяснить.

Мой доктор разрешил этот тест, чтобы потом, по прошествии определенного времени, дать дополнительную нагрузку и посмотреть, есть ли какая-то динамика. В конечном итоге из этого ничего не вышло, хотя мы тщательно готовились, и делали все, что только возможно.

Вопрос: Можно ли было подготовиться лучше?
Михаэль Шумахер: Прежде всего, никто не мог предположить, что Фелипе попадет в эту трагическую аварию, так что мое возвращение вообще не планировалось. Если говорить о моих тренировках, не думаю, что можно было готовиться как-то по-другому.

Вопрос: Но уже ходят разговоры, что мы, может быть, выйдете на старт в Монце или даже в следующем году?
Михаэль Шумахер: Разного рода спекуляции в нашем деле – естественное явление. У многих людей есть собственное мнение, но суть дела состоит в том, что я очень расстроен, поскольку не могу заняться тем, чем собирался. Сейчас я думаю только об этом, и мне предстоит как-то это переварить.

Вопрос: Как вы оцениваете Луку Бадоера?
Михаэль Шумахер: Начнем с того, что Лука – мой очень хороший друг. Он весьма серьезно тренировался все эти годы, поскольку это его работа – быть готовым, если что-то случится. Поэтому нельзя говорить, что он тихо сидел в сторонке и ничего не делал. Он всегда был готов, и после аварии Фелипе очень серьезно занимался.

Мы сразу сказали, что я, прежде всего, должен убедиться, что физически в состоянии справиться с задачей, поэтому Лука всегда поддерживал необходимую форму.

Думаю, Бадоер – это лучший выбор. Не вижу причин в этом сомневаться: у него есть опыт, он знает команду. Да, он давно не выходил на старт, но гонщик никогда не теряет спортивного духа, и я желаю ему успеха в этом непростом деле.

Вопрос: Вы контактировали с Фелипе Массой в последние дни?
Михаэль Шумахер: Да. Мы постоянно поддерживаем связь, ведь мы близкие друзья, и это тоже одна из причин, из-за чего я принял предложение команды. В свое время я отдал ему свою машину, поскольку устал и уже не хотел выступать, а он оказался тем самым человеком, который занял мое место и продолжил мое дело.

Хорошо, что он быстро выздоравливает, у него очень правильный настрой: сейчас ему не разрешают много тренироваться, но он прогрессирует, и я очень этому рад.

Pribylaugh
13.08.2009, 01:05
Я думаю Луке дальше 3 сигмента не пробиться в квалификации,а про гонку вообще молчу..

Makc the Butcher
16.08.2009, 22:50
Я думаю Луке дальше 3 сигмента не пробиться в квалификации,а про гонку вообще молчу..

Посмотрим в субботу.

Хорошо:

Стефано Доменикали: «Фелипе в отличной форме и очень быстро восстанавливается! Я очень доволен его состоянием. Результаты медицинских обследований, сделанных в последние две недели, вселяют оптимизм. Сейчас важно сохранять терпение и не торопиться».

Makc the Butcher
19.08.2009, 16:00
Теперь официально:

Команда Renault официально подтвердила дебют Романа Грожана, запасной и тест-пилот заменит Нельсона Пике в оставшихся гонках сезона. В заявлении команды подчеркивается, что уход Пике стал следствием «обоюдных договоренностей и отвечает интересам обеих сторон».

Таким образом, Роман Грожан, как и ожидалось, станет напарником Фернандо Алонсо и в ближайший уик-энд выйдет на старт Гран При Европы.

В этом сезоне 23-летний Грожан выполнял обязанности резервного пилота, присутствовал на всех Гран При, что позволило набраться опыта и войти в коллектив Renault F1. Но он связан со спортивным подразделением французской фирмы уже несколько лет, являясь участником программы Renault по подготовке молодых пилотов. В 2006-м году Роман выиграл национальную серию Формулы Renault. В 2007-м стал чемпионом Евросерии Формулы 3, а в 2008-м победил в азиатской серии GP2.

В этом сезоне он весьма успешно выступал в GP2 в составе команды Barwa Addax (вместе с россиянином Виталием Петровым) и одержал две победы.

Роман Грожан: «Я горжусь тем, что Renault предоставила мне шанс повысить профессиональный уровень. Я готовлюсь сесть за руль R29 и хочу помочь команде добиться максимально возможных результатов.

Быть напарником Фернандо – большая честь: я дебютирую в Формуле 1, выступая в одной команде с двукратным чемпионом мира, это дает мне особую мотивацию».

Флавио Бриаторе, глава команды: «Мы рады предоставить Роману возможность выйти на старт Гран При в составе Renault F1. Он талантлив, и мы ожидаем, что продемонстрирует свое искусство, поскольку команда намерена агрессивно провести вторую половину сезона. Мы также хотим поблагодарить Нельсона Пике за его работу и пожелать всего наилучшего в будущем».

Обязанности резервного пилота Renault в Валенсии будет выполнять Лукас ди Грасси, который продолжает выступать в гонках GP2...
http://www.f1news.ru/userfiles/piquet-jr/51749.jpg

Makc the Butcher
20.08.2009, 16:25
http://www.f1news.ru/userfiles/petrov/51798.jpg

ООООООООООООО!!!!!!!!

В европейской прессе все чаще мелькает имя российского гонщика Виталия Петрова, которого прочат в напарники Педро де ла Росы в составе новой команды Campos Meta.

F1News.Ru обратился к Оксане Косаченко, менеджеру Петрова, чтобы выяснить, в какой мере эти сведения соответствуют действительности. Госпожа Косаченко сообщила, что до окончания сезона GP2 никаких официальных заявлений не будет, однако подтвердила, что в настоящее время активная работа ведется по нескольким направлениям.

В частности, ближайший уик-энд в Валенсии будет посвящен переговорам с командами Формулы 1.

Напомним, за 4 этапа до конца сезона Виталий Петров занимает третью строчку в личном зачете серии GP2.

Makc the Butcher
22.08.2009, 09:58
Не забываем, что сегодня квала, а завтра гонка.
А это так, для затравки:
<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/WEGALqfb9Fc&color1=0xe1600f&color2=0xfebd01&hl=ru&feature=player_embedded&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowScriptAccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/WEGALqfb9Fc&color1=0xe1600f&color2=0xfebd01&hl=ru&feature=player_embedded&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowScriptAccess="always" width="425" height="344"></embed></object>

Makc the Butcher
22.08.2009, 18:12
Мде...
Смешно)))
14. Р.Грожан Renault (у которого и тестов то не было)
20. Л.Бадоер Ferrari (10 лет тест пилот)
Супер(((

Makc the Butcher
23.08.2009, 17:51
БРАВО, РУБЕНС!!!

m.v.p
23.08.2009, 18:28
Спасибо Рубенс. 6 гонок 18 очков отрыв можно и нужно побороться. Дай боже Рубенсу стать чемпионом и тогда можно на пенсию.

Makc the Butcher
24.08.2009, 20:13
Интервью с этим....

Вопрос: Лука, как вы объясните эпизод с Романом Грожаном, происшедший на пит-лейн?
Лука Бадоер: Дело в том, что в этот момент возникло недопонимание между мной и командой: я неверно трактовал правила FIA.

Вопрос: По ходу Гран При вы проходили круги все быстрее и быстрее. Насколько увереннее вы чувствуете себя после гонки по сравнению с субботней квалификацией?
Лука Бадоер: В воскресенье я проходил круги уже на секунду лучше, что говорит о моем прогрессе. Конечно, это немало на такой трассе, как Валенсия. Поскольку Спа мне знакома, то там я должен выступить увереннее.

Вопрос: Вы вернулись в Формулу 1, хотя 10 месяцев не сидели за рулем этих машин. В пятницу вас оштрафовали за превышение скорости, в субботу были трудности во время квалификации, а воскресная гонка тоже не обошлась без приключений. Вы получили хоть какое-то удовольствие, или это был просто очень тяжелый уик-энд?
Лука Бадоер: Безусловно, это были три трудных дня и очень тяжелый уик-энд. Но и я, и команда этого ждали. Так что в целом мы довольны.

Вопрос: Первая гонка за десять лет: можно ли сказать, что, учитывая все обстоятельства, это был ваш самый трудный Гран При?
Лука Бадоер: Конечно, гонка была сложная, потому что за десять лет Формула 1 очень изменилась. Я старался избежать ошибок, и это было очень трудно. Но главная задача, которую поставила команда: добраться до финиша, проехать побольше кругов, чтобы получше освоиться с машиной. В итоге эту программу мы выполнили.

Вопрос: Вы много лет работали с Рубенсом Баррикелло. Вы испытали какое-то особенное чувство, видя его на вершине подиума?
Лука Бадоер: Он выиграл?

Вопрос: Да.
Лука Бадоер: Я не знал! Очень рад! Если честно, у меня просто не было времени поинтересоваться, потому что после гонки я сразу пошел на брифинг, а затем на эту пресс-конференцию. Мы с Рубенсом хорошие друзья, и я очень за него рад: он отличный парень. А кто второй?

Вопрос: Хэмилтон…
Лука Бадоер: Хэмилтон? Хорошо. А кто был третьим, я знаю!

Вопрос: Лука, вы сказали, что результаты уик-энда ответили и вашим ожиданиям, и ожиданиям команды. А что вы ждете от следующей гонки, если говорить о времени прохождения круга и результатах?
Лука Бадоер: О Боже, я не знаю! Я ведь не волшебник. Могу лишь сказать, что за этот уик-энд я достиг заметного прогресса и, думаю, в Спа смогу выступить явно лучше, но не знаю, насколько.

Посмотрим, однако я уверен, что буду уже лучше чувствовать машину, работать на трассе, взаимодействовать с командой, и так далее. Обещаю, это будет намного лучше.

Вопрос: Перед гонкой вы беседовали с Михаэлем Шумахером. Что он вам сказал?
Лука Бадоер: Все знают, что мы с Михаэлем хорошие друзья. Часто проводим время вместе, в том числе и на тренировках, вместе катаемся на картах. После аварии Массы было ясно, что Ferrari выберет или его, или меня.

И когда он понял, что не сможет выйти на старт в Валенсии, он сказал, что приедет поддержать меня. И за это я хочу его поблагодарить, ведь он ко мне очень тепло относится. Всегда хорошо знать мнение семикратного чемпиона мира…

Вопрос: После стольких лет работы в Ferrari в качестве тест-пилота, сейчас вы вышли на старт и доехали до финиша: какие чувства вы испытываете, ведь вы же итальянец?
Лука Бадоер: С того момента, когда команда сказала, что мне предстоит выйти на старт, моя жизнь изменилась. Я очень счастлив – хотя это не значит, что до этого я был чем-то недоволен.

Я уже говорил, что выступать за Ferrari мечтал с самого детства. Можете представить, что сейчас начался лучший период моей жизни. Он будет коротким, но для меня этого достаточно. Я надеюсь, что Фелипе скоро вернется. Он отличный парень и очень хороший гонщик. Думаю, он будет еще сильнее, чем раньше, и я желаю ему всего наилучшего.

Makc the Butcher
26.08.2009, 16:07
Интрига, ё-моё!

В интервью немецкому агентству DPA Флавио Бриаторе не подтвердил переход Фернандо Алонсо в Ferrari, заявление по поводу состава команды будет сделано после принятия окончательного решения...

Флавио Бриаторе: "Меня в течение двух лет спрашивают о переходе Фернандо, скоро, как только будет принято соответствующее решение, мы назовём состав команды. У нас хорошие отношения с Ferrari, надеюсь, такими они и останутся. Эта команда заслуживает уважения, но мы делаем всё, чтобы на трассе оказаться сильнее".

Многие считают, что Роман Грожан сохранит место в команде на следующий сезон, а Фернандо Алонсо заменит Роберт Кубица…

Makc the Butcher
31.08.2009, 17:37
Такс!
Форс Индия - рулит!
Кимми может вернуться в Макларен;
Рено ждёт разборка полётов;
Физика не перейдёт, надеюсь, в Феррари.

m.v.p
31.08.2009, 22:45
Баттон уже за сомневался сможет выиграть ли чемпионат. Непонятно это проблемы машины которая была идеальна в начале сезонна или нехватка опыта я имею введу растерялся, что ли ? А ещё Бадоер заявил, что его результат для него хороший и непонятно почему все его критиковали .

Makc the Butcher
02.09.2009, 22:59
Марик, просто, блещет оптимизмом!

По мнению Марка Уэббера, борьба за победу в чемпионате в этом году вновь будет идти до финального Гран При, и судьба титула решится только в Абу-Даби.

«Я уверен, что борьба в чемпионате будет идти до последней гонки, – заявил австралиец в своей колонке на сайте BBC Sport. – Чтобы такого не произошло, после бразильского этапа Дженсон Баттон должен сохранить преимущество в 11 очков. Судя по тому, как сейчас развиваются события, это маловероятно.

Нам еще предстоит разыграть много очков, и в последнее время мы видим, что во время гонок могут происходит весьма странные вещи. В один уик-энд побеждает Рубенс Баррикелло, потом я, потом Себастьян Феттель. Все перемешалось. Но кто в последнее время ничего не добился, так это Дженсон Баттон».

По словам Уэббера, следующие две гонки, которые пройдут в Италии и Сингапуре, могут в значительной степени повлиять на исход чемпионата, однако он подчеркнул, что не чувствует прессинга.

«Я не чувствую никакого прессинга, – заявил Марк. – Думаю, это видно по моему стилю езды. Я рад, что почти не совершаю ошибок. Во всех гонках я выступаю достаточно уверенно, что помогло мне в этом году оказаться среди претендентов на титул.

Многие считают, что Дженсон нервничает, но он тоже допускает мало ошибок. Предположим, в Валенсии он оказался в сложной ситуации, но в Спа были своего рода смягчающие обстоятельства.

Вторая квалификационная сессия складывалась очень странно, и в итоге и ему, и Рубенсу на машинах с почти пустыми баками пришлось бороться за не самые высокие стартовые позиции. Затем на первом круге в него врезался Роман Грожан – такое бывает, ведь когда стартуешь из задних рядов, вероятность попасть в переделку увеличивается.

Команда Brawn GP выступает нестабильно в последних четырех гонках, за исключением Валенсии, где Рубенс победил. Но не думаю, что это происходит из-за того, что Дженсон начинает нервничать. Он опытный гонщик, и обычно допускает мало ошибок».
Особенно про надежность моторов.
Хорошая мина....

Makc the Butcher
04.09.2009, 10:30
Вот как то так...

Джанкарло Физикелла освобожден от контракта с Force India и сядет за руль второй машины Ferrari в оставшихся гонках сезона. Пресс-служба Ferrari сегодня выпустила официальный пресс-релиз...

"Маранелло. 3 сентября 2009 года. Scuderia Ferrari Marlboro объявляет о том, что с этого времени и до конца сезона Джанкарло Физикелла будет выступать за рулём машины Ferrari с номером 3.

Стефано Доменикали: «Мы остановили свой выбор на Джанкарло и считаем, что он сможет добиться успеха в финальных гонках сезона. На протяжении своей карьеры Физикелла доказал свою скорость и конкурентоспособность, мы гордимся тем, что итальянский гонщик сядет за руль в домашней гонке.

Мы благодарим Луку Бадоера за командный дух, который он продемонстрировал в непростых обстоятельствах. Мы сожалеем о том, что ему не удалось реализовать свой потенциал в двух последних Гран При, но в сложившихся условиях это было бы непростой задачей для любого гонщика»."

FallenDemon
05.09.2009, 16:59
Да, заслужил Физика, заслужил... Бадоеру же выше тест пилота уже не подняться. Ну и Сутиль станет основным пилотом Форцы, что меня также радует.

Makc the Butcher
05.09.2009, 17:00
Кто будет 2-м пилотом ФИ?

FallenDemon
05.09.2009, 17:04
Кто будет 2-м пилотом ФИ?

Резервный пилот команды. Итальянец, Витантонио Льюцци.

Simply_Amazing
05.09.2009, 17:18
Рад за Физико. Он мне всегда нравился

Makc the Butcher
07.09.2009, 14:29
Резервный пилот команды. Итальянец, Витантонио Льюцци.
Сегодня вышел пресс релиз, где это подтверждается.
http://mm.motor21.com/Espa%C3%B1ol/Deportes/Motor/F%C3%B3rmula_1/liuzzi2%282%29.jpg

Тут оригинал новости. (http://www.autosport.com/news/report.php/id/78401)
Блин, это всё-таки здорово, Льюцци очень перспективный гонщик.
Я рад!

Makc the Butcher
10.09.2009, 17:40
Ой, как его то жаааалко... (http://community.livejournal.com/ru_f1/1242410.html)

Makc the Butcher
12.09.2009, 17:03
Кабздец.
На "квале" сдохли оба болида BMW...

Добавлено через 24 минуты
Адриан Сутиль из "Форс Индия" стартует со ВТОРОГО места!
Индийцы - РУЛЯТ!
ААААААААААААААААААА!!!!!!!!!!!!!!

Makc the Butcher
13.09.2009, 20:22
ПОТРЯСАЮЩАЯ гонка.
Сидел, смотрел "как на иголках".
Барик - БОГ.
Негретёнок, ха-ха, пафос и ....... , так и надо!
Форс Индия, - начинает, просто, рулить, молодцы. Льюци сошел из-за мотора, но это ничего не значит.

Добавлено через 48 секунд
Физикелло, мютаГ, что перешел в Феррари.

Makc the Butcher
15.09.2009, 16:56
Что-то как-то стрёмно... (http://www.f1news.ru/news/f1-52483.html)

Makc the Butcher
16.09.2009, 18:18
ОФИГЕТЬ!!!

Renault подтвердила расторжение контракта с Флавио Бриаторе и Пэтом Симондсом, руководитель команды и глава инженерного департамента покинули ING Renault F1 Team до заседания Всемирного Совета «по делу Пике»...

Команда выпустила официальный пресс-релиз...

«ING Renault F1 не комментирует последние заявления FIA по поводу событий Гран При Сингапура'08, но объявляет о том, что управляющий директор Флавио Бриаторе и руководитель инженерного департамента Пэт Симондс расстались с командой», сказано в официальном заявлении.

Вероятно, Бриаторе и Симондс не будут участвовать в заседании Всемирного Совета FIA, не являясь действующими участниками команд, и уже не попадая под юрисдикцию федерации.

Преемники Бриаторе и Симондса пока не названы, но ходят слухи о том, что Флавио на посту руководителя команды заменит Ален Прост...

текст: Дмитрий Бухаров

Добавлено через 1 минуту
И ещё:

Бывший гонщик, а сегодня – эксперт и комментатор Марк Зурер считает увольнение Флавио Бриаторе и Пэта Симондса из Renault признанием вины за инцидент в Сингапуре...

Марк Зурер: «Для меня это признание вины, Бриаторе и Симондс расписались в том, что авария была инсценирована, и были принесены в жертву. Мосли устранил Рона Денниса, а теперь и Бриаторе – это его час, Макс действует крайне успешно, причём в данной ситуации команда сама создала себе проблемы.

Выбор места аварии кажется мне странным, можно было разбить машину в другом месте, менее опасном для гонщика, ведь удар в 17-м повороте был довольно серьёзным».

Makc the Butcher
17.09.2009, 14:57
Отличная фотка, отличный гонщик.
http://funkyimg.com/u2/638/783/f1-2008-tur-xp-1127.jpg

Makc the Butcher
20.09.2009, 19:21
Ба!

МОСКВА, 20 сен - РИА Новости. Пилот "Феррари" Кими Райкконен подписал предварительное соглашение с "Маклареном" на следующий сезон, сообщает в воскресенье британское издание Mirror.

Чемпион "Формулы-1" 2007 года выступал за "Макларен" в 2002-2006 годах как раз до перехода в "Феррари". Контракт финна с итальянской командой рассчитан еще на один сезон, однако неофициальные источники продолжают утверждать, что в следующем году место Райкконена займет Фернандо Алонсо ("Рено"), несмотря на успешное выступление финского пилота в последних гонках.

По данным Mirror, в случае досрочного расторжения контракта Райкконен будет требовать от "Феррари" все 30 миллионов фунтов, которые он должен заработать в 2010 году.

Также издание отмечает, что переговоры "Макларена" с финном могли спровоцировать напряженность в отношениях команды с "Мерседесом", который хотел бы видеть напарником Льюиса Хэмилтона немца Нико Росберга. Как известно, "Мерседес", являющийся совладельцем "Макларена", сейчас рассматривает возможность покупки акций команды "Браун".

В настоящее время вторым пилотом "Макларена" является Хейкки Ковалайнен, но его контракт, по всей видимости, не будет продлен.

Makc the Butcher
21.09.2009, 16:27
во всём виноват Шумахер)))

Рено - два года условно.

Бриаторе - пожизненное.

Симмондс - пять лет.

Алонсо - чист перед законом.

Исходник. (http://www.autosport.com/news/report.php/id/78770)

Makc the Butcher
22.09.2009, 17:11
http://www.formula1.com/photos/597x478/sutton/2009/d09ita261.jpg

Никогда не задумывались о телекамерах, по которым всё время ездят болиды? Мне вот было всегда любопытно, что же там такое? Углубление с камерой, закрытое прочным стеклом\пластиком? Оказывается, нет. Скорее, это больше похоже на камеру в яме, облепленную жевательной резинкой :)

Makc the Butcher
26.09.2009, 19:35
Блииин, БАААРИК!!!!!!!!

Makc the Butcher
27.09.2009, 13:17
<h1>Гран При Сингапура : Стартовое поле</h1> <!-- default origin code --> <!-- picture --> <img height="333" width="500" title="" alt="" src="http://www.f1news.ru/gallery/d/272651-4/1427136_1200px.jpg" />
<p><table cellspacing="0" cellpadding="0" border="0" style="width: 420px; height: 1794px;"> <tbody> <tr> <td width="200"> </td> <td width="10"> </td> <td width="200"> <b>1. Льюис Хэмилтон </b>
<img hspace="6" height="80" border="0" align="left" width="30" src="http://www.f1news.ru/Championship/2009/pic/Vert/v_mclaren.gif" alt="" />McLaren
<b>1:47.891
</b>660.5 кг</td> </tr> <tr> <td><b>2. Себастьян Феттель</b>
<img hspace="6" height="80" border="0" align="left" width="30" src="http://www.f1news.ru/Championship/2009/pic/Vert/v_redbull.gif" alt="" />Red Bull
<b>1:48.204
</b>651.0 кг</td> <td> </td> <td>
<b>
</b></td> </tr> <tr> <td> </td> <td> </td> <td><b>3. Нико Росберг</b>
<img hspace="6" height="80" border="0" align="left" width="30" src="http://www.f1news.ru/Championship/2009/pic/Vert/v_williams.gif" alt="" />Williams
<b>1:48.348
</b>657.5 кг</td> </tr> <tr> <td><b>4. Марк Уэббер</b>
<img hspace="6" height="80" border="0" align="left" width="30" src="http://www.f1news.ru/Championship/2009/pic/Vert/v_redbull.gif" alt="" />Red Bull
<b>1:48.722
</b>654.5 кг</td> <td> </td> <td> </td> </tr> <tr> <td> </td> <td> </td> <td><b>5. Фернандо Алонсо</b>
<img hspace="6" height="80" border="0" align="left" width="30" src="http://www.f1news.ru/Championship/2009/pic/Vert/v_renault.gif" alt="" />Renault
<b>1:49.054
</b>658.0 кг</td> </tr> <tr> <td><b>6.</b><b> Тимо Глок</b>
<img hspace="6" height="80" border="0" align="left" width="30" alt="" src="http://www.f1news.ru/Championship/2009/pic/Vert/v_toyota.gif" />Toyota
<b>1:49.180</b>
660.5 кг</td> <td> </td> <td> </td> </tr> <tr> <td> </td> <td> </td> <td><b>7.</b><b> Ник Хайдфельд</b>
<img hspace="6" height="80" border="0" align="left" width="30" src="http://www.f1news.ru/Championship/2009/pic/Vert/v_bmw.gif" alt="" />BMW Sauber
<b>1:49.307
</b>650.0 кг</td> </tr> <tr> <td><b>8.</b><b> Роберт Куб</b><b>ица</b>
<img hspace="6" height="80" border="0" align="left" width="30" src="http://www.f1news.ru/Championship/2009/pic/Vert/v_bmw.gif" alt="" />BMW Sauber<b>
<b>1:49.514
</b></b>664.0 кг</td> <td> </td> <td> </td> </tr> <tr> <td> </td> <td> </td> <td><b>9. Хейкки Ковалайнен</b>
<img hspace="6" height="80" border="0" align="left" width="30" src="http://www.f1news.ru/Championship/2009/pic/Vert/v_mclaren.gif" alt="" />McLaren
<b>1:49.778
</b>664.5 кг</td> </tr> <tr> <td><b>10.</b><b> Рубенс Баррикелло</b>
<img hspace="6" height="80" border="0" align="left" width="30" src="http://www.f1news.ru/Championship/2009/pic/Vert/v_brawn.gif" alt="" />Brawn GP
<b>1:48.828
</b>655.5 кг
<a href="http://www.f1news.ru/news/f1-52729.html">оштрафован потерей 5 мест на старте за замену коробки передач</a></td> <td> </td> <td>
</td> </tr> <tr> <td> </td> <td> </td> <td><b>11. Казуки Накаджима</b>
<img hspace="6" height="80" border="0" align="left" width="30" src="http://www.f1news.ru/Championship/2009/pic/Vert/v_williams.gif" alt="" />Williams
<b>1:47.013
</b>680.7 * кг</td> </tr> <tr> <td><b>12. Дженсон Баттон</b>
<img hspace="6" height="80" border="0" align="left" width="30" src="http://www.f1news.ru/Championship/2009/pic/Vert/v_brawn.gif" alt="" />Brawn GP
<b>1:47.141
</b>683.0* кг</td> <td> </td> <td> </td> </tr> <tr> <td> </td> <td> </td> <td><p><b>13. Кими Райкконен</b>
<img hspace="6" height="80" border="0" align="left" width="30" src="http://www.f1news.ru/Championship/2009/pic/Vert/v_ferrari.gif" alt="" />Ferrari
<b>1:47.177
</b>680.5* кг</p></td> </tr> <tr> <td><b>14.</b><b> Себастьен Буэми</b>
<img hspace="6" height="80" border="0" align="left" width="30" src="http://www.f1news.ru/Championship/2009/pic/Vert/v_rosso.gif" alt="" />Toro Rosso
<b>1:47.369
</b>778.0 * кг</td> <td> </td> <td> </td> </tr> <tr> <td> </td> <td> </td> <td><span style="font-weight: bold;">15</span><b>.</b><b> Ярно Трулли</b>
<img hspace="6" height="80" border="0" align="left" width="30" src="http://www.f1news.ru/Championship/2009/pic/Vert/v_toyota.gif" alt="" />Toyota
<b>1:47.413
</b>690.9 * кг</td> </tr> <tr> <td><b>16.</b><b> Адриан Сутил</b>
<img hspace="6" height="80" border="0" align="left" width="30" src="http://www.f1news.ru/Championship/2009/pic/Vert/v_force.gif" alt="" />Force India<b>
1:48.231</b><b>
</b>693.0* кг</td> <td> </td> <td><b>
</b></td> </tr> <tr> <td>
<b>
</b></td> <td> </td> <td><b>17.</b><b> Хайме Альгерсуари</b>
<img hspace="6" height="80" border="0" align="left" width="30" src="http://www.f1news.ru/Championship/2009/pic/Vert/v_rosso.gif" alt="" />Toro Rosso
<b>1:48.340
</b>683.5 * кг</td> </tr> <tr> <td><b>18. </b><b>Д.Физикелла</b>
<img hspace="6" height="80" border="0" align="left" width="30" src="http://www.f1news.ru/Championship/2009/pic/Vert/v_ferrari.gif" alt="" />Ferrari
<b>1:48.350
</b>678.5* кг</td> <td> </td> <td> </td> </tr> <tr> <td> </td> <td> </td> <td><b>19.</b><b> Роман Грожан</b>
<img hspace="6" height="80" border="0" align="left" width="30" src="http://www.f1news.ru/Championship/2009/pic/Vert/v_renault.gif" alt="" />Renault
<b>1:48.544
</b>683.0* кг</td> </tr> <tr> <td><b>20.</b><b> В.Лиуцци</b>
<img hspace="6" height="80" border="0" align="left" width="30" src="http://www.f1news.ru/Championship/2009/pic/Vert/v_force.gif" alt="" />Force India
<b>1:48.792
</b>656.0* кг</td> <td> </td> <td>
</td> </tr> </tbody> </table></p> * - заявленный вес

Simply_Amazing
27.09.2009, 15:35
шоколадный скорее всего...

Makc the Butcher
27.09.2009, 15:41
шоколадный скорее всего...

Сплюнь!
Хотя, там не обгонишь толком(((

Simply_Amazing
27.09.2009, 15:43
я про то же

Makc the Butcher
27.09.2009, 16:28
я про то же
Всё, Гамильтон улетел вперёд((( >:o

Makc the Butcher
27.09.2009, 20:34
КАКАЯ ЖЕ УНЫЛАЯ ГОНКА!!!!
:(
Терпеть не могу городские, что эта, что Монако...

Makc the Butcher
28.09.2009, 16:49
Что-то я не припоминаю более крупный штраф для гонщика:
http://www.f1news.ru/userfiles/sutil/52788.jpg


После финиша Гран При Сингапура стюарды рассмотрели инцидент с участием Адриана Сутила и Ника Хайдфельда в 14-м повороте.

Гонщик Force India двинулся с места после разворота на поребрике, не дождавшись проезда соперников, и стал виновником столкновения с Хайдфельдом. Адриан не потеряет позиций на старте следующей гонки, стюарды ограничились предупреждением и денежным штрафом в 20000 долларов...

Makc the Butcher
29.09.2009, 14:59
Не надо! Только не ЭТО!!!!!

Если верить информации, появившейся в довольно серьезном издании GPWeek, то якобы Toyota уведомила своих пилотов – Тимо Глок и Ярно Трулли о том, что в 2010 году ее конюшня Формулы 1 не будет нуждаться в их услугах.

В августе месяце президент японской конюшни Джон Хьюэтт и сам говорил в интервью информагентства SID о том, что японский конструктор хочет на следующий сезон отказаться от услуг Ярно Трулли, признав при этом, что Тимо Глок однозначно останется в команде.

По мнению некоторых обозревателей, тот факт, что Toyota расстается с ее нынешними пилотами по окончанию этого сезона, может быть признаком того, что японский конструктор просто-напросто решил распрощаться с Формулой 1 по окончанию этого чемпионата.

Makc the Butcher
01.10.2009, 13:15
Как это заколебало то...

В ближайшие несколько недель подтвердятся составы многих команд, по слухам Кими Райкконен будет выступать за McLaren, Нико Росберг перейдёт в Brawn GP, Рубенс Баррикелло – в Williams, а Роберт Кубица – в Renault.

Simply_Amazing
01.10.2009, 13:19
а что заколебало то?

Makc the Butcher
01.10.2009, 14:10
а что заколебало то?
Да каждый год туда-сюда мотаются без прогресса для команд.

Добавлено через 49 минут
ИТИТЬ - КОЛОТИТЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


В среду стало известно, что Всероссийская государственная телерадиокомпания (ВГТРК) приняла решение с января 2010 года закрыть телеканал «Спорт» и создать на его базе телеканал с условным названием «Россия-2».

Генеральный директор ВГТРК Олег Добродеев заявил, что канал не будет «отказываться от трансляции социально значимых видов спорта, таких как футбол, хоккей, волейбол и баскетбол» (цитируется по «Интерфаксу»). Автоспорт вообще и Формула 1 в частности в этом перечне не упоминается.

F1News.Ru задал вопрос пресс-службе «Спорта» о судьбе трансляций чемпионата мира, но ее представители от комментариев воздержались, лишь пообещав, что в ближайшие дни можно ждать более подробных разъяснений от руководства ВГТРК.

Simply_Amazing
01.10.2009, 14:35
странно. аудитория ведь огромная

Makc the Butcher
01.10.2009, 14:38
странно. аудитория ведь огромная
Ну, руководство ВГТРК, видно, считает по другому.
Мля, тока не на REN-тв... :(:(:(:(:(:(

Makc the Butcher
03.10.2009, 11:19
Вот это квалификация...
Интекресно, когда последний раз на квале разбивали аж четыре боллида?

Makc the Butcher
03.10.2009, 14:51
Завтрашняя гонка обещает быть еще интереснее, ибо штраф в пять мест на старте получили Баттон, Баррикелло, Сутиль, Алонсо и Буэми (первые трое - за то, что показали лучший результат под ЖФ, Алонсо за обгон Буэми под ЖФ, ну и Буэми - скорее всего за то, что ехал по трассе на поврежденной машине)

Добавлено через 22 минуты
+ Ковалайнену впаяли минус 5 мест за замену коробки передач.
Ералаш какой то.

Makc the Butcher
04.10.2009, 18:09
Очередная скучная гонка.
Чуть не уснул(((

xcoachx
04.10.2009, 18:10
Очередная скучная гонка.
Ну.., я лично всегда на F1 засыпаю...
ИМХО дико нудная вещь! (Особенно, если Ярно в *опе =) )

Makc the Butcher
07.10.2009, 17:14
Команда Renault подтвердила подписание контракта с Робертом Кубицей. В сезоне 2010 года поляк заменит Фернандо Алонсо, имя его напарника пока не названо...

Makc the Butcher
08.10.2009, 16:50
Пипееец........

Судя по всему, ни одна из действующих команд не намерена сотрудничать с Нельсиньо Пике, однако нельзя исключать иной сценарий возвращения бразильца – подписание контракта с одной из команд, дебютирующих в 2010 году.

Испанская газета Marca сообщает, что Пике-старший может стать одним из инвесторов Campos Grand Prix, получив достаточную степень влияния, чтобы посадить за руль одной из машин своего сына.

Makc the Butcher
11.10.2009, 17:02
У Глока (Toyota) обнаружили трещину в одном из позвонков. В Интерлагосе его заменит Кобаяши (не рестлер). В команде не исключают, что Тимо может выбыть до конца сезона

Makc the Butcher
17.10.2009, 22:55
Капец. Уже 2 часа идёт квала)))
А до конца Q2 ещё 12:24.
Дожжжждь)
Попов уже и про футбол и про хоккей поговорил.
И про птиц Бразилии)))
Ща несёт вообще охинею)))))))

xcoachx
17.10.2009, 23:47
Эх...Ярно.
Ну в принципе 4-тоже неплохо.

Makc the Butcher
18.10.2009, 18:58
Ставлю на Барика)))))

<table cellspacing="0" cellpadding="0" border="0" style="width: 420px; height: 1794px;"><tbody><tr><td width="200"> </td> <td width="10"> </td> <td width="200"><b>1.</b><b> Рубенс Баррикелло</b>
<img hspace="6" height="80" border="0" align="left" width="30" alt="" src="http://www.f1news.ru/Championship/2009/pic/Vert/v_brawn.gif" />Brawn GP
<b>1:19.576
</b>650.5 кг</td> </tr> <tr> <td><b>2. Марк Уэббер</b>
<img hspace="6" height="80" border="0" align="left" width="30" alt="" src="http://www.f1news.ru/Championship/2009/pic/Vert/v_redbull.gif" />Red Bull
<b>1:19.668</b>
656.0 кг</td> <td> </td> <td> </td> </tr> <tr> <td> </td> <td> </td> <td><b>3.</b><b> Адриан Сутил</b>
<img hspace="6" height="80" border="0" align="left" width="30" alt="" src="http://www.f1news.ru/Championship/2009/pic/Vert/v_force.gif" />Force India<b>
1:19.912</b><b>
</b>656.5 кг</td> </tr> <tr> <td> <span style="font-weight: bold;">4</span><b>.</b><b> Ярно Трулли</b>
<img hspace="6" height="80" border="0" align="left" width="30" alt="" src="http://www.f1news.ru/Championship/2009/pic/Vert/v_toyota.gif" />Toyota
<b>1:20.097
</b>658.5 кг</td> <td> </td> <td><b>
</b></td> </tr> <tr> <td> </td> <td> </td> <td><b>5. Кими Райкконен</b>
<img hspace="6" height="80" border="0" align="left" width="30" alt="" src="http://www.f1news.ru/Championship/2009/pic/Vert/v_ferrari.gif" />Ferrari
<b>1:20.168
</b>651.5 кг</td> </tr> <tr> <td><b>6.</b><b> Себастьен Буэми</b>
<img hspace="6" height="80" border="0" align="left" width="30" alt="" src="http://www.f1news.ru/Championship/2009/pic/Vert/v_rosso.gif" />Toro Rosso
<b>1:20.250
</b>659.0 кг</td> <td> </td> <td> </td> </tr> <tr> <td> </td> <td> </td> <td><b>7. Нико Росберг</b>
<img hspace="6" height="80" border="0" align="left" width="30" alt="" src="http://www.f1news.ru/Championship/2009/pic/Vert/v_williams.gif" />Williams
<b>1:20.326
</b>657.0 кг</td> </tr> <tr> <td><b>8.</b><b> Роберт Кубица</b>
<img hspace="6" height="80" border="0" align="left" width="30" alt="" src="http://www.f1news.ru/Championship/2009/pic/Vert/v_bmw.gif" />BMW Sauber<b>
<b>1:20.631
</b></b>656.0 кг</td> <td> </td> <td> </td> </tr> <tr> <td> </td> <td> </td> <td><b>9. Казуки Накаджима</b>
<img hspace="6" height="80" border="0" align="left" width="30" alt="" src="http://www.f1news.ru/Championship/2009/pic/Vert/v_williams.gif" />Williams
<b>1:20.674
</b>664.0 кг</td> </tr> <tr> <td><b>10. Фернандо Алонсо</b>
<img hspace="6" height="80" border="0" align="left" width="30" alt="" src="http://www.f1news.ru/Championship/2009/pic/Vert/v_renault.gif" />Renault
<b>1:21.422
</b>652.0 кг</td> <td> </td> <td><p><a href="http://www.f1news.ru/news/f1-52962.html">
</a></p></td> </tr> <tr> <td> </td> <td> </td> <td><span style="font-weight: bold;">11</span><b>.</b><b> Камуи Кобаяши</b>
<img hspace="6" height="80" border="0" align="left" width="30" alt="" src="http://www.f1news.ru/Championship/2009/pic/Vert/v_toyota.gif" />Toyota
<b>1:21.960
</b>671.5 * кг</td> </tr> <tr> <td><b>12.</b><b> Хайме Альгерсуари</b>
<img hspace="6" height="80" border="0" align="left" width="30" alt="" src="http://www.f1news.ru/Championship/2009/pic/Vert/v_rosso.gif" />Toro Rosso
<b>1:22.231
</b>671.5 * кг</td> <td> </td> <td> </td> </tr> <tr> <td>
</td> <td> </td> <td><p><b>13.</b><b> Роман Грожан</b>
<img hspace="6" height="80" border="0" align="left" width="30" alt="" src="http://www.f1news.ru/Championship/2009/pic/Vert/v_renault.gif" />Renault
<b>1:22.477
</b>677.2 * кг</p></td> </tr> <tr> <td><p><b>14. Дженсон Баттон</b>
<img hspace="6" height="80" border="0" align="left" width="30" alt="" src="http://www.f1news.ru/Championship/2009/pic/Vert/v_brawn.gif" />Brawn GP
<b>1:22.504
</b>672.0 * кг<a href="http://www.f1news.ru/news/f1-52962.html">
</a></p></td> <td> </td> <td> </td> </tr> <tr> <td> </td> <td> </td> <td><span style="font-weight: bold;">15</span><b>. Себастьян Феттель</b>
<img hspace="6" height="80" border="0" align="left" width="30" alt="" src="http://www.f1news.ru/Championship/2009/pic/Vert/v_redbull.gif" />Red Bull
<b>1:25.009
</b>683.5 * кг</td> </tr> <tr> <td><b>16. Хейкки Ковалайнен</b>
<img hspace="6" height="80" border="0" align="left" width="30" alt="" src="http://www.f1news.ru/Championship/2009/pic/Vert/v_mclaren.gif" />McLaren
<b>1:25.052
</b>656.5 * кг</td> <td> </td> <td> </td> </tr> <tr> <td> </td> <td> </td> <td><b>17. Льюис Хэмилтон </b>
<img hspace="6" height="80" border="0" align="left" width="30" alt="" src="http://www.f1news.ru/Championship/2009/pic/Vert/v_mclaren.gif" />McLaren
<b>1:25.192
</b>661.0 * кг</td> </tr> <tr> <td><b>18. Ник Хайдфельд</b>
<img hspace="6" height="80" border="0" align="left" width="30" alt="" src="http://www.f1news.ru/Championship/2009/pic/Vert/v_bmw.gif" />BMW Sauber
<b>1:25.515
</b>650.5 * кг<b>
</b></td> <td> </td> <td> </td> </tr> <tr> <td> </td> <td> </td> <td><b>19. </b><b>Д.Физикелла</b>
<img hspace="6" height="80" border="0" align="left" width="30" alt="" src="http://www.f1news.ru/Championship/2009/pic/Vert/v_ferrari.gif" />Ferrari
<b>1:40.703
</b>683.5 * кг</td> </tr> <tr> <td><p> <b>20.</b><b> В.Лиуцци</b>
<img hspace="6" height="80" border="0" align="left" width="30" alt="" src="http://www.f1news.ru/Championship/2009/pic/Vert/v_force.gif" />Force India
<b>1:32.087
</b>680.0 * кг</p></td></tr></tbody></table>

xcoachx
18.10.2009, 19:01
Я,кнешно за Ярно.
Но думаю победит Уэббер.

xcoachx
18.10.2009, 20:20
Ну всё... смысла мне смотреть уже нет.
DAMN!

Makc the Butcher
18.10.2009, 21:42
Лучшая гонка во всём сезоне!!!!

Да, и главное:
http://fe1.sports.ru/images/object_33.1238073989.jpg
ЧЕМПИОН!!!!

xcoachx
18.10.2009, 21:53
Я лично не очень уж рад его чемпионству...
*Макс,а ты вообще за кого в F1?

Makc the Butcher
18.10.2009, 21:57
Я лично не очень уж рад его чемпионству...
*Макс,а ты вообще за кого в F1?
За красных, но они в сфинктре.
Сл. сезон покажет!

Makc the Butcher
19.10.2009, 14:16
Не могу не поделиться)))
http://photo1.fotodia.ru/2009/10/19/187875_TB5PUsCpuC_o.jpg

Makc the Butcher
23.10.2009, 15:57
Итак, дамы и господа, Международная Автомобильная Федерация обрела нового президента.
И это:

Жан Тодт
http://www.autosport.com/news/report.php/id/79695

Итоговый расклад: Тодт - 135 голосов, Ватанен - 49, воздержались - 12
Не сомневался ни на секунду.

Simply_Amazing
23.10.2009, 16:03
да, сразу было понятно

Makc the Butcher
23.10.2009, 16:04
да, сразу было понятно
Ща ждём от противников формулировку мирового заговора)))
http://www.formula1fans.co.uk/wp-content/uploads/2009/07/jean_todt.jpg

Makc the Butcher
29.10.2009, 09:50
Мде...
http://img177.imageshack.us/img177/5967/screenshot20091028at210.png

xcoachx
29.10.2009, 12:11
А с хера Райкконен столько получает-то?....

Рад позиции Ярно =)